[實用新型]一種刮板機(jī)輸送鏈條張緊裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920779075.2
• 申請日: 2019-05-28
• 公開（公告）號: CN211282531U
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 何群;汪希倫;劉蘭玉;王玉峰
• 申請（專利權(quán)）人: 徐州市立華畜禽有限公司
• 主分類號: B65G23/44
• 分類號: B65G23/44
• 代理公司: 北京挺立專利事務(wù)所(普通合伙) 11265
• 代理人: 葉樹明

本實用新型公開了一種刮板機(jī)輸送鏈條張緊裝置，包括張緊裝置主體，所述張緊裝置主體的底部設(shè)有連接架，所述連接架的側(cè)端轉(zhuǎn)動連接有從動輪，所述連接架的上端固定連接有支撐板，所述支撐板的頂端位置轉(zhuǎn)動連接有主動輪，所述支撐板的中心位置設(shè)有調(diào)位架，所述從動輪與主動輪連接位置設(shè)有連接帶，所述調(diào)位架的內(nèi)部頂端設(shè)有第一齒架，所述第一齒架的下端設(shè)有第二卡齒，所述調(diào)位架的內(nèi)部底端設(shè)有第四齒架，所述第四齒架的上端設(shè)有第一卡齒，所述調(diào)位架的中心位置對稱設(shè)有第二齒架和第三齒架，所述第一卡齒和第二卡齒之間轉(zhuǎn)動連接有齒盤。本實用新型為刮板機(jī)輸送鏈條張緊裝置，通過調(diào)位架的設(shè)置，實現(xiàn)內(nèi)端鏈條松緊度調(diào)整的目的。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及畜牧設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種刮板機(jī)輸送鏈條張緊裝置。

背景技術(shù)

散糧收購過程中，要使用刮板機(jī)進(jìn)行散糧的運送，其中需要用減速機(jī)通過鏈條帶動刮板運轉(zhuǎn)。而鏈條在實際使用過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)過緊或過松的現(xiàn)象，過緊會導(dǎo)致摩擦力增大，鏈條和鏈輪咬合不好，鏈條壽命縮短等問題；過松同樣會導(dǎo)致鏈條和鏈輪咬合不好，跳鏈，磨損加大，最后導(dǎo)致鏈條拉斷等問題，存在刮板機(jī)鏈條松緊度無法調(diào)整，導(dǎo)致鏈條經(jīng)常跳鏈、拉斷的問題，需要進(jìn)行改進(jìn)。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種刮板機(jī)輸送鏈條張緊裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種刮板機(jī)輸送鏈條張緊裝置，包括張緊裝置主體，所述張緊裝置主體的底部設(shè)有連接架，所述連接架的側(cè)端轉(zhuǎn)動連接有從動輪，所述連接架的上端固定連接有支撐板，所述支撐板的頂端位置轉(zhuǎn)動連接有主動輪，所述支撐板的中心位置設(shè)有調(diào)位架，所述從動輪與主動輪連接位置設(shè)有連接帶，所述調(diào)位架的內(nèi)部頂端設(shè)有第一齒架，所述第一齒架的下端設(shè)有第二卡齒，所述調(diào)位架的內(nèi)部底端設(shè)有第四齒架，所述第四齒架的上端設(shè)有第一卡齒，所述調(diào)位架的中心位置對稱設(shè)有第二齒架和第三齒架，所述第一卡齒和第二卡齒之間轉(zhuǎn)動連接有齒盤，所述齒盤的內(nèi)端對稱設(shè)有第一輪盤和第二輪盤，所述第二輪盤的外側(cè)固定設(shè)有套架，所述第一輪盤和第二輪盤的中心插接有連接桿，所述連接桿的后端位置連接有卡軸，所述卡軸的外側(cè)設(shè)有套齒。

優(yōu)選的，所述支撐板采用多層式設(shè)計。

優(yōu)選的，所述第一輪盤上設(shè)有與卡軸和套齒適配的槽體。

優(yōu)選的，所述連接桿與卡軸和套齒采用固定設(shè)置。

優(yōu)選的，所述套齒和卡軸位于第一輪盤后部時，所述連接桿頂端的套架與第二輪盤上設(shè)置的適配的槽體相卡接。

優(yōu)選的，所述齒盤可通過連接桿連接在第二齒架和第三齒架之間。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

1、通過安裝調(diào)位架，調(diào)位架內(nèi)端頂部的齒盤與連接帶適配連接，使用者可通過移動調(diào)位架內(nèi)端的齒盤，改變連接帶鏈條的松緊度，防止出現(xiàn)吊鏈等問題，保證生產(chǎn)的效率，通過主動輪帶動連接帶和從動輪的轉(zhuǎn)動，此時與調(diào)位架的接觸，可以調(diào)節(jié)連接帶的寬度，方便進(jìn)行使用。

2、通過安裝調(diào)位架，調(diào)位架內(nèi)端采用調(diào)節(jié)與運行兩重機(jī)制運行，當(dāng)需要進(jìn)行連接帶位置調(diào)節(jié)的時候，使用者將齒盤內(nèi)端連接桿向外抽移，推動齒盤，使得齒盤內(nèi)端第一輪盤和第二輪盤在第四齒架和第一齒架上進(jìn)行位置的移動工作此時套齒和卡軸位于第一輪盤的中心內(nèi)端，可以帶動齒盤整體進(jìn)行移動工作，當(dāng)調(diào)節(jié)到合適位置時，使用者將套架進(jìn)行按壓，套架與第二輪盤外側(cè)開設(shè)的槽體適配卡接，此時的套齒和卡軸脫離第一輪盤的內(nèi)端，不會帶動第一輪盤的運動，后端的連接桿處于第二齒架和第三齒架的內(nèi)端，處于卸力狀態(tài)，防止齒盤出現(xiàn)過度轉(zhuǎn)動的現(xiàn)象。

附圖說明

圖1為本實用新型主體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型調(diào)位架第一狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型調(diào)位架第二狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；