[實用新型]一種立體車庫用導向軌道

有效

• 申請號: 201920773098.2
• 申請日: 2019-05-27
• 公開（公告）號: CN210396302U
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發明（設計）人: 常華;李通;張萬青;常天資;安子怡
• 申請（專利權）人: 山東筑友泊車科技有限公司
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42
• 代理公司: 青島高曉專利事務所(普通合伙) 37104
• 代理人: 張清東

一種立體車庫用導向軌道包括導向軌道、行車架和防墜部分，所述行車架設置于導向軌道上，所述防墜部分設置于導向軌道兩側，所述防墜部分包括彈塊、固定塊、緩沖彈簧和固定槽所述固定槽設置于安裝有行車架一側的導向軌道上，所述彈塊、固定塊和緩沖彈簧均設置于固定槽內，所述彈塊設置于固定塊上，所述緩沖彈簧設置于固定塊底部。該裝置通過在行車架行進方向上設置防墜部分，能在行車架向上行進發生墜落時有效對其進行緩沖，且防墜部分設置于導向軌道兩側，能使行車架保持平衡，有效防止車輛墜毀和損壞。

技術領域

本實用新型涉及立體車庫領域，具體地說就是一種立體車庫用導向軌道。

背景技術

隨著現代社會的發展進步，目前，汽車已成為大多數家庭的代步工具，越來越多的家庭購買了汽車，汽車的數量日益增長。直接導致了城市停 車問題的產生和進一步加劇，解決城市停車問題變得迫在眉睫。目前我國傳統停車場建設仍然占據主導地位，但是未來隨著我國城市化的提高，對城市空間利用率要求將會越來越高，傳統停車場建設因為占地空間大，投入成本高等缺點而將逐漸被取代。相比而言，傳統停車場已經不占優勢，傳統停車場在未來將失去市場前景以及經濟前景。目前的立體車庫多為垂直循環立體車庫，但其在運轉過程中，因為行車吊架的晃動、雨天濕滑等原因容易造成滾輪脫軌，行車架墜毀，造成安全事故，一般立體車庫導向軌道均設置于防墜毀裝置，但不能完全防止墜毀事故的發生，因此設計一種自帶防墜毀部分的導向軌道能有效防止立體車庫墜毀事故的發生，降低損失。

發明內容

本實用新型的目的在于提供立體車庫用刀向軌道，該導向軌道通過在行車架上行方向上設置防墜部分，進一步提高立體車庫的安全性，減少安全性事故的發生。

本實用新型解決其技術問題所采取的技術方案是：一種立體車庫用導向軌道包括導向軌道、行車架和防墜部分，所述行車架設置于導向軌道上，所述防墜部分設置于導向軌道兩側，所述防墜部分包括彈塊、固定塊、緩沖彈簧和固定槽所述固定槽設置于安裝有行車架一側的導向軌道上，所述彈塊、固定塊和緩沖彈簧均設置于固定槽內，所述彈塊設置于固定塊上，所述緩沖彈簧設置于固定塊底部。

作為優化，所述的固定塊包括水平部分和豎直部分，所述彈塊設置于固定塊水平部分，所述彈塊與固定塊水平部分折頁連接，所述彈塊一側與固定塊豎直部分通過彈簧連接，所述緩沖彈簧設有2個，其中一個緩沖彈簧設置于固定塊水平部分底部，另一個緩沖彈簧設置于固定塊豎直部分底部。

作為優化，所述的防墜部分設有若干個，所述防墜部分均勻對稱設置于導向軌道上行方向兩側。

作為優化，所述的固定塊豎直部分所在的一側固定槽較長，所述固定塊水平部分所在的一側固定槽較短。

本實用新型的有益效果是：與現有技術相比，本實用新型的一種立體車庫用導向軌道通過在行車架行進方向上設置防墜部分，能在行車架向上行進發生墜落時有效對其進行緩沖，且防墜部分設置于導向軌道兩側，能使行車架保持平衡，有效防止車輛墜毀和損壞。

附圖說明

圖1為本實用新型總體結構圖；

圖2為本實用新型剖切結構示意圖；

圖3為本實用新型防墜部分示意圖；

其中，1導向軌道、2行車架、3防墜部分、4彈塊、5固定塊、6緩沖彈簧、7固定槽、8彈簧。

具體實施方式