[實用新型]一種灰縫控制及快速砌筑裝置

有效

• 申請號: 201920787335.0
• 申請日: 2019-05-29
• 公開（公告）號: CN210563496U
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 姚衛宏;鐘文學;馬青晨;梁國璽;楊德臣;朱剛;潘良
• 申請（專利權）人: 中鐵一局集團電務工程有限公司;無錫地鐵集團有限公司
• 主分類號: E04G21/20
• 分類號: E04G21/20
• 代理公司: 北京睿博行遠知識產權代理有限公司 11297
• 代理人: 王敏

本實用新型公開了一種灰縫控制及快速砌筑裝置，包括水平灰縫控制桿與水平擋板焊接連接，兩塊水平擋板相背一側的兩端分別與對應的豎向連桿焊接連接，相鄰的兩根豎向連桿的頂端分別與對應的第一連桿底端的一側焊接連接，第一連桿底端的另一側焊接有底部連接件，第一連桿頂端焊接有與底部連接件位置對應的頂部連接件，頂部連接件與第二連桿的一端鉸接，本實用新型一種灰縫控制及快速砌筑裝置，通過設置的水平灰縫控制桿與水平擋板形成的凹槽可快速填充砌筑砂漿，實現快速砌筑，提高施工效率，設置的水平灰縫控制桿可有效確保上下兩層磚的水平灰縫寬度為10mm，通過內弧形半圓面，達到灰縫觀感均勻一致，減少由于勾縫產生的落地灰并節約了砌筑砂漿。

技術領域

本實用新型涉及一種砌筑裝置，特別涉及一種灰縫控制及快速砌筑裝置，屬于地鐵二次砌筑施工技術領域。

背景技術

在當前地鐵設備管理用房砌筑施工中，規范要求砌體灰縫寬度控制在 8-12mm，一般多采用M7.5蒸壓灰砂磚砌筑，水平灰縫通常采用兩端構造柱立皮數桿拉水平線控制，豎向灰縫憑經驗控制，砌筑砂漿采用鏟刀逐刀上料抹平，重復動作多，砌筑功效低，且在操作人員經驗水平和磚塊的制造誤差影響下，水平、豎向灰縫寬度及砂漿飽滿度無法得到有效控制，而且勾縫產生的落地灰易造成材料浪費和環境污染。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種灰縫控制及快速砌筑裝置，以解決上述背景技術中提出的人工操作，由于個人水平和經驗的問題導致水平、豎向灰縫寬度及砂漿飽滿度無法得到有效控制，而且勾縫產生的落地灰易造成材料浪費和環境污染的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種灰縫控制及快速砌筑裝置，包括水平灰縫控制桿與水平擋板焊接連接，兩塊所述水平擋板相背一側的兩端分別與對應的豎向連桿焊接連接，相鄰的兩根所述豎向連桿的頂端分別與對應的第一連桿底端的一側焊接連接，所述第一連桿底端的另一側焊接有底部連接件，相鄰的兩個所述底部連接件分別與收縮彈簧的兩端固定連接，所述第一連桿頂端焊接有與所述底部連接件位置對應的頂部連接件，所述頂部連接件與第二連桿的一端鉸接，所述第二連桿的另一端與“T”型壓桿的底部轉動連接，所述第一連桿中心位置處開設的長通孔分別與“工”型連桿底端兩側的橫桿滑動連接，所述“工”型連桿的頂部與套管焊接連接，所述套管與所述“T”型壓桿的桿穿插連接，所述“T”型壓桿靠近所述套管底端的位置處焊接有限位桿。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述水平擋板為“T”型鋁合金，水平擋板的寬、高和壁厚分別為30×20×2mm，所述水平擋板上邊沿距水平灰縫控制桿的上邊沿為5mm，所述水平擋板的T型邊沿上粘貼有豎向灰縫控制板，所述豎向灰縫控制板為亞克力材質，最小刻度值為1mm，總長為1000mm。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述水平灰縫控制桿為半圓形鋁合金圓管，規格為Φ10×2mm。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述豎向連桿和所述第一連桿均為帶中心孔鋁合金型材，規格均為30×30mm，中心孔直徑均為Φ6.5mm。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述頂部連接件和所述底部連接件為帶圓孔鋁合金板，規格為4mm，圓孔直徑為Φ5mm。

所述第二連桿為鋁合金圓鋼，規格為Φ4mm。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述“工”型連桿和“T”型壓桿均為鋁合金圓鋼，規格為Φ6.5mm。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述套管為鋁合金圓管，規格為Φ7×2mm。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述限位桿為鋁合金圓鋼，規格為Φ4mm。