[實用新型]一種拆裝便捷的新型傾翻管夾

有效

• 申請號: 201920721858.5
• 申請日: 2019-05-20
• 公開（公告）號: CN210286642U
• 公開（公告）日: 2020-04-10
• 發明（設計）人: 陳凱凱;陳小坤;鄭晨躍;莊燕輝;楊正華;逄忠山
• 申請（專利權）人: 安特威爾叉車屬具（漳州）有限公司
• 主分類號: B66F9/16
• 分類號: B66F9/16;B66F9/18;B66F9/22
• 代理公司: 福州盈創知識產權代理事務所(普通合伙) 35226
• 代理人: 余宏鵬

本實用新型公開了傾翻管夾技術領域的一種拆裝便捷的新型傾翻管夾，包括傾翻叉架，所述傾翻叉架的前側固接有基架，所述基架的前側上下對稱固接有鋁導槽，所述鋁導槽的前方左右對稱設置有貨叉架，所述貨叉架的后側壁固接有兩組滑塊，所述滑塊與鋁導槽滑動連接，兩組所述貨叉架的后側壁均固接有連接塊，左側所述連接塊位于左側貨叉架后側壁中上部，右側所述連接塊位于右側貨叉架后側壁中下部通過控制貨叉臂之間的距離，可夾取不同尺寸的大小管料，適用范圍廣；傾翻叉架與前端基架為可拆裝式的，當用戶只需要使用傾翻架功能時。

技術領域

本實用新型涉及傾翻管夾技術領域，具體為一種拆裝便捷的新型傾翻管夾。

背景技術

隨著我國國民經濟的高速發展，搬運行業機械化越來越普及，作為搬運車輛之一，叉車的需求量與日劇增，作業范圍越來越廣，用戶對叉車的使用要求也越來越高，尤其是在搬運圓形木材、管材等特殊外形物品時，給叉車安裝匹配屬具也就等于給叉車加裝了一雙靈巧的手，會大大的提高作業效率。現有的傾翻管夾安裝較為繁雜，通常是使用單臂進行夾持，夾持穩定性較低。

例如中國專利申請號為CN201420469945.3，具體內容為：一種叉車專用載荷夾持裝置，目的在于提供一種視野更為寬闊、叉取貨物效率更高的叉車用掛裝式新型傾翻式圓管夾，其結構包括基座、傾翻機構、扣壓機構、貨叉總成、扣壓驅動裝置和傾翻驅動裝置，基座兩側的頂部分別對稱地設有上掛鉤，基座兩側的底部分別對稱地設有可調下鉤，可調下鉤與基座活動連接，基座的底部還設有傾翻機構，傾翻驅動裝置一端固定于基座上，另一端與傾翻機構相連，傾翻機構的兩端對稱地設有貨叉總成，貨叉總成掛裝在傾翻機構上，傾翻機構的上方設有扣壓機構，扣壓驅動裝置的一端固定于傾翻機構上，另一端與扣壓機構相連。本實用新型貨叉總成的安裝尺寸較小，使用時視野更加寬闊，在叉取貨物時效率更高。

這種叉車專用載荷夾持裝置，雖然相比傳統的圓管夾，該新型圓管夾貨叉總成的安裝尺寸較小，使用時視野更加寬闊，在叉取貨物時效率更高；扣壓機構前端設有活動壓桿，在扣壓過程中可以大大減少鋼管堆垛之間的間隙，有效的降低使用成本，但是這種叉車專用載荷夾持裝置安裝較為繁雜，而且使用單臂進行夾持，夾持穩定性較低。

基于此，本實用新型設計了一種拆裝便捷的新型傾翻管夾，以解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種拆裝便捷的新型傾翻管夾，以解決上述背景技術中提出的這種叉車專用載荷夾持裝置安裝較為繁雜，而且使用單臂進行夾持，夾持穩定性較低的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種拆裝便捷的新型傾翻管夾，包括傾翻叉架，所述傾翻叉架的前側固接有基架，所述基架的前側上下對稱固接有鋁導槽，所述鋁導槽的前方左右對稱設置有貨叉架，所述貨叉架的后側壁固接有兩組滑塊，所述滑塊與鋁導槽滑動連接，兩組所述貨叉架的后側壁均固接有連接塊，左側所述連接塊位于左側貨叉架后側壁中上部，右側所述連接塊位于右側貨叉架后側壁中下部，所述基架的中部固接有兩組安裝方向相反的位移油缸，兩組所述位移油缸的伸縮端分別與左右兩組連接塊固定連接，所述貨叉架的后側壁上方固接有鉸接塊，所述貨叉架的頂部鉸接有夾臂，所述鉸接塊與夾臂的后端之間鉸接有張夾油缸。

優選的，所述傾翻叉架包括固定架，所述固定架的右側鉸接有連接架，所述固定架的內腔頂部與連接架的左端之間鉸接有傾倒油缸，所述固定架和連接架的鉸接處位于傾倒油缸和連接架的鉸接處右側，所述連接架的右側上下對稱固接有卡接塊，上方所述卡接塊與基架卡接，下方所述卡接塊的下部抵接有固定卡塊，所述固定卡塊通過螺栓與基架固定連接。

優選的，所述鋁導槽的槽截面為T字形。

優選的，所述傾翻叉架的傾翻角度為40度至60度。

優選的，所述夾臂的厚度為100毫米至180毫米。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：