[實用新型]一種空氣壓縮機用消音器

有效

• 申請號: 201920785085.7
• 申請日: 2019-05-28
• 公開（公告）號: CN209908704U
• 公開（公告）日: 2020-01-07
• 發明（設計）人: 王楊
• 申請（專利權）人: 重慶德力達新能源科技有限公司
• 主分類號: F04B39/00
• 分類號: F04B39/00
• 代理公司: 51224 成都頂峰專利事務所(普通合伙)
• 代理人: 陳夏

本實用新型涉及壓縮機配件技術領域，其目的在于提供一種空氣壓縮機用消音器。所采用的技術方案是：一種空氣壓縮機用消音器，包括外殼、進氣管、出氣管、反射罩、擋板和連接管；所述外殼的左端開設有進氣口，所述外殼的右端開設有出氣口，所述進氣口與進氣管連通設置，所述出氣口與出氣管連通設置；所述反射罩和擋板相對設置在外殼內，所述反射罩靠近進氣管設置，所述擋板遠離進氣管設置，所述外殼的內腔被反射罩和擋板從左至右分為第一腔體、第二腔體和第三腔體，所述反射罩朝向進氣管的方向向外凸起，所述反射罩的周側設置多個通孔，所述連接管穿設在擋板上，所述連接管的中軸方向與進氣管的中軸方向平行。本實用新型消音效果好。

技術領域

本實用新型涉及壓縮機配件技術領域，特別是涉及一種空氣壓縮機用消音器。

背景技術

空氣壓縮機是制冷系統的動力機構，制冷系統在工作過程中，外部氣體被吸入空氣壓縮機，然后通過空氣壓縮機進行壓縮、冷卻等進行后續處理。然而，當空氣壓縮機在運行時易產生噪音，其大部分來自進排氣口，然后由空氣壓縮機機殼輻射出來?？諌簷C噪音具有聲級高、低頻突出、傳播距離遠、污染范圍大等特點，易使人產生頭暈、惡心、心律過速、高血壓等不良癥狀，對工作條件和生活環境帶來不良影響。

目前，針對空氣壓縮機的噪音問題，通常采用消音器降低排氣噪音?，F有技術中，如公開號為CN208431166U實用新型專利公開了一種壓縮機制冷設備的消音器，其結構簡單、消聲效果較好。然而，上述技術在使用時，主要通過改變排放氣體在其通道內的流速，使流道內不同流速的高壓氣體的聲波之間發生干涉，從而使部分噪音被消耗，其存在消聲方式較為單一、消聲效果較差的問題。

發明內容

為了解決現有技術存在的上述問題，本實用新型提供了一種空氣壓縮機用消音器。

本實用新型采用的技術方案是：

一種空氣壓縮機用消音器，包括外殼、進氣管、出氣管、反射罩、擋板和連接管；所述外殼的左端開設有進氣口，所述外殼的右端開設有出氣口，所述進氣口與進氣管連通設置，所述出氣口與出氣管連通設置；所述反射罩和擋板相對設置在外殼內，所述反射罩靠近進氣管設置，所述擋板遠離進氣管設置，所述外殼的內腔被反射罩和擋板從左至右分為第一腔體、第二腔體和第三腔體，所述反射罩朝向進氣管的方向向外凸起，所述反射罩的周側設置多個通孔，所述連接管穿設在擋板上，所述連接管的中軸方向與進氣管的中軸方向平行。

優選的，所述反射罩包括頂板和側板，所述側板設置為環形板，所述側板的口徑由左端向右端逐漸增大，所述側板的左端與頂板固定連接，所述側板的右端與外殼的內壁固定連接，多個所述通孔環繞設置在側板上。

優選的，所述第三腔體的內壁的口徑由左到右逐漸增大。

優選的，所述外殼的左端設置有第一連接部，所述外殼的右端設置有第二連接部，所述第一連接部的口徑由靠近進氣管的一端向遠離進氣管的一端逐漸增大，所述第二連接部的口徑由靠近出氣管的一端向遠離出氣管的一端逐漸增大。

優選的，還包括卸油機構，所述外殼的底部配合卸油機構開設有卸油孔；所述卸油機構包括卸油塊、抵擋塊和彈簧，所述卸油塊設置為倒圓錐形，所述抵擋塊固定設置在卸油塊的頂部，所述卸油塊的底部穿設在卸油孔內，所述彈簧的一端與抵擋塊固定連接，所述彈簧的另一端與外殼的內壁固定連接，所述彈簧設置有多個。

進一步優選的，所述卸油機構設置在第一腔體內。

優選的，所述出氣管的右端扣設有蓋板，所述蓋板的左側固定設置有濾芯，所述濾芯穿設在出氣管內，所述蓋板與濾芯的連接部開設有多個出氣孔。

優選的，所述進氣管的左端套設有法蘭，所述法蘭的左側鋪設有密封環。