[實(shí)用新型]一種鐵路貨車用F-TR集裝箱鎖頭磨損限度檢測(cè)量規(guī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920771213.2 | 申請(qǐng)日: | 2019-05-27 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209783461U | 公開(公告)日: | 2019-12-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 管光順;薛金鈿 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 樂清市明實(shí)車輛配件有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01B5/00 | 分類號(hào): | G01B5/00;G01B5/14 |
| 代理公司: | 11245 北京紀(jì)凱知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人: | 李曉紅 |
| 地址: | 325608 浙*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 檢測(cè) 鎖頭 底座 本實(shí)用新型 連接座 槽口 量規(guī) 樣板 集裝箱鎖頭 水平滑動(dòng) 鐵路貨車 內(nèi)輪廓 外輪廓 磨損 平行 | ||
本實(shí)用新型涉及一種鐵路貨車用F?RT集裝箱鎖頭磨損限度檢測(cè)量規(guī),其特征在于,包括:底座;連接座,水平滑動(dòng)安裝在所述底座上;鎖頭檢測(cè)樣板,分布于所述底座的一側(cè)并安裝在所述連接座上,所述鎖頭檢測(cè)樣板上形成有檢測(cè)槽口,所述檢測(cè)槽口的內(nèi)輪廓與所述鎖頭的外輪廓平行。本實(shí)用新型的整個(gè)量規(guī)的簡(jiǎn)單實(shí)用、操作簡(jiǎn)便,無(wú)需專門操作技術(shù)即可完成檢測(cè)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種磨損限度檢測(cè)量規(guī),特別是涉及一種鐵路貨車用F-TR集裝箱鎖頭磨損限度檢測(cè)量規(guī)。
背景技術(shù)
鐵路貨車中的集裝箱專用車和平車-集裝箱共用車上設(shè)置多個(gè)用于固定集裝箱的F-TR集裝箱鎖頭,其鎖頭上部為不規(guī)則的多面體立柱。由于在集裝箱的裝卸或運(yùn)輸過(guò)程中,鎖頭立柱的不規(guī)則的多面體立柱部位在插入集裝箱底部的集裝箱角座的孔內(nèi)時(shí),F(xiàn)-TR集裝箱鎖頭立柱的不規(guī)則面必然要發(fā)生機(jī)械磨損。在長(zhǎng)年運(yùn)行中不可避免的發(fā)生腐蝕,極端情況鎖頭的超限磨耗會(huì)引起鎖頭功能失效。因此,在鐵路貨車段修規(guī)程中規(guī)定鎖頭允許磨耗限度為4mm。在實(shí)際檢修作業(yè)時(shí),由于鎖頭立柱的不規(guī)則面依靠簡(jiǎn)單的測(cè)量工具不易檢測(cè),檢測(cè)人員只能靠經(jīng)驗(yàn)簡(jiǎn)單判別,不同檢測(cè)人員的檢測(cè)結(jié)果存在偏差,使得檢測(cè)結(jié)果存在較大偏差;每輛車的F-TR集裝箱鎖頭數(shù)量多,僅采用簡(jiǎn)單的測(cè)量工具進(jìn)行檢測(cè),檢測(cè)人員的工作強(qiáng)度大、檢測(cè)效率低。
因此,亟需開發(fā)一種操作簡(jiǎn)單、使用方便且檢測(cè)效果高的磨損限度檢測(cè)量規(guī)。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述問(wèn)題,本實(shí)用新型的目的是提供一種操作簡(jiǎn)便、簡(jiǎn)單實(shí)用且無(wú)需專門操作技術(shù)的集裝箱鎖頭磨損限度檢測(cè)量規(guī)。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案,一種鐵路貨車用F-TR集裝箱鎖頭磨損限度檢測(cè)量規(guī),其特征在于,包括:底座;
連接座,水平滑動(dòng)安裝在所述底座上;
鎖頭檢測(cè)樣板,分布于所述底座的一側(cè)并安裝在所述連接座上,所述鎖頭檢測(cè)樣板上形成有檢測(cè)槽口,所述檢測(cè)槽口的內(nèi)輪廓與所述鎖頭的外輪廓平行。
優(yōu)選地,還包括球形樣桿,所述球形樣桿包括支持桿,一體設(shè)置于所述支持桿的一端上的球形測(cè)量端。
優(yōu)選地,所述球形測(cè)量端的直徑等于{所述檢測(cè)槽口的內(nèi)輪廓與所述鎖頭的外輪廓之間的平行間距+所述鎖頭允許磨耗的限度}。
優(yōu)選地,在所述底座上間隔設(shè)置兩圓柱定位桿,兩所述圓柱定位桿和所述鎖頭檢測(cè)樣板呈同側(cè)分布,用于所述底座和所述鎖頭之間的橫向定位。
優(yōu)選地,所述鎖頭檢測(cè)樣板可拆卸地安裝在所述連接座上。
優(yōu)選地,在底座的上端面設(shè)置有中心刻度線,以及對(duì)稱分布于所述中心刻度線兩側(cè)的水平測(cè)量界限刻度線;所述鎖頭檢測(cè)樣板的兩側(cè)面設(shè)置有垂直測(cè)量界限刻度線。
優(yōu)選地,所述底座的橫截面呈L形結(jié)構(gòu),其包括水平底板和垂直立板;所述水平底板的底面中部形成有空槽,所述垂直立板的內(nèi)側(cè)面上水平形成有用于安裝所述連接座的滑槽。
優(yōu)選地,所述連接座呈C形結(jié)構(gòu),所述連接座的下端部滑動(dòng)設(shè)置在所述底座上;所述連接座的上端部越過(guò)所述底座的上端面通過(guò)緊固件所述鎖頭檢測(cè)樣板連接。
優(yōu)選地,在與所述連接座配合的所述鎖頭檢測(cè)樣板的連接端的下部一體設(shè)置矩形指示板,所述矩形指示板位于所述底座的上端面的正上方,所述檢測(cè)槽口的內(nèi)輪廓的兩側(cè)外邊緣作倒角處理。
優(yōu)選地,所述鎖頭檢測(cè)樣板包括樣板本體以及一體設(shè)置于所述樣板本體上的連接板;所述樣板本體上開設(shè)有檢測(cè)槽口,所述連接板通過(guò)緊固件固定連接在所述連接座上。
本實(shí)用新型由于采取以上技術(shù)方案,其具有以下優(yōu)點(diǎn):
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