[實用新型]一種汽車內飾用多孔彈性復合板

有效

• 申請號: 201920714810.1
• 申請日: 2019-05-19
• 公開（公告）號: CN210161705U
• 公開（公告）日: 2020-03-20
• 發明（設計）人: 趙士謀;黃繼躍
• 申請（專利權）人: 江蘇芬茂新材料科技有限公司
• 主分類號: B32B15/04
• 分類號: B32B15/04;B32B15/18;B32B15/20;B32B3/08;B32B3/24
• 代理公司: 連云港聯創專利代理事務所(特殊普通合伙) 32330
• 代理人: 杜麗麗

本實用新型涉及汽車內飾板技術領域，且公開了一種汽車內飾用多孔彈性復合板，包括頂板，所述頂板的頂部開設有均勻分布的透氣孔，所述頂板的底部固定連接有兩個側板，所述側板的底部開設有簧槽，所述簧槽的內部固定連接有彈簧，所述彈簧的底部固定連接有限位板，所述限位板的底部固定連接有支板，兩個所述支板之間固定連接有底板，所述底板的頂部固定連接有鋅合金板，所述鋅合金板的頂部固定連接有錳鋼板。該汽車內飾用多孔彈性復合板，具有優良的彈性和耐磨性，能有效提高復合板的機械性，避免當受到擠壓和持續振動時導致斷裂或磨損的無法復原的情況，有效的提高了作為汽車內飾使用的安全性，極大地提高了復合板的使用性能。

技術領域

本實用新型涉及汽車內飾板技術領域，具體為一種汽車內飾用多孔彈性復合板。

背景技術

汽車內飾主要是指汽車內部改裝所用到的汽車產品，涉及到汽車內部的方方面面，比如汽車方向盤套、汽車坐墊、汽車腳墊、汽車香水、汽車掛件、內部擺件和收納箱等等都是汽車內飾產品，復合板是具有不同功能的不同材料分層構成的板。

現有汽車內飾用復合板在使用時仍存在一定的不足之處，一般汽車內飾用復合板的彈性和耐磨性不佳，不能滿足汽車使用的機械性，在遇到擠壓、持續振動或壓力時，容易出現斷裂或磨損的無法復原情況，降低了作為汽車內飾使用的安全性，從而降低了復合板的使用性能，故而提出一種汽車內飾用多孔彈性復合板來解決上述所提出的問題。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種汽車內飾用多孔彈性復合板，具備了能有效提高汽車內飾用復合板的使用性能等優點，解決了現有汽車內飾用復合板的使用性能低下的問題。

(二)技術方案

為實現上述能有效提高汽車內飾用復合板的使用性能的目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車內飾用多孔彈性復合板，包括頂板，所述頂板的頂部開設有均勻分布的透氣孔，所述頂板的底部固定連接有兩個側板，所述側板的底部開設有簧槽，所述簧槽的內部固定連接有彈簧，所述彈簧的底部固定連接有限位板，所述限位板的底部固定連接有支板，兩個所述支板之間固定連接有底板，所述底板的頂部固定連接有鋅合金板，所述鋅合金板的頂部固定連接有錳鋼板，所述頂板的底部固定連接有鈹青銅板，所述鈹青銅板的底部固定連接有鎢鋼板。

優選的，所述頂板和底板的長度、高度和寬度均相等且位置相對應，兩個所述側板分別位于頂板底部的左右兩側。

優選的，所述支板的頂部貫穿側板并延伸至簧槽的內部與限位板的底部固定連接。

優選的，所述限位板的長度大于支板的長度，所述支板的長度等于簧槽槽口的長度。

優選的，所述支板的寬度小于側板的寬度，所述側板與頂板的寬度相等。

優選的，所述鋅合金板、錳鋼板、鈹青銅板和鎢鋼板均位于兩個側板之間。

(三)有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種汽車內飾用多孔彈性復合板，具備以下有益效果：