[實用新型]一種電動自行車電池固定裝置

有效

• 申請號: 201920785941.9
• 申請日: 2019-05-29
• 公開（公告）號: CN210212654U
• 公開（公告）日: 2020-03-31
• 發明（設計）人: 朱磊
• 申請（專利權）人: 常州市博沃智能科技有限公司
• 主分類號: B62M6/90
• 分類號: B62M6/90;B60L58/26;B60R25/01
• 代理公司: 北京艾皮專利代理有限公司 11777
• 代理人: 丁艷俠

本實用新型公開了一種電動自行車電池固定裝置，涉及電動自行車領域，包括主殼體，主殼體的頂端設有頂蓋，主殼體的內部設有電池安裝槽，所述主殼體遠離頂蓋的一側固定連接外固定卡座，主殼體上開設有與外固定卡座相對應的固定槽，所述頂蓋一端的中部設有防盜鎖，主殼體內固定設有與防盜鎖相對應的鎖定座，所述主殼體內的側邊固定連接水冷外殼，水冷外殼內部設有空腔，空腔內設有冷卻水，本實用新型通過在主殼體的內部設置螺孔，能夠從內部將外固定卡座固定，再配合防盜鎖，能夠使電池具備防盜的效果，通過在主殼體的內部設置水冷外殼，再配合散熱片和導熱柱能夠對電池進行散熱，從而有效的延長電池的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及電動自行車領域，具體是一種電動自行車電池固定裝置。

背景技術

近年來隨著電動車行業的迅速發展，隨著人們生活節奏的加快，電動車作為一種方便快捷的交通工具，越來越受到工薪階層的青睞。蓄電池作為電動自行車的動力源，決定著電動自行車的性能和續航能力。

公開號為CN205737947U的中國實用新型專利文件中，公開了一種電動自行車蓄電池安裝架，其通過將電動自行車的蓄電池安裝于蓄電池放置箱中，避免了在日常使用過程中環境對蓄電池的影響，提高了蓄電池的抗老化時間，提高了安全性；同時蓄電池放置箱通過減震彈簧與安裝架進行連接，與車體為活動連接，在顛簸的路況下，蓄電池放置箱會在減震彈簧的作用下，在安裝底板和安裝頂板之間運動，從而減緩對蓄電池的震動，保護其不受損害，但是其防盜性能差，蓄電池容易被偷盜，且蓄電池在使用時會散發熱量，該安裝架對蓄電池的散熱效果不好，有待于進一步的改進。

實用新型內容

本實用新型提供一種電動自行車電池固定裝置，解決了上述背景技術中所提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種電動自行車電池固定裝置，包括主殼體，主殼體的頂端設有頂蓋，主殼體的內部設有電池安裝槽，所述主殼體遠離頂蓋的一側固定連接外固定卡座，主殼體上開設有與外固定卡座相對應的固定槽，所述頂蓋一端的中部設有防盜鎖，主殼體內固定設有與防盜鎖相對應的鎖定座，所述主殼體內的側邊固定連接水冷外殼，水冷外殼內部設有空腔，空腔內設有冷卻水，水冷外殼的頂端開設有多個導熱孔，頂蓋的外部固定設有多個散熱片，散熱片固定連接導熱柱，導熱柱置于導熱孔內并將導熱孔密封。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述外固定卡座為半圓環，外固定卡座設有兩個且分別位于主殼體的兩端。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述外固定卡座與主殼體上均開設有相匹配的螺孔，且螺孔貫穿主殼體。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述導熱柱與水冷外殼的連接處的外壁設有橡膠層。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述導熱柱、水冷外殼、散熱片的材質均為銅。

本實用新型具有以下有益之處：本實用新型通過在主殼體的內部設置螺孔，能夠從內部將外固定卡座固定，再配合防盜鎖，能夠使電池具備防盜的效果，通過在主殼體的內部設置水冷外殼，再配合散熱片和導熱柱能夠對電池進行散熱，從而有效的延長電池的使用壽命。

附圖說明

圖1為電動自行車電池固定裝置的正視圖。

圖2為電動自行車電池固定裝置中主殼體的立體結構示意圖。

圖3為電動自行車電池固定裝置中頂蓋的正視圖。

圖中：1、主殼體；2、頂蓋；3、外固定卡座；4、防盜鎖；5、散熱片；6、固定槽；7、螺孔；8、鎖定座；9、電池安裝槽；10、水冷外殼；11、導熱孔；12、導熱柱。

具體實施方式