[實用新型]公交圍門鎖的保險裝置

有效

• 申請號: 201920772803.7
• 申請日: 2019-05-27
• 公開（公告）號: CN210563913U
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 陳天立;羅堅;陳其泉
• 申請（專利權）人: 瑞安市杰能汽車部件有限公司
• 主分類號: E05B83/36
• 分類號: E05B83/36;E05B77/00;E05B85/00
• 代理公司: 杭州賽科專利代理事務所(普通合伙) 33230
• 代理人: 馮年群

一種公交圍門鎖的保險裝置，包括上安裝板、下安裝板，上安裝板與下安裝板之間設有第一轉軸、第二轉軸、鎖塊，第一轉軸設置于第二轉軸與鎖塊之間；第一轉軸上套設有卡板，第二轉軸上設有與卡板卡接的鎖鉤、與鎖鉤相抵接的內開啟板，上安裝板上設有與鎖鉤相抵接的外開啟板，內開啟板的端部設有內開啟臂，外開啟板上設有外保險塊，第一轉軸在上安裝板上設有保險撥桿，上安裝板上設有內保險臂且與內開啟臂相抵接，保險撥桿的兩側分別設有外保險卡板、撥動臂，外保險卡板與外保險塊相抵接，撥動臂與上安裝板之間設有第四扭簧，保險撥桿與內保險臂之間鉸接有擺動撥臂；本實用新型具有結構簡單、設計合理、安全可靠等優點。

技術領域

本實用新型涉及一種公交圍門鎖，特別涉及一種公交圍門鎖的保險裝置。

背景技術

公交車是人們出行最常用的交通工具，但是近年來全國各地發生多起乘客侵擾公交車駕駛員的行為，甚至會出現不發乘客攻擊公交車司機乃至搶奪方向盤的情況發生，極度影響了公交車的安全運行，造成了重大人員傷亡和財務損失。產生了惡劣的社會影響。為了進一步加強城市公交汽車運行安全保障工作，交通運輸部門發布了公交車圍門的標準。所以安全可靠的圍門鎖是對于公交車圍門使用的一個基本保障，而在圍門鎖上設置保險裝置也是很有必要的。

發明內容

本實用新型的目的在于解決現有技術的不足，本實用新型提供了一種結構簡單、設計合理、安全可靠的公交圍門鎖的保險裝置。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種公交圍門鎖的保險裝置，包括上安裝板、下安裝板，所述上安裝板與下安裝板之間設有第一轉軸、第二轉軸、鎖塊，所述第一轉軸設置于第二轉軸與鎖塊之間；所述第一轉軸上套設有與門栓相匹配的卡板，所述第二轉軸的底部設有與卡板卡接的鎖鉤，所述第二轉軸在鎖鉤上側設有與鎖鉤相抵接的內開啟板，所述上安裝板上設有與鎖鉤相抵接的外開啟板，所述內開啟板的端部設有內開啟臂，所述外開啟板朝向第一轉軸一側設有外保險塊，所述第一轉軸在上安裝板上設有保險撥桿，所述上安裝板上設有內保險臂，所述內保險臂與上安裝板轉動連接且與內開啟臂相抵接，所述保險撥桿相對于第一轉軸的兩側分別設有外保險卡板、撥動臂，所述外保險卡板設置于保險撥桿朝外開啟板一側且與外保險塊相抵接，所述撥動臂設置于保險撥桿朝鎖塊一側且與上安裝板之間設有第四扭簧，所述保險撥桿與內保險臂之間鉸接有擺動撥臂。

當公交司機進入圍門時，通過撥動外開啟板使得鎖鉤轉動，鎖鉤從卡板上脫離，拉動圍門使門栓從卡板與鎖塊內脫離，圍門打開；公交司機進入圍門后關閉圍門，門栓推動卡板轉動，使門栓卡接于卡板與鎖塊內，圍門關閉；再通過撥動保險撥桿，使得外保險卡板與外保險塊相抵接，外開啟板鎖止，而保險撥桿帶動擺動撥臂轉動從而使得內保險臂轉動與內開啟臂相抵接，而此時外開啟板保險鎖止，無法在圍門外面通過外開啟板開啟圍門；當公交司機從圍門內側開啟圍門時，撥動內開啟臂來帶動內開啟板轉動從而帶動鎖鉤轉動，鎖鉤從卡板上脫離，圍門打開，而撥動內開啟臂的同時帶動內保險臂轉動，內保險臂帶動擺動撥臂轉動從而使得保險撥桿轉動，外保險卡板從外保險塊處脫離，外開啟板保險鎖止解除。

本實用新型具有結構簡單、設計合理、安全可靠等優點。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的整體結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例的俯視圖；

圖3是本實用新型圖2的主視圖C-C剖視圖；

圖4是本實用新型圖2的主視圖D-D剖視圖。

具體實施方式

下面通過具體實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的具體說明。

實施例：