[實用新型]全地形車及其轉向系統

有效

• 申請號: 201920706937.9
• 申請日: 2019-05-16
• 公開（公告）號: CN210555099U
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 李想;范戈
• 申請（專利權）人: 賽格威科技有限公司
• 主分類號: B62D5/04
• 分類號: B62D5/04;B62D7/16
• 代理公司: 北京景聞知識產權代理有限公司 11742
• 代理人: 李芳

1.一種全地形車的轉向系統，其特征在于，包括：

轉向助力裝置，所述轉向助力裝置具有第一連接軸；

方向機，所述方向機具有第二連接軸；

連接套，所述連接套內分別具有與所述第一連接軸和所述第二連接軸花鍵配合的第一花鍵孔和第二花鍵孔。

2.根據權利要求1所述的全地形車的轉向系統，其特征在于，所述連接套包括：

第一鍵套，所述第一鍵套具有第一左鍵槽和第二左鍵槽；

第二鍵套，所述第二鍵套具有第一右鍵槽和第二右鍵槽，所述第一花鍵孔由所述第一左鍵槽和所述第一右鍵槽之間限定出，所述第二花鍵孔由所述第二左鍵槽和所述第二右鍵槽，所述第一花鍵孔與所述第二花鍵孔同軸。

3.根據權利要求2所述的全地形車的轉向系統，其特征在于，所述第一鍵套和第二鍵套的一端相連且另一端相對間隔設置以形成一條間隙縫，所述間隙縫平行于所述第一花鍵孔所在軸線；

所述連接套具有多個連接孔，所述連接孔的軸線方向垂直于所述第一花鍵孔所在軸線和所述間隙縫的延伸方向，多個固定件分別穿過連接孔對所述第一鍵套和所述第二鍵套夾緊。

4.根據權利要求3所述的全地形車的轉向系統，其特征在于，所述第一連接軸上具有沿其周向設置的第一環形槽，所述第二連接軸上具有沿其周向設置的第二環形槽；

所述固定件包括上固定件和下固定件，上固定件穿過所述連接套且與所述第一環形槽配合以將所述第一連接軸與所述第一花鍵孔固定并定位，下固定件穿過所述連接套且與所述第二環形槽配合以將所述第二連接軸與所述第二花鍵孔固定并定位。

5.根據權利要求4所述的全地形車的轉向系統，其特征在于，所述第一鍵套具有第一上連接孔和第一下連接孔，所述第二鍵套具有第二上連接孔和第二下連接孔；

所述上固定件依次穿過所述第一上連接孔、所述第一環形槽、和所述第二上連接孔并固定，所述下固定件依次穿過所述第二下連接孔、所述第二環形槽和所述第一下連接孔并固定。

6.根據權利要求5所述的全地形車的轉向系統，其特征在于，所述第一上連接孔和所述第二下連接孔均為通孔，所述第二上連接孔和第一下連接孔均為螺紋孔。

7.根據權利要求1-6中任一項所述的全地形車的轉向系統，其特征在于，所述第一花鍵孔的內徑大于第二花鍵孔的內徑。

8.一種全地形車，其特征在于，包括：

根據權利要求1-7中任一項所述的全地形車的轉向系統；

車架，所述轉向系統安裝在所述車架上；和

安裝件，所述安裝件可拆卸地連接在車架上，所述安裝件與所述轉向助力裝置螺釘連接。

9.根據權利要求8所述的全地形車，其特征在于，所述車架包括大體垂直的第一支架和第二支架，所述安裝件包括：

本體部，所述本體部與所述轉向助力裝置螺釘連接；

第一耳部，所述第一耳部連接在所述本體部的一側邊緣且與所述本體部具有角度，所述第一耳部的自由端具有第一凸緣部，所述第一凸緣部與所述第一支架螺釘連接；

第二耳部，所述第二耳部連接在所述本體部的另一側邊緣且與所述本體部具有角度，所述第二耳部的自由端部具有第二凸緣部，所述第二凸緣部與所述第二支架螺釘連接。

10.根據權利要求9所述的全地形車，其特征在于，所述安裝件一體成型，且第一凸緣部和所述第二凸緣部上設有長圓形的螺釘孔。