[實(shí)用新型]高精準(zhǔn)度汽車(chē)輪轂定位機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920764047.3
• 申請(qǐng)日: 2019-05-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210914216U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-07-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 顧偉明;王智勛;肖華峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州德佑昊自動(dòng)化設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B65G47/24
• 分類號(hào): B65G47/24;B65G35/00;B65G47/90
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種高精準(zhǔn)度汽車(chē)輪轂定位機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括機(jī)架、設(shè)置于機(jī)架上的輪轂輸送軌道、設(shè)置于所述輪轂輸送軌道下方的升降旋轉(zhuǎn)一體式驅(qū)動(dòng)裝置、以及設(shè)置于所述機(jī)架上的且與所述升降旋轉(zhuǎn)一體式驅(qū)動(dòng)裝置相對(duì)應(yīng)且配合使用的掃碼裝置；且所述輪轂輸送軌道上設(shè)置有與頂端升降旋轉(zhuǎn)一體式驅(qū)動(dòng)裝置相對(duì)應(yīng)的升降槽。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高精準(zhǔn)度汽車(chē)輪轂定位機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述升降旋轉(zhuǎn)一體式驅(qū)動(dòng)裝置包括固定連接于所述機(jī)架的驅(qū)動(dòng)安裝架、設(shè)置于所述驅(qū)動(dòng)安裝架上的升降驅(qū)動(dòng)組件、連接于所述升降驅(qū)動(dòng)組件的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)組件、以及連接于所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)組件的輪轂夾持組件。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種高精準(zhǔn)度汽車(chē)輪轂定位機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述升降驅(qū)動(dòng)組件由設(shè)置于所述驅(qū)動(dòng)安裝架上的升降油缸構(gòu)成。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種高精準(zhǔn)度汽車(chē)輪轂定位機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)組件包括連接于所述升降驅(qū)動(dòng)組件的旋轉(zhuǎn)安裝臺(tái)、設(shè)置于所述旋轉(zhuǎn)安裝臺(tái)上的由電機(jī)及減速器配合組成的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)件、以及連接于所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)件的旋轉(zhuǎn)連接臺(tái)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種高精準(zhǔn)度汽車(chē)輪轂定位機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述輪轂夾持組件包括設(shè)置于所述旋轉(zhuǎn)連接臺(tái)的夾持安裝臺(tái)、設(shè)置于所述夾持安裝臺(tái)中部的中部板、設(shè)置于所述中部板兩側(cè)的且與所述中部板連接的一組驅(qū)動(dòng)氣缸、以及連接于所述驅(qū)動(dòng)氣缸的夾持爪。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種高精準(zhǔn)度汽車(chē)輪轂定位機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述夾持爪包括開(kāi)設(shè)有仿型槽孔的夾持板、設(shè)置于所述仿型槽孔兩側(cè)的夾持爪體、且所述夾持爪體上設(shè)置有坡型臺(tái)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種高精準(zhǔn)度汽車(chē)輪轂定位機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述掃碼裝置個(gè)數(shù)為二，對(duì)稱設(shè)置于所述升降旋轉(zhuǎn)一體式驅(qū)動(dòng)裝置兩側(cè)的機(jī)架上。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種高精準(zhǔn)度汽車(chē)輪轂定位機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述機(jī)架上設(shè)置有防護(hù)圍板和與所述防護(hù)圍板對(duì)應(yīng)的輪轂導(dǎo)向輪組件。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種高精準(zhǔn)度汽車(chē)輪轂定位機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述機(jī)架上設(shè)置有觸發(fā)感應(yīng)裝置。