[實用新型]控制器殼體及整車控制器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920705778.0
• 申請日: 2019-05-16
• 公開（公告）號: CN210008045U
• 公開（公告）日: 2020-01-31
• 發(fā)明（設計）人: 陳鋒;盧迪生
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州藍石新動力有限公司
• 主分類號: H05K5/00
• 分類號: H05K5/00;H05K5/02;H05K5/06
• 代理公司: 11463 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙)
• 代理人: 李青

本實用新型的實施例提供了一種控制器殼體及整車控制器，涉及整車控制器領域。旨在解決現(xiàn)有的殼體與接插件的密封方式密封性較差的問題?？刂破鳉んw包括第一殼體，第一殼體設置有用于與接插件密封卡接的插槽，插槽的數(shù)量為多個，且任意兩個插槽之間不連通。整車控制器包括接插件和控制器殼體，接插件卡接于插槽內(nèi)，接插件的數(shù)量為多個且與插槽一一對應?？刂破鳉んw及整車控制器通過增大外殼與接插件的接觸面積，以提高防水防塵效果。

技術(shù)領域

本實用新型涉及整車控制器領域，具體而言，涉及一種控制器殼體及整車控制器。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中，整車控制器外殼與接插件之間的密封，一般采用灌膠的方式實現(xiàn)，發(fā)明人研究發(fā)現(xiàn)，存在密封性較差的情況。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的包括，例如，提供了一種控制器殼體，其能夠解決現(xiàn)有的殼體與接插件的密封方式密封性較差的問題。

本實用新型的目的還包括，提供了一種整車控制器，其能夠解決現(xiàn)有的殼體與接插件的密封方式密封性較差的問題。

本實用新型的實施例可以這樣實現(xiàn)：

本實用新型的實施例提供了一種控制器殼體，包括：

第一殼體，第一殼體設置有用于與接插件密封卡接的插槽，插槽的數(shù)量為多個，且任意兩個插槽之間不連通。

可選的：

插槽的內(nèi)壁的部分朝向遠離插槽中心的方向凹陷形成容置槽，容置槽與接插件的至少部分密封接觸。

可選的：

插槽的內(nèi)壁包括依次連接的第一壁、第二壁和第三壁，第一壁和第三壁相對設置，第二壁位于第一壁和第三壁之間；

容置槽從第一壁遠離第二壁的一端延伸至第三壁遠離第二壁的一端。

可選的：

沿第一殼體的外部到第一殼體的內(nèi)部的方向上，插槽的內(nèi)壁包括依次設置且用于與接插件密封接觸的第一密封面、第二密封面、第三密封面、第四密封面以及第五密封面，第三密封面相對于第一密封面和第五密封面遠離插槽的中心，第二密封面、第三密封面、第四密封面共同形成容置槽。

可選的：

第一密封面和第五密封面共面，第一密封面和第二密封面垂直，第二密封面和第三密封面垂直，第三密封面和第四密封面垂直，第四密封面和第五密封面垂直。

可選的：

沿第一殼體的外部到第一殼體的內(nèi)部的方向上，插槽的內(nèi)壁還包括依次設置且用于與接插件密封接觸的第六密封面和第七密封面，第六密封面與第五密封面連接，第六密封面位于第五密封面和第七密封面之間，第七密封面相對于第五密封面遠離插槽的中心。

可選的：

第三密封面和第七密封面共面，第五密封面和第六密封面垂直，第六密封面和第七密封面垂直。

可選的：

第五密封面設置有用于與接插件膠接密封的涂膠層。

可選的：

控制器殼體還包括第二殼體和密封件；

插槽朝向第二殼體的方向上開口，第一殼體和第二殼體配合以封閉開口，密封件密封嵌設于第一殼體和第二殼體之間。

本實用新型的實施例還提供了一種整車控制器，整車控制器包括接插件和控制器殼體，接插件卡接于插槽內(nèi)，接插件的數(shù)量為多個且與插槽一一對應。