[實用新型]齒輪箱上蓋提升裝置

有效

• 申請號: 201920713195.2
• 申請日: 2019-05-17
• 公開（公告）號: CN210480599U
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發明（設計）人: 馬彪;孔祥爭;王瑞
• 申請（專利權）人: 北京市燃氣集團有限責任公司
• 主分類號: B66C1/30
• 分類號: B66C1/30
• 代理公司: 北京天方智力知識產權代理事務所(普通合伙) 11719
• 代理人: 張廷利

本實用新型屬于設備維修技術領域，為了解決目前的齒輪箱開蓋工程的安全性較差的問題，本實用新型公開了一種齒輪箱上蓋提升裝置，包括第一撬動頭、第二撬動頭、第一正反扣通絲、第一夾板和第二夾板；第一夾板上設置有第一通絲孔，所述的第二夾板上設置有第二通絲孔；所述的第一正反扣通絲的正扣穿過第一通絲孔，所述的第一正反扣通絲的反扣穿過第二通絲孔；所述的第一撬動頭和第二撬動頭分別固定在第一夾板和第二夾板的對應位置，用于齒輪箱上蓋的撬動和提升。本實用新型的齒輪箱上蓋提升裝置具有操作安全方便的優點。

技術領域

本實用新型涉及設備維修技術領域，具體涉及一種齒輪箱上蓋提升裝置。

背景技術

本實用新型對于背景技術的描述屬于與本實用新型相關的相關技術，僅僅是用于說明和便于理解本實用新型的內容，不應理解為申請人明確認為或推定申請人認為是本實用新型在首次提出申請的申請日的現有技術。

齒輪箱維護保養是確保閥門處于完好狀態的重要工作之一，在眾多齒輪箱上蓋開啟過程中，齒輪箱經常出現因銹蝕、泥土等原因有卡死現象，螺絲卸下后無法輕松取出。

目前常用的方式是利用改錐撬動或利用錘子敲擊進行強行松動，這樣一來便給本項作業帶來了極大的安全隱患，同時此舉易對齒輪箱上蓋造成永久性損壞。

實用新型內容

本實用新型實施例的目的是提供一種齒輪箱上蓋提升裝置，本實用新型的齒輪箱上蓋提升裝置具有結構簡單和操作安全方便的優點。

本實用新型實施例的目的是通過如下技術方案實現的：

本實用新型實施例提供了一種齒輪箱上蓋提升裝置，包括第一撬動頭、第二撬動頭、第一正反扣通絲、第一夾板和第二夾板；

第一夾板上設置有第一通絲孔，所述的第二夾板上設置有第二通絲孔；

所述的第一正反扣通絲的正扣穿過第一通絲孔，所述的第一正反扣通絲的反扣穿過第二通絲孔；

所述的第一撬動頭和第二撬動頭分別固定在第一夾板和第二夾板的對應位置，用于齒輪箱上蓋的撬動和提升。

進一步的，所述的提升裝置還包括第二正反扣通絲，所述的第二正反扣通絲的正扣通過第二通絲孔，反扣穿過第一通絲孔。

進一步的，所述的第一正反扣通絲與第二正反扣通絲通過齒輪嚙合。

進一步的，所述的第一撬動頭為一字撬動頭，所述的第二撬動頭為一字撬動頭。

進一步的，所述的第一撬動頭材質為精鐵，所述的第二撬動頭材質為精鐵。

借由上述方案，本實用新型齒輪箱上蓋提升裝置至少具備如下有益效果：

本申請齒輪箱上蓋提升裝置通過正反扣通絲轉動使第一夾板和第二夾板靠近，進而第一撬動頭和第二撬動頭插入到齒輪箱上蓋，提升第一夾板和第二夾板即可將齒輪箱上蓋提升，結構簡單，操作方便，成本低廉，穩定性高。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹：

圖1為本實用新型齒輪箱上蓋提升裝置中一實施例的提升裝置結構示意圖；

圖2為本實用新型齒輪箱上蓋提升裝置中另一實施例的提升裝置結構示意圖；

圖3為本實用新型齒輪箱上蓋提升裝置中一實施例的正反扣通絲嚙合結構示意圖。

具體實施方式

下面結合實施例對本實用新型進行進一步的詳細介紹，應當理解，實施例是為了本領域技術人員更容易理解本實用新型的技術方案，而不能作為本實用新型保護范圍的限定。