[實用新型]用于野外特種生存的汽車空調器用的水循環系統

有效

• 申請號: 201920711344.1
• 申請日: 2019-05-17
• 公開（公告）號: CN210062606U
• 公開（公告）日: 2020-02-14
• 發明（設計）人: 高宏偉;陳松花
• 申請（專利權）人: 高宏偉;陳松花
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種用于野外特種生存的汽車空調器用的水循環系統，包括汽車主體，所述汽車主體上端安裝有空調主機，所述汽車主體后端安裝有冷水箱，該汽車主體上端安裝有泵座，該泵座設置在空調主機后方，所述泵座上安裝有抽水泵，所述空調主機后端設有管套，所述抽水泵的出水口通過第一水管穿過管套與空調主機相連接，該抽水泵的進水口通過第二水管與冷水箱相連接，所述空調主機下方通過第三水管與冷水箱相連接；本實用新型旨在提供一種散熱效果好、環保節能的用于野外特種生存的汽車空調器及其水循環系統。

技術領域

本實用新型涉及空調器技術領域，具體的說，尤其是一種用于野外特種生存的汽車空調器用的水循環系統。

背景技術

目前，冷卻循環裝置是以水作為冷卻介質，并循環使用的一種冷卻水系統，主要通過冷水流過需要降溫的生產設備后回到原來的水箱，從而將其溫度帶走，可用泵再次送回生產設備再次使用，而且冷水的用量大大降低，常可節約95％以上。

傳統的汽車空調器多數采用風冷，特別是野外用的特種汽車或者房車，需要使用的空調較長，空調器的換熱器較熱，若散熱效果較差，容易致使汽車損壞，而且空調效果降低，十分耗能。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對上述的情況，提供一種散熱效果好、環保節能的用于野外特種生存的汽車空調器用的水循環系統。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：一種用于野外特種生存的汽車空調器用的水循環系統，包括汽車主體，所述汽車主體上端安裝有空調主機，所述汽車主體后端安裝有冷水箱，該汽車主體上端安裝有泵座，該泵座設置在空調主機后方，所述泵座上安裝有抽水泵，所述空調主機后端設有管套，所述抽水泵的出水口通過第一水管穿過管套與空調主機相連接，該抽水泵的進水口通過第二水管與冷水箱相連接，所述空調主機下方通過第三水管與冷水箱相連接。

本實用新型采用上述結構后，該汽車主體上端安裝空調主機，可提供車內空調新風，而且汽車主體后端安裝的冷水箱可通過水循環的方式為空調主機散熱，散熱效果好，環保節能，實用性高。

進一步的，所述冷水箱內上方設有至少兩個冷風機，該冷水箱一側設有散熱口，所述冷水箱另一側的側壁上設有噴頭，該噴頭與第三水管相連通，所述冷水箱下方一側設有出水套，該出水套與第二水管相連通。

本實用新型采用上述優化的結構后，該冷水箱通過冷風機對內部的水散熱，而且噴頭噴出水同時，冷風機對散開的水霧散熱效果更好。

進一步的，所述空調主機包括機體和設置在機體后端的元件腔，該機體內前方設有進風腔，該進風腔內通過空氣濾芯分隔形成兩個空腔，該空氣濾芯前端設有進風口，后端下方設有蝸殼風機口，該蝸殼風機口下方設有蝸殼風機腔，該蝸殼風機腔下方設有室內進風口，所述蝸殼風機腔內設有蝸殼風機，該蝸殼風機腔前端設有出風口，所述出風口前端設有出風腔，該出風腔內下方分別設有接水盤和新風口，該新風口設置在接水盤前端且與汽車主體內部相連通，所述接水盤內安裝有與出風口相對應的蒸發器。

本實用新型采用上述優化的結構后，該空調主機可與室外空氣混合后，房車內溫度調節快速，有效降低蒸發器工作時間，環保節能，適合房車使用；蓋體內設置的空氣濾芯可過濾第一進風口進來的室外空氣，達到空氣潔凈的效果，防止房車內空間小空氣渾濁。

進一步的，所述出風腔設置在進風腔下方，所述出風腔頂板設有斜向下的斜坡，該斜坡用于引導水流流向泄水口。

本實用新型采用上述優化的結構后，可防止風雨天氣中有水進入進風腔內，該斜坡可引導雨水流向泄水口流出。

進一步的，所述元件腔內設有壓縮機和水冷換熱器。

本實用新型采用上述優化的結構后，該元件腔設置在在機體后端，使整體結構更緊湊。