[實用新型]一種現場混裝車倉體螺旋破碎輸送裝置

有效

• 申請號: 201920784371.1
• 申請日: 2019-05-28
• 公開（公告）號: CN210133706U
• 公開（公告）日: 2020-03-10
• 發明（設計）人: 唐秋明;張愛軍;房躍達
• 申請（專利權）人: 石家莊成功機電有限公司
• 主分類號: B65G65/46
• 分類號: B65G65/46;B65G69/14;F42D1/10
• 代理公司: 北京三聚陽光知識產權代理有限公司 11250
• 代理人: 李紅團

本實用新型提供了一種現場混裝車倉體螺旋破碎輸送裝置，包括：滿面式螺旋軸、槳葉式螺旋軸、螺旋上部護罩、傳動齒輪組、倉體和動力源；其中，滿面式螺旋軸和槳葉式螺旋軸固定在倉體的底部，而且滿面式螺旋軸和槳葉式螺旋軸分別嚙合至傳動齒輪組；動力源用于帶動滿面式螺旋軸轉動，使得動力通過傳動齒輪組傳遞至槳葉式螺旋軸，從而使滿面式螺旋軸和槳葉式螺旋軸同時轉動；螺旋上部護罩布置在滿面式螺旋軸和槳葉式螺旋軸兩者的上方，用于容納以及支撐滿面式螺旋軸和槳葉式螺旋軸上方的物料。本實用新型均化了物料，提高了物料輸送精度，提高了最終產品的性能、滿足了對炮孔裝藥量控制精度的要求。

技術領域

本實用新型涉及銨油炸藥、重銨油炸藥、輕銨油炸藥現場混裝的設備，應用于民爆行業的現場爆破，具體為一種現場混裝車倉體螺旋破碎輸送裝置。

背景技術

從世界范圍來看，炸藥現場混裝車，已經得到廣泛應用，其中銨油、重銨油、輕銨油這三類產品由于成本低、適用面廣而占據了相當大的比重。然而作為這三類產品主要組分的多孔粒硝銨一直以來存在易結塊、單位時間輸送量波動大的問題，而這些缺陷又影響了最終產品的性能。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對現有技術中存在上述缺陷，提供一種現場混裝車倉體螺旋破碎輸送裝置，通過該裝置可將結塊的多孔粒硝銨進行破碎，恢復為原來的松散顆粒狀，從而使其堆積密度保持均勻一致；再通過輸送螺旋穩定輸送，最終達到提高輸送精度的目的。

根據本實用新型，提供了一種現場混裝車倉體螺旋破碎輸送裝置，包括：滿面式螺旋軸、槳葉式螺旋軸、螺旋上部護罩、傳動齒輪組、倉體和動力源；其中，滿面式螺旋軸和槳葉式螺旋軸固定在倉體的底部，而且滿面式螺旋軸和槳葉式螺旋軸分別嚙合至傳動齒輪組；動力源用于帶動滿面式螺旋軸轉動，使得動力通過傳動齒輪組傳遞至槳葉式螺旋軸，從而使滿面式螺旋軸和槳葉式螺旋軸同時轉動；螺旋上部護罩布置在滿面式螺旋軸和槳葉式螺旋軸兩者的上方，用于容納以及支撐滿面式螺旋軸和槳葉式螺旋軸上方的物料。

優選地，滿面式螺旋軸與槳葉式螺旋軸在旋轉狀態下的旋轉方向相反。

優選地，槳葉式螺旋軸用于對待處理物料進行打碎處理。

優選地，滿面式螺旋軸用于將經過經槳葉式螺旋軸處理的物料輸送至倉體外。

優選地，傳動齒輪組位于倉體的前端。

優選地，所述現場混裝車倉體螺旋破碎輸送裝置還包括位于倉體的前后兩端的滿面式螺旋軸兩端支撐，而且滿面式螺旋軸通過滿面式螺旋軸兩端支撐固定在倉體底部。

優選地，所述現場混裝車倉體螺旋破碎輸送裝置還包括位于倉體的前后兩端的槳葉式螺旋軸兩端支撐，而且槳葉式螺旋軸通過槳葉式螺旋軸兩端支撐固定在倉體底部。

本實用新型提供一種現場混裝車倉體螺旋破碎輸送裝置，通過采用一組滿面式螺旋搭配一組槳葉式螺旋達到破碎結塊物料、提高物料輸送精度的目的。本實用新型與現有的輸送裝置相比，均化了物料，提高了物料輸送精度，提高了最終產品的性能、滿足了對炮孔裝藥量控制精度的要求。

附圖說明

結合附圖，并通過參考下面的詳細描述，將會更容易地對本實用新型有更完整的理解并且更容易地理解其伴隨的優點和特征，其中：

圖1示意性地示出了根據本實用新型優選實施例的現場混裝車倉體螺旋破碎輸送裝置的俯視結構示意圖，其中底部的部分結構組件以透視方式顯示。

參考標記說明：

1、滿面式螺旋軸；2、滿面式螺旋軸兩端支撐；3、槳葉式螺旋軸；4、槳葉式螺旋軸兩端支撐；5、螺旋上部護罩；6、傳動齒輪組；7、倉體。