[實用新型]貨物裝卸轉運托盤

有效

• 申請號: 201920749712.1
• 申請日: 2019-05-23
• 公開（公告）號: CN210794022U
• 公開（公告）日: 2020-06-19
• 發明（設計）人: 黃攀
• 申請（專利權）人: 黃攀
• 主分類號: B65D19/38
• 分類號: B65D19/38;B65D19/26
• 代理公司: 成都其高專利代理事務所(特殊普通合伙) 51244
• 代理人: 廖曾

本實用新型公開了一種貨物裝卸轉運托盤，該托盤具有底架，底架上通過立柱焊接有托板，托板為多組，并均勻排列在底架之上，托板下方空間形成叉車穿插空腔，并且托板之間留有間隔。操作時，將貨物碼放于托盤上，需要移動時，先將叉齒桿沿著托盤的四周自動插入空腔中，然后將托盤和貨物整體托起運走；當需要將貨物轉移至貨車上時，叉齒桿橫向側移至托板之間的間隔處，此時抬升叉齒桿便能直接將貨物從托盤上移走。本專利經過改進，采用易于維護的單元結構，四面進叉，四面退出，具備縱橫向取貨通道，將轉運通道與取貨通道合二為一，獲取了更大的叉取空間，叉齒橫向側移便能完成貨物取送，適用于多種貨箱，能夠實現，帶托盤帶或轉運，提高裝車效率。

技術領域

本實用新型涉及一種托盤，具體來講是一種貨物裝卸轉運托盤。

背景技術

現代社會，高效的物流是企業降低成本，提升競爭力的重要手段，目前在貨物裝卸階段，企業須雇大量青壯年勞動力進行搬運操作，但這種傳統的裝卸方式用工成本高，裝卸效率低，裝卸工短缺，出現年齡斷層，裝卸工管理難，工傷事故頻發，裝卸車輛經常排起長龍，企業的市場競爭力大大降低，這顯然不是企業管理者想要的。在貨物轉運過程中通常采用托盤來實現；現有的多數托盤不能四面進叉，部分托盤能夠完成四面進叉，但進叉后叉車不能自動將貨物提升起來，必須先退出托盤后再進叉將貨物提升，這樣操作程度就變得復雜化；另外，現有7字形托盤雖能將貨物提升，但不能四面進叉。

實用新型內容

因此，為了解決上述不足，本實用新型在此提供一種貨物裝卸轉運托盤；本專利經過改進，采用易于維護的單元結構，四面進叉，四面退出，具備縱橫向取貨通道，將轉運通道與取貨通道合二為一，獲取了更大的叉取空間，叉齒橫向側移便能完成貨物取送，適用于多種貨箱，能夠實現，帶托盤帶或轉運，提高裝車效率。

本實用新型是這樣實現的，構造一種貨物裝卸轉運托盤，其特征在于：該托盤具有底架，底架上通過立柱焊接有托板，托板為多組，并均勻排列在底架之上，托板下方空間形成叉車穿插空腔，并且托板之間留有間隔。

根據本實用新型所述貨物裝卸轉運托盤，其特征在于：底架采用矩管焊接而成。

根據本實用新型所述貨物裝卸轉運托盤，其特征在于：立柱的四周均形成叉車穿插空腔。

根據本實用新型所述貨物裝卸轉運托盤，其特征在于：托板為方形，托板表面形成米字形凸起。

本實用新型具有如下優點：本專利在此提供一種貨物裝卸轉運托盤，該托盤具有底架，底架上通過立柱焊接有托板，托板為多組，并均勻排列在底架之上，托板下方空間形成叉車穿插空腔，并且托板之間留有間隔。操作時，將貨物碼放于托盤上，需要移動時，先將叉齒桿沿著托盤的四周自動插入空腔中（如圖5所示），然后將托盤和貨物整體托起運走；當需要將貨物轉移至貨車上時，叉齒桿橫向側移至托板之間的間隔處（如圖6所示），此時抬升叉齒桿便能直接將貨物從托盤上移走。

因此，本專利經過改進，采用易于維護的單元結構，四面進叉，四面退出，具備縱橫向取貨通道，將轉運通道與取貨通道合二為一，獲取了更大的叉取空間，叉齒橫向側移便能完成貨物取送，適用于多種貨箱，能夠實現，帶托盤帶或轉運，提高裝車效率。

附圖說明

圖1是本專利實施例1俯視圖；

圖2是本專利實施例1側面示意圖；

圖3是本專利實施例2俯視圖；

圖4是本專利實施例2側面示意圖；

圖5-圖6是本專利實施例1對應的轉運狀態示意圖。

具體實施方式