[實用新型]浮船塢抱樁系泊裝置

有效

• 申請號: 201920786694.4
• 申請日: 2019-05-29
• 公開（公告）號: CN210000502U
• 公開（公告）日: 2020-01-31
• 發明（設計）人: 董明海
• 申請（專利權）人: 浙江國際海運職業技術學院
• 主分類號: B63B21/50
• 分類號: B63B21/50;B63C1/02;E02B3/20;E02B3/24
• 代理公司: 33106 舟山固浚專利事務所(普通合伙)
• 代理人: 王堅強

本實用新型公開了一種浮船塢抱樁系泊裝置：包括塢柱和卡環，其中一個設置在浮船塢的塢墻外側，另一個設置在系塢墩上，所述卡環可拆卸、可套設在所述塢柱外部；所述卡環包括一個固定瓦環與兩個活動瓦環，三者均為軸瓦狀、通過銷軸首尾依次相連形成完整的環形；所述固定瓦環相對于所述環形的圓心角小于180°。本實用新型的卡環采用三瓣結構，與傳統的兩瓣結構相比，安裝時更加靈活方便，而且固定瓦環的尺寸特別是圓心角可以變小，降低了塢柱對準固定瓦環的難度，塢柱還能以傾斜的方式進入固定瓦環中，因此能降低浮船塢抱樁系泊的整體操作難度，節省了作業時間。

技術領域

本實用新型涉及特種船舶技術領域，具體涉及到一種浮船塢抱樁系泊裝置。

背景技術

浮船塢是漂浮于海水的浮動平臺，能夠為新船提供下水，檢修船舶的水下部分、推進器和舵等，同時也可以對船體的水上部分、船舶機械和裝置等進行維修和保養。浮船塢的泊碇方式主要包括抱樁泊碇和錨泊泊碇，抱樁泊碇與錨泊泊碇相比，具有+對周圍水域影響小、岸塢之間設備運送方便等優點。

塢柱-卡環結構的浮船塢抱樁系泊裝置由塢柱和可拆卸的卡環兩部分組成，如圖1所示，分別設置在浮船塢外側塢墻和系塢墩上，此種結構能夠承受較大的泊碇外力沖擊，且水工建筑和碼頭的投資費用相對較少，因此應用很廣泛。

為了使浮船塢能隨時與系塢墩分開，卡環需要設置成易于打開的形式，最常見的結構如非專利文獻１中所示，分為兩個瓦狀半環，其中一個固定，另一個活動，二者通過銷軸連接成完整的卡位，此方式結構可靠而且拆卸方便。但為了保證浮船塢系泊的穩定性，塢柱與卡環內壁之間預留的間隙較小，通常只有30~50cm，加之浮船塢本身較笨重，操控性交錯，因此在系泊過程中，將塢柱對準固定卡環時操作不便，而且會消耗較多的時間。

非專利文獻1：浮船塢抱樁系泊裝置結構優化設計．黎林。

實用新型內容

為了降低浮船塢抱樁系泊的操作難度，并節省作業時間，本實用新型提供了一種浮船塢抱樁系泊裝置。

本實用新型采用的技術方案如下：

一種浮船塢抱樁系泊裝置：包括塢柱和卡環，其中一個設置在浮船塢的塢墻外側，另一個設置在系塢墩上，所述卡環可拆卸、可套設在所述塢柱外部；所述卡環包括一個固定瓦環與兩個活動瓦環，三者均為軸瓦狀、通過銷軸首尾依次相連形成完整的環形；所述固定瓦環相對于所述環形的圓心角小于180°。

本實用新型的有益效果是：本實用新型的卡環采用三瓣結構，與傳統的兩瓣結構相比，安裝時更加靈活方便，而且固定瓦環的尺寸特別是圓心角可以變小，降低了塢柱對準固定瓦環的難度，塢柱還能以傾斜的方式進入固定瓦環中，因此能降低浮船塢抱樁系泊的整體操作難度，節省了作業時間。

優選的：所述卡環固定在所述系塢墩上，所述塢柱安裝在所述浮船塢塢墻外側的上基座與下基座上。

優選的：所述固定瓦環相對于所述環形的圓心角大于90°、小于120°。

優選的：所述固定瓦環包括一號環本體，所述一號環本體設有一號內環面，所述一號內環面的左右兩端設有一號連接耳；所述活動瓦環包括二號環本體，所述括二號環本體設有二號內環面，所述二號內環面的左右兩端設有二號連接耳；相互連接的所述一號連接耳與二號連接耳、相互連接的所述二號連接耳與二號連接耳之間通過所述銷軸鉸接。

優選的：所述一號內環面的左右兩端各設有至少兩個平行的一號連接耳，所述二號內環面的左右兩端各設有至少兩個平行的二號連接耳；相互連接的所述一號連接耳與二號連接耳、相互連接的所述二號連接耳與二號連接耳之間呈齒狀交錯布置。

優選的：所述一號環本體、二號環本體為鑄鋼件，所述一號連接耳與二號連接耳為高強鋼。

優選的：所述銷軸由下至上依次為銷柱體、上擋蓋及手柄。