[實用新型]一種與車輛電瓶連接的雙蓄電池智能供電系統

有效

• 申請號: 201920778644.1
• 申請日: 2019-05-28
• 公開（公告）號: CN211046506U
• 公開（公告）日: 2020-07-17
• 發明（設計）人: 鄭永江;孫贊;張華東;李鵬
• 申請（專利權）人: 浙江順暢高等級公路養護有限公司;杭州興弘科技有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H02J7/36;B60R16/03
• 代理公司: 杭州凱知專利代理事務所(普通合伙) 33267
• 代理人: 金國棟

1.一種與車輛電瓶連接的雙蓄電池智能供電系統，其特征在于，包括，相互并聯的主蓄電池(1)及副蓄電池(5)，副蓄電池(5)連接汽車電瓶(3)，主蓄電池(1)連接電器負載(4)；以及控制裝置，所述控制裝置包括：第一可控開關組件(7)，連接在所述主蓄電池(1)與所述電器負載(4)之間，用于在所述主蓄電池(1)的電量低于預設值的情況下，控制所述主蓄電池(1)斷開供電；以及第二可控開關組件(9)，連接在所述副蓄電池(5)與所述汽車電瓶(3)之間，用于在所述汽車電瓶(3)的電量大于或小于預設值的情況下，控制所述汽車電瓶(3)給主蓄電池(1)、所述副蓄電池(5)供電或者停止供電；控制芯片(8),輸出端與所述第一可控開關組件(7)及所述第二可控開關組件(9)連接，用于控制開關所述第一可控開關組件(7)及所述第二可控開關組件(9)。

2.根據權利要求1所述的智能供電系統，其特征在于，所述控制裝置包括還包括第三可控開關組件(6)，連接在所述主蓄電池(1)與所述副蓄電池(5)之間，用于在所述主蓄電池(1)的電量大于或小于預設值的情況下，控制所述副蓄電池(5)給所述主蓄電池(1)供電或者停止供電；控制芯片(8)，輸出端還與所述第三可控開關組件(6)連接，用于控制開關所述第三可控制開關組件。

3.根據權利要求1或2所述的智能供電系統，其特征在于，所述控制芯片(8)的型號為STC15W404AS。

4.根據權利要求1所述的智能供電系統，其特征在于，所述控制裝置還包括：第一監測器，用于監測所述主蓄電池(1)的狀態，該狀態包含電量；第二監測器，用于監測所述副蓄電池(5)的狀態，該狀態包含電量；所述第一監測器及第二監測器為GY-6D型號的電量指示器。

5.根據權利要求1所述的智能供電系統，其特征在于，還包括漏電斷路器，該漏電斷路器連接在電器負載(4)與主蓄電池(1)之間，所述漏電短器的為DZ47-63 B20型號的斷路器。

6.根據權利要求1所述的智能供電系統，其特征在于，還包括穩壓模塊，該穩壓模塊連接在電器負載(4)與主蓄電池(1)之間，所述穩壓模塊為TBC084012C120Z型號的穩壓器。

7.根據權利要求1所述的智能供電系統，其特征在于，所述主蓄電池(1)、副蓄電池(5)是指與汽車電瓶(3)輸出電壓相匹配的供電型蓄電池，副蓄電池(5)其額定電壓大于等于主蓄電池(1)額定電壓；主蓄電池(1)、副蓄電池(5)類型包括但不限于：鈦酸鋰電池、磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池、卷繞鉛酸電池、超級電容、石墨烯電池或固態電池。

8.根據權利要求1所述的智能供電系統，其特征在于，所述主蓄電池(1)、副蓄電池(5)為駱駝牌生產電壓參數為60A 12V的蓄電池。

9.根據權利要求1所述的智能供電系統，其特征在于,所述電器負載(4)包括爆閃燈、警示屏。

10.根據權利要求1所述的智能供電系統，其特征在于，還包括利用太陽能電池板外置充電電源，所述太陽能電池板連接所述控制芯片，并通過控制芯片對主蓄電池(1)進行充電控制，所述太陽能電池板為18V額定電壓100W功率的NEHT-100W太陽能電池板。