[實用新型]一種踏步式發(fā)電機有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920709588.6 | 申請日: | 2019-05-17 |
| 公開(公告)號: | CN211777844U | 公開(公告)日: | 2020-10-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 黃銀山 | 申請(專利權(quán))人: | 黃銀山 |
| 主分類號: | F03G5/02 | 分類號: | F03G5/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 438207 湖北*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 踏步 發(fā)電機 | ||
本實用新型提供了一種踏步式發(fā)電機,包括同心同軸設(shè)置的中心齒輪、固定圓盤和主驅(qū)動輪,沿著主驅(qū)動輪的徑向設(shè)置有若干根伸縮桿,伸縮桿的一端與固定圓盤固定連接,可伸縮的另一端的端頭處固定連接有第一齒條板,在主驅(qū)動輪外側(cè)設(shè)置有基本呈橢圓形的踏步軌道,在踏步軌道上設(shè)置有若干片聯(lián)體踏步,每片聯(lián)體踏步包括第二齒條板和多個單片踏步,多個單片踏步成階梯狀設(shè)置在第二齒條板的正面,聯(lián)體踏步被踏動后其下方的第二齒條板的背面齒條與第一齒條板對應(yīng)嚙合,用于驅(qū)動主驅(qū)動輪及中心齒輪運動,中心齒輪的輪齒與發(fā)電機齒輪嚙合,用于機械發(fā)電。本實用新型能夠?qū)⑷嘶蛘呱笞鎏げ竭\動過程中的動能或者說機械能轉(zhuǎn)化為電能予以回收利用。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種踏步式發(fā)電機。
背景技術(shù)
近年來,能源短缺的問題越來越受到人們所重視,人們會將生活中的綠色能源盡可能地予以回收,例如運動器械中尤其是自行車中,會設(shè)置小型的儲能裝置或者LED燈,將能量予以回收,或者直接發(fā)光在夜晚中給人們以提醒。
有鑒于此,如能針對人力甚至牲畜力予以能量回收,將機械能轉(zhuǎn)化成電能,也能夠在一定程度上起到節(jié)約能源的效果。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的一個目的是要提供機械運動式發(fā)電機,能夠?qū)⑷嘶蛘呱笞鎏げ竭\動過程中的動能或者說機械能轉(zhuǎn)化為電能予以回收利用,可作為機械發(fā)電設(shè)備,也可以作為健身器材來使用,在健身的同時達到發(fā)電目的。
特別地,本發(fā)明提供了一種踏步式發(fā)電機,包括同心同軸設(shè)置的中心齒輪、固定圓盤和主驅(qū)動輪,沿著所述主驅(qū)動輪的徑向設(shè)置有若干根伸縮桿,所述伸縮桿的一端與所述固定圓盤固定連接,可伸縮的另一端的端頭處固定連接有第一齒條板,在主驅(qū)動輪外側(cè)設(shè)置有基本呈橢圓形的踏步軌道,在所述踏步軌道上設(shè)置有若干片聯(lián)體踏步,每片聯(lián)體踏步包括第二齒條板和多個單片踏步,所述多個單片踏步成階梯狀設(shè)置在所述第二齒條板的正面,所述聯(lián)體踏步被踏動后其下方的所述第二齒條板的背面齒條與所述第一齒條板對應(yīng)嚙合,用于驅(qū)動所述主驅(qū)動輪及中心齒輪運動,所述中心齒輪的輪齒與發(fā)電機齒輪嚙合,用于機械發(fā)電。
對于上述技術(shù)方案,申請人還有進一步的優(yōu)化措施。
進一步地,位于所述踏步軌道與所述主驅(qū)動輪之間設(shè)置有第三導(dǎo)軌,所述第三導(dǎo)軌基本成橢圓形,所述若干根伸縮桿的可伸縮的另一端處分別與所述第三導(dǎo)軌轉(zhuǎn)動連接,用于約束所述伸縮桿的伸縮動作。
進一步地,所述踏步軌道包括相平行設(shè)置的第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌,所述第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌同圓心設(shè)置,其中,所述第一導(dǎo)軌位于外側(cè),所述第二導(dǎo)軌位于內(nèi)側(cè),每片聯(lián)體踏步中的第二齒條板的側(cè)面上端與所述第一導(dǎo)軌轉(zhuǎn)動連接,下端與所述第一導(dǎo)軌轉(zhuǎn)動連接。
更進一步地,所述踏步軌道中兩組所述第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌,分別設(shè)置于所述聯(lián)體踏步的左右兩側(cè)。
進一步地,所述第一導(dǎo)軌、第二導(dǎo)軌的前端離主驅(qū)動輪距離長,后端離主驅(qū)動輪距離短,整體呈水滴形形狀。
進一步地,所述第三導(dǎo)軌的前端離主驅(qū)動輪距離長,后端離主驅(qū)動輪距離短,整體呈水滴形形狀。
進一步地,在所述主驅(qū)動輪的中心軸處設(shè)有制動裝置。
進一步地,包括至少一個發(fā)電機,每個發(fā)電機的齒輪分別與所述中心齒輪嚙合。
進一步地,包括至少一個發(fā)電機,所述中心齒輪在與轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換機構(gòu)相連后再與所述每個發(fā)電機的齒輪進行嚙合連接。
與現(xiàn)有技術(shù)相比較,本發(fā)明所具有的優(yōu)點在于:
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