[實用新型]一種車載回轉式打樁鉆孔機

有效

• 申請號: 201920793063.5
• 申請日: 2019-05-29
• 公開（公告）號: CN210033275U
• 公開（公告）日: 2020-02-07
• 發明（設計）人: 張傳寶;包道坤
• 申請（專利權）人: 徐州特眾機械科技有限公司
• 主分類號: E21B7/02
• 分類號: E21B7/02;E21B15/00
• 代理公司: 32339 南京聚匠知識產權代理有限公司
• 代理人: 孫喬喬

本實用新型公開了一種車載回轉式打樁鉆孔機，包括機車、設置在機車上的車架、驅動裝置以及與驅動裝置連接的打樁裝置，所述車架與驅動裝置之間設置有回轉裝置，所述回轉裝置包括安裝在車架上方的下連接板，安裝在下連接板上方中心位置處能夠360°水平轉動的回轉支承軸承以及安裝在回轉支承軸承上方的上連接板，所述回轉支承軸承分別與上連接板、下連接板連接，所述下連接板與車架連接，所述上連接板與驅動裝置的底盤連接。本實用新型通過回轉轉裝置以360°自身轉轉動，使該裝置能夠給路兩邊的護欄一塊施工，靈活性高，便于路面很窄的公路維修。

技術領域

本實用新型涉及一種車載回轉式打樁鉆孔機，屬于公路護欄打樁鉆孔設備技術領域。

背景技術

現有的打樁鉆孔機包括驅動裝置、打樁工作裝置或鉆孔工作裝置，驅動裝置帶動打樁工作裝置實現打樁或帶動鉆孔工作裝置實現鉆孔，打樁鉆孔機積較大運輸不方便，通常把打樁鉆孔機的驅動裝置安裝在車體上方便運輸。目前，人們在建設或維護公路時，為了交通安全需要在公路上設置防撞護欄，一般防撞護欄板安裝在護欄樁上，護欄樁需要用打樁鉆孔機的打樁工作裝置打入地下，當路面下有堅硬物，護欄樁打不下去時，需要將打樁工作裝置換成鉆孔工作裝置，鉆孔工作裝置在護欄樁位置鉆孔，然后再把護欄樁打入地下?，F有的打樁轉孔機在公路左右兩邊一塊施工時一邊先立樁一個再用運輸車將打樁轉孔機轉動到另一邊立樁一個，這樣就增加運輸成本，費工費時，或者在路面很窄施工時先將公路一邊施工到盡頭再回來對另一邊施工，這樣增加了空跑的時間，能耗大。因此需要一種能夠自身轉動的打樁鉆孔機，給路面兩邊的護欄一塊施工，降低施工成本，提高工作效率。

實用新型內容

針對上述現有技術存在的問題，本實用新型提供一種車載回轉式打樁鉆孔機，通過設置回轉裝置，實現其自身360°的圓周轉動，給路兩邊的護欄一塊施工，靈活性高，便于路面窄公路維修，降低施工成本，提高工作效率。

為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：一種車載回轉式打樁鉆孔機，包括機車、設置在機車上的車架、驅動裝置以及與驅動裝置連接的打樁裝置，所述車架與驅動裝置之間設置有回轉裝置，所述回轉裝置包括安裝在車架上方的下連接板，安裝在下連接板上方中心位置處能夠360°水平轉動的回轉支承軸承以及安裝在回轉支承軸承上方的上連接板，所述回轉支承軸承分別與上連接板、下連接板連接，所述下連接板與車架連接，所述上連接板與驅動裝置的底盤連接，在打樁、鉆孔施工工作中，回轉裝置通過減速機驅動以圓周0～360°方式緩慢旋轉至打樁裝置所需要打樁、轉孔的范圍。

優選地，所述上連接板的左、右兩端分別設有左方管和右方管，所述左方管的中間位置設有左支撐套，所述右方管與左支撐套對應位置處設有右支撐套，所述驅動裝置的底盤的左右兩端坐落在左方管和右方管上，所述左支撐套、右支撐套與驅動裝置的底盤的中間位置轉動連接。

優選地，所述右方管的長度比左方管的長度長240～245mm，所述平衡油缸Ⅰ與右方管的后端連接，便于推動驅動裝置的前后傾斜。

優選地，所述驅動裝置包括能夠轉動地安裝在上連接板上的靜向導軌，滑動安裝在靜向導軌內部的滑動導軌，安裝在靜向導軌內部用于驅動滑動導軌水平滑動的伸縮油缸，安裝在滑動導軌右端的后背板，滑動安裝在后背板右側的豎導軌架、用于驅動豎導軌架豎直滑動的升降油缸以及滑動安裝在豎導軌架右側的滑動架，所述伸縮油缸的兩端分別連接在靜向導軌的左端和滑動導軌的右端上，所述靜向導軌的底盤設為弧形結構，所述靜向導軌的上方右端和上連接板的右端之間連接有用于驅動靜向導軌前后傾斜的平衡油缸Ⅰ，所述滑動導軌的上方左端和后背板的左側上端之間連接有用于驅動后背板左右傾斜的平衡油缸Ⅱ，所述升降油缸的兩端連接在豎導軌架的上端和后背板的右側下端上，所述滑動架的右側與打樁裝置連接。