[實用新型]航空發動機鋁合金筒體件鑄造模具

有效

• 申請號: 201920787424.5
• 申請日: 2019-05-28
• 公開（公告）號: CN210080667U
• 公開（公告）日: 2020-02-18
• 發明（設計）人: 萬玉玲;王小飛;余亮亮
• 申請（專利權）人: 景德鎮明興航空鍛壓有限公司
• 主分類號: B22C9/22
• 分類號: B22C9/22;B22D29/08
• 代理公司: 南昌贛專知識產權代理有限公司 36129
• 代理人: 王超

1.航空發動機鋁合金筒體件鑄造模具，其特征在于：

包括下壓機構、成型機構以及固定于成型機構下方的脫模機構；

所述下壓機構包括上模座(101)，固定于所述上模座(101)內的第一直線推桿(102)，以及固定于所述直線推桿上的擠壓板(103)，所述上模座(101)內設有容置棒料的容置腔室(104)，棒料與所述容置腔室(104)側面接觸貼合，所述第一直線推桿(102)固定于所述上模座(101)頂面，所述第一直線推桿(102)的活動桿貫穿所述上模座(101)頂面且伸入到所述容置腔室(104)內，所述擠壓板(103)與所述第一直線推桿(102)的活動桿端固定連接，所述擠壓板(103)側面與所述容置腔室(104)側面接觸貼合，所述容置腔室(104)的一側面設有水平設置的側槽(105)，所述側槽(105)內固定有第二直線推桿(107)，所述第二直線推桿(107)的活動桿端指向所述容置腔室(104)內；

所述成型機構包括成型凹模(201)與下模座(204)，所述下模座(204)頂面設有容置所述成型凹模(201)的容置槽，所述下模座(204)固定于所述容置槽內，所述成型凹模(201)內設有成型模腔(202)，所述成型模腔(202)包括位于所述成型凹模(201)頂部的過渡通道(2021)、寬模道(2022)、窄模道(2023)以及位于所述成型凹模(201)底部的輔助脫模通道(2024)，所述過渡通道(2021)、所述寬模道(2022)、所述窄模道(2023)、所述輔助脫模通道(2024)從上往下依次連通，所述過渡通道(2021)、所述寬模道(2022)、所述窄模道(2023)、所述輔助脫模通道(2024)的橫截面積依次減小，所述過渡通道(2021)、所述寬模道(2022)、所述窄模道(2023)、所述輔助脫模通道(2024)之間的側壁依次平滑過渡，所述過渡通道(2021)的橫截面形狀、大小與所述容置腔室(104)的橫截面形狀、大小一致，所述過渡通道(2021)正對于所述容置腔室(104)，所述下模座(204)內設有與所述輔助脫模通道(2024)連通的豎槽(203)；

所述脫模機構包括第三直線推桿(301)與固定于所述第三直線推桿(301)上的脫模板(302)，所述第三直線推桿(301)固定于所述豎槽(203)內，所述脫模板(302)與所述第三直線推桿(301)的活動桿端固定連接，所述脫模板(302)的側面與所述輔助脫模通道(2024)側面接觸貼合。

2.如權利要求1所述的航空發動機鋁合金筒體件鑄造模具，其特征在于：

所述上模座(101)底面固定有若干定位柱(106)，所述定位柱(106)分布于所述容置腔室(104)四周，所述成型凹模(201)頂面設有與所述定位柱(106)插設配合的定位孔(4)。

3.如權利要求1所述的航空發動機鋁合金筒體件鑄造模具，其特征在于：

所述第一直線推桿(102)與所述第三直線推桿(301)均為液壓推桿；

所述第二直線推桿(107)為電動推桿。

4.如權利要求1所述的航空發動機鋁合金筒體件鑄造模具，其特征在于：

所述下模座(204)側面底部固定有與所述下模座(204)一體相連的凸沿(205)，所述凸沿(205)底面與所述下模座(204)底面持平，所述凸沿(205)頂面設有若干貫穿所述凸沿(205)且供螺栓通過的固定孔(206)。