[實用新型]一種新能源汽車電池生產用檢測臺

有效

• 申請號: 201920706931.1
• 申請日: 2019-05-16
• 公開（公告）號: CN210465636U
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發明（設計）人: 張明輝
• 申請（專利權）人: 天津帝姆艾斯科技有限公司
• 主分類號: G01R31/385
• 分類號: G01R31/385;G01R1/04
• 代理公司: 北京國坤專利代理事務所(普通合伙) 11491
• 代理人: 趙紅霞

本實用新型涉及新能源汽車電池技術領域，公開了一種新能源汽車電池生產用檢測臺，包括底板，底板上表面左右兩側固定連接立柱，立柱上部固定連接導向桿，導向桿滑動連接滑動座，滑動座下部設有檢測裝置，右側所述立柱上部轉動連接主動齒輪，主動齒輪同軸連接蝸桿，蝸桿下部嚙合連接蝸輪，蝸輪右側同軸連接第一帶輪，第一帶輪通過皮帶連接第二帶輪，第二帶輪固定連接右側轉動桿，所述滑動座右側固定連接頂桿，頂桿右端鉸接擋板，頂桿右側下部位于擋板的左側設有限位塊。本實用新型通過設置運動轉換機構將滑動座的左右移動轉換成電池的旋轉運動，只需要裝夾一次就可以完成兩面檢測，檢測效率高，適宜推廣使用。

技術領域

本實用新型涉及新能源汽車電池技術領域，具體是一種新能源汽車電池生產用檢測臺。

背景技術

環境污染和能源危機成為當下發展的兩大問題，因此汽車電動化技術以其綠色環保、節能減排等獨特優勢，得到了廣泛的研究。電池作為汽車電動化技術的關鍵所在，其性能對電動汽車的使用安全以及發展前景具有重大影響。汽車常用的電池為鋰電池，對鋰電池的安全監測的一個重點。

中國專利(公告號：CN208188300U)公開了一種新能源汽車電池生產用檢測臺，包括底板，底板的頂部固定安裝有機架，機架的左側固定安裝有機箱，機箱內壁的頂部與底部均固定安裝有電機安裝塊，兩個電機安裝塊之間固定安裝有電機，電機的輸出端活動連接有轉桿。通過電機、轉桿、軸承、滑環、導向桿、滑桿、滑輪、滑槽、電動伸縮桿、檢測裝置和傳送裝置的配合，當電機驅動轉桿轉動時，滑環會帶動檢測裝置左右移動檢測，同時，電動伸縮桿可以帶動檢測裝置向下移動檢測，該裝置通過滑環帶動檢測裝置左右移動，從而對電池進行檢測，但是有些電池的上下兩個面都有需要檢測的部位，該裝置需要重復裝夾兩次才能完成檢測，檢測效率較低，因此需要對該裝置進行改進。

實用新型內容

本實用新型提供一種新能源汽車電池生產用檢測臺，解決了上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種新能源汽車電池生產用檢測臺，包括底板，底板上表面左右兩側固定連接立柱，立柱上部固定連接導向桿，導向桿滑動連接滑動座，滑動座下部設有檢測裝置，右側所述立柱上部轉動連接主動齒輪，主動齒輪同軸連接蝸桿，蝸桿下部嚙合連接蝸輪，蝸輪右側同軸連接第一帶輪，第一帶輪通過皮帶連接第二帶輪，第二帶輪固定連接右側轉動桿，所述滑動座右側固定連接頂桿，頂桿右端鉸接擋板，頂桿右側下部位于擋板的左側設有限位塊。

作為本實用新型的一種優選技術方案，左側所述立柱頂部固定連接驅動電機，驅動電機通過傳動機構連接絲桿，絲桿中部螺紋連接滑動座。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述驅動電機的輸出軸固定連接第一錐齒輪，第一錐齒輪嚙合連接第二錐齒輪，第二錐齒輪固定連接絲桿。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述滑動座下部固定連接氣缸，氣缸的活塞桿固定連接檢測裝置。

作為本實用新型的一種優選技術方案，右側所述立柱中部轉動連接轉軸，轉軸右端固定連接蝸輪和第一帶輪。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述立柱底部固定連接轉動桿，轉動桿靠裝置中間的一端連接固定座。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述固定座固定連接電池。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述轉動桿滑動連接固定座。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述轉動桿中部固定連接限位板，限位板與固定座之間設有彈簧。

本實用新型具有以下有益之處：