[實用新型]二階柔性夾具及二階踏步骨架的二階柔性夾具

有效

• 申請號: 201920774802.6
• 申請日: 2019-05-27
• 公開（公告）號: CN210388073U
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發明（設計）人: 沈欽鋒;鐘賢青
• 申請（專利權）人: 廈門鋒元機械設備有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 廈門市首創君合專利事務所有限公司 35204
• 代理人: 楊依展;張迪

本實用新型提供了一種二階柔性夾具及二階踏步骨架的二階柔性夾具，包括第一底座、第二底座、第一組件、第二組件；所述第一組件設置于所述第一底座上并與所述第一底座連接，所述第二組件設置于所述第二底座上并與所述第一組件連接；所述第一組件上設置有第一夾持件、第二夾持件；第一夾持件沿第二方向與第一組件連接；第一方向與第二方向間隔一定角度；第一夾持件夾持第一夾物，第二夾持件夾持第二夾物；第二底座上設置有第三夾持件及第四夾持件，第三夾持件夾持第三夾物，所述第四夾持件夾持第四夾物。應用本技術方案可實現一種夾具適用多種排列方式的二階踏步骨架。

技術領域

本實用新型涉及汽車骨架領域，具體是指一種二階柔性夾具及二階踏步骨架的二階柔性夾具。

背景技術

客車骨架上包括有二階踏步骨架，現有的二階踏步骨架排列方式有幾百種之多，在焊接踏步骨架時，現有技術中的夾具是固定的，即一種排列形式的踏步骨架就需要一種夾具，這樣的夾具實用性低，且造成了資源的濫用。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種二階柔性夾具及二階踏步骨架的二階柔性夾具，實現一種夾具適用多種排列方式的二階踏步骨架。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種二階柔性夾具，包括第一底座、第二底座、第一組件、第二組件；所述第一組件設置于所述第一底座上并與所述第一底座沿第一方向滑動連接，所述第二組件設置于所述第二底座上并與所述第一組件沿所述第一組件長度方向滑動連接；

所述第一組件上設置有第一夾持件、第二夾持件；所述第一夾持件沿第二方向與所述第一組件滑動連接；所述第一方向與第二方向間隔一定角度；所述第一夾持件夾持長度沿第一方向設置的第一夾物，所述第二夾持件夾持長度沿第二方向設置的第二夾物；

所述第二底座上設置有第三夾持件及第四夾持件，所述第三夾持件夾持長度沿第三方向設置的第三夾物，所述第四夾持件夾持長度沿第四方向設置的第四夾物；所述第三方向與第四方向之間間隔一定角度；

所述第一方向與第二方向形成的平面與所述第三方向與第四方向形成的平面之間間隔一定角度。

在一較佳的實施例中，所述第一底座相對的兩側均沿第一方向設置有第一導軌，所述第一組件的兩端均設置有第一滑動件，所述第一滑動件與所述第一導軌沿第一方向滑動連接；所述第一組件具體為第二導軌，所述第一夾持件上均設置有第二滑動件，用于與所述第二導軌沿第二方向滑動連接。

在一較佳的實施例中，所述第一滑動件及第二滑動件分別具有第一滑動腔及第二滑動腔，所述第一導軌及第二導軌分別在所述第一滑動腔及第二滑動腔內滑動；所述第一滑動腔及第二滑動腔內部還分別設置有第一導軌配合件及第二導軌配合件，所述第一導軌配合件用于與所述第一導軌配合滑動，所述第二導軌配合件用于與所述第二導軌配合滑動；

所述第一導軌配合件及第二導軌配合件的內側壁分別沿第一方向及第二方向設置有凸條，所述第一導軌及第二導軌的外側壁分別沿第一方向及第二方向設置有長凹部，所述凸條抵接所述長凹部的底部，并沿所述長凹部的長度方向移動，從而使所述第一導軌配合件及第二導軌配合件分別與所述第一導軌及第二導軌配合滑動。

在一較佳的實施例中，所述第一滑動腔的一側壁設置有第一螺孔，第一螺釘插入所述第一螺孔；所述第一螺釘的一端頂抵所述第一導軌的外側壁，所述第一滑動件沿第一方向限位于所述第一導軌；

所述第二滑動件具體由一滑動凹槽與安裝板構成；所述滑動凹槽與所述安裝板沿豎直方向固定連接形成所述第二滑動腔；所述安裝板用于安裝所述第一夾持件；所述滑動凹槽的一側壁沿豎直方向設置有貫穿的第二螺孔，第二螺釘插入所述第二螺孔；所述第二螺釘的一端頂抵所述安裝板的下底面，使得所述第二滑動件沿第二方向限位于所述第二導軌。