[實用新型]一種鉚釘連接用的壓裝結構

有效

• 申請號: 201920740959.7
• 申請日: 2019-05-22
• 公開（公告）號: CN210080638U
• 公開（公告）日: 2020-02-18
• 發明（設計）人: 馬一征
• 申請（專利權）人: 柯維自動化設備(上海)有限公司
• 主分類號: B21J15/20
• 分類號: B21J15/20
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳娟

本實用新型公開了一種鉚釘連接用的壓裝結構，包括支撐平臺，所述支撐平臺頂面的中間位置處設置有操作壓裝架，所述操作壓裝架內側的位置處設置有記錄裝置，所述操作壓裝架左右兩側的位置處設置有提升液壓缸，所述操作壓裝架頂面的位置處設置有伺服壓機，所述支撐平臺底面的中間位置處設置有壓裝板，所述壓裝板底面的中間位置處設置有壓裝柱，所述壓裝柱底部的位置處設置有受壓桿，所述受壓桿底面的位置處設置有壓裝頭；本裝置通過將原有的單獨液壓缸操作變換為伺服壓機統一控制，如此能取保操作的一致性，同時配合有記錄裝置，能夠將每次壓裝時候的各種壓力進行記錄，從而實現數據對比。

技術領域

本實用新型涉及一種鉚釘連接用的壓裝結構。

背景技術

在裝配汽車轉向助力方向盤支架時，需要使用鉚接技術來鉚接方向盤安裝支架，之前使用的是液壓缸來做為執行元件，整個鉚接過程沒有相關數據反饋，對鉚接質量沒有辦法管控。

基于上述問題，需要提供一種可以解決問題的鉚釘連接用的壓裝結構。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種鉚釘連接用的壓裝結構。

本實用新型是通過以下技術方案來實現的：

一種鉚釘連接用的壓裝結構，包括支撐平臺，所述支撐平臺底面靠近四個頂角的位置處設置有支撐腳，所述支撐平臺頂面的中間位置處設置有操作壓裝架，所述操作壓裝架內側的位置處設置有記錄裝置，所述操作壓裝架左右兩側的位置處設置有提升液壓缸，所述操作壓裝架頂面的位置處設置有伺服壓機，所述支撐平臺表面的位置處設置有配合所述操作壓裝架的貫穿孔，所述支撐平臺底面的中間位置處設置有壓裝板，所述壓裝板底面的中間位置處設置有壓裝柱，所述壓裝柱底部的位置處設置有受壓桿，所述受壓桿底面的位置處設置有壓裝頭。

優選地，所述支撐平臺底面靠近四個頂角的位置處設置有安裝套管，所述支撐腳設置在所述安裝套管內。

優選地，所述提升液壓缸輸出端的位置處設置有提升桿，所述操作壓裝架左右兩側面的位置處設置有限位板，所述提升桿與所述限位板的底面貼合設置。

優選地，所述限位板頂面的位置處設置有加固板，所述加固板另一端與所述操作壓裝架相連接。

優選地，所述操作壓裝架底面的位置處設置有升縮桿，所述升縮桿的另一端連接在所述壓裝板上。

優選地，所述壓裝柱內側的位置處設置有受力彈簧，所述受壓桿頂面的位置處設置有感應器，所述壓裝柱內側頂面的位置處設置有被感應器，所述壓裝柱內表面的位置處設置有多層感應階梯層。

其中，感應器、被感應器、感應階梯層、升縮桿和提升液壓缸均通過導線連接到操作壓裝架內部，并與記錄裝置進行連接，同時由伺服壓機進行統一控制。

本實用新型的有益效果是：本裝置通過將原有的單獨液壓缸操作變換為伺服壓機統一控制，如此能取保操作的一致性，同時配合有記錄裝置，能夠將每次壓裝時候的各種壓力進行記錄，從而實現數據對比，本裝置的結構較為簡單，成本較為低廉，適合推廣使用。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的主視圖；

圖2為壓裝柱的剖視圖；

圖3為A處的放大圖；

圖4為B處的放大圖。

具體實施方式