[實用新型]一種消聲包用隔板

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920756486.X
• 申請日: 2019-05-24
• 公開（公告）號: CN210068294U
• 公開（公告）日: 2020-02-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 潘佳平
• 申請（專利權(quán)）人: 上海富澳奇機(jī)電設(shè)備制造有限公司
• 主分類號: F01N13/18
• 分類號: F01N13/18;F01N1/08;F01N1/06
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• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種消聲包用隔板，涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，其包括呈橢圓形的隔板本體，所述隔板本體上貫穿設(shè)置有多個定位孔，所述隔板本體的周邊設(shè)置有用于穩(wěn)定插入消聲包殼內(nèi)的弧翻邊，所述隔板本體上均勻分布有若干個消音孔，并且相鄰所述隔板本體上的消音孔位置互不相同，氣流在通過不同隔板本體上消音孔時發(fā)生疊加干涉時相互抵消而減弱聲強(qiáng)，從起到消音的效果，跟隔板本體結(jié)構(gòu)簡單，消音效果好。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，它涉及一種消聲包用隔板。

背景技術(shù)

消聲包將發(fā)動機(jī)燃燒后的廢氣降噪、降溫并消除火星后排放到大氣中。隔板和消音筒是消聲包上必不可少的零部件，消聲包內(nèi)部設(shè)置有多個隔板，隔板將消聲包內(nèi)部分割成多個依次相鄰的膨脹消音室，消音筒位于消聲包內(nèi)部且穿插在多個隔板之間。

消聲包內(nèi)一般都是通過隔板分割成多個腔室，在以消音筒配合進(jìn)行氣流走向，進(jìn)而實現(xiàn)對氣流內(nèi)的噪音進(jìn)行逐級消減。然而現(xiàn)有的隔板僅為一塊普通的鈑金沖壓板，只起到定位消音筒及強(qiáng)化消聲包殼的作用，對消聲包本身的消音降噪無任何幫助。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有的技術(shù)問題，本實用新型提供一種消聲包用隔板，通過設(shè)置隔板本體與其上均勻分布的消音孔，達(dá)到消音降噪的目的，其結(jié)構(gòu)簡單，使用效果優(yōu)異。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案：

一種消聲包用隔板，包括呈橢圓形的隔板本體，所述隔板本體上貫穿設(shè)置有多個定位孔，所述隔板本體的周邊設(shè)置有用于穩(wěn)定插入消聲包殼內(nèi)的弧翻邊，所述隔板本體上均勻分布有若干個消音孔，并且相鄰所述隔板本體上的消音孔位置互不相同。

通過采用上述技術(shù)方案，定位孔的設(shè)置方便通廢氣的管路進(jìn)行定位裝配，弧翻邊的設(shè)置方便隔板本體在消聲包內(nèi)的插入和固接，消音孔的設(shè)置使得廢氣通過后聲強(qiáng)降低，達(dá)到消音降噪的目的；相鄰隔板本體上的消音孔位置互不相同，氣體通過時，不同聲波在疊加時發(fā)生干涉相互抵消而減弱聲強(qiáng)，從而起到消音的效果，隔板本體結(jié)構(gòu)簡單，消音效果較好。

進(jìn)一步的，若干所述定位孔上設(shè)置有孔翻邊，所述孔翻邊沿定位孔中心軸線設(shè)置，并且相鄰所述定位孔上的孔翻邊方向相反。

通過采用上述技術(shù)方案，在定位孔上設(shè)置孔翻邊，當(dāng)通廢氣的管路穿過定位孔后，可將管路與孔翻邊固定連接，方便管路的定位和裝配；由于管路穿過隔板本體的方向不同，即將孔翻邊的方向設(shè)置相反，以適應(yīng)管路的貫穿。

進(jìn)一步的，所述隔板本體沿其長軸方向的兩端設(shè)置有與消聲包內(nèi)部相契合的凸起部，所述隔板本體沿其短軸方向的兩端設(shè)置有過水口。

通過采用上述技術(shù)方案，廢氣中的冷凝水可通過過水口排出，隔板本體沿其短軸方向的兩端均設(shè)置過水口，使得隔板本體翻轉(zhuǎn)安裝后，冷凝水可以及時排出。

進(jìn)一步的，所述隔板本體上沖壓設(shè)置有沖壓槽，所述沖壓槽由平行設(shè)置的第一沖壓槽和平行設(shè)置的第二沖壓槽構(gòu)成，并且第一沖壓槽和第二沖壓槽相互垂直設(shè)置。

通過采用上述技術(shù)方案，隔板本體設(shè)置在消聲包內(nèi)，其起到一定的制成作用，通過在隔板本體上設(shè)置相互垂直的沖壓槽，使得隔板本體的強(qiáng)度大大增加，其不易于折斷和損壞，并且沖壓槽由沖壓制成，隔板本體的整體重量沒有增加，經(jīng)濟(jì)性大大提高。

進(jìn)一步的，所述消聲孔的孔徑小于定位孔的孔徑。

通過采用上述技術(shù)方案，一部分氣流通過孔徑較小的消聲孔后，其聲強(qiáng)相應(yīng)降低，另一部分氣流通過定位孔。

進(jìn)一步的，所述定位孔中穿設(shè)有消音筒，所述消音筒與孔翻邊固定連接。

通過采用上述技術(shù)方案，通過設(shè)置消音筒，氣流經(jīng)過消音筒流入到不同的隔板本體之間，即實現(xiàn)氣流在隔板本體形成的不同腔室之間的流通，在流通的過程中不斷造成氣流通道截面的突變，以達(dá)到消聲降噪的目的。