[實用新型]一種車載LNG氣瓶用隔熱降溫裝置

有效

• 申請號: 201920698929.4
• 申請日: 2019-05-16
• 公開（公告）號: CN210485270U
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發明（設計）人: 李云釗;王繼宗;曹國起
• 申請（專利權）人: 山東聯盟特種裝備有限公司
• 主分類號: F17C13/08
• 分類號: F17C13/08;F17C13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種車載LNG氣瓶用隔熱降溫裝置，涉及車載LNG氣瓶領域，包括底座，底座上表面左右兩側固定連接有支撐架，支撐架的數量為兩個，兩個支撐架之間下方固定連接有電機架，電機架內部左右兩側固定安裝有電機，電機上方轉動安裝有降溫風扇，降溫風扇上方設有隔熱降溫箱，隔熱降溫箱左右兩側通過固定架固定于兩個支撐架之間上方，所述隔熱降溫箱左右兩側箱體內部填充有隔熱層。本實用新型能夠對LNG氣瓶進行更好的散熱，并且隔熱降溫箱左右兩側箱體內部填充有隔熱層，使LNG氣瓶與外界能夠進行很好的隔熱，降低LNG氣瓶表面溫度，延長LNG氣瓶的使用壽命，有利于現實中的應用，安全性能高。

技術領域

本實用新型涉及車載LNG氣瓶領域，具體是一種車載LNG氣瓶用隔熱降溫裝置。

背景技術

LNG，即液化天然氣的英文縮寫。天然氣是在氣田中自然開采出來的可燃氣體，主要由甲烷構成。LNG是通過在常壓下氣態的天然氣冷卻至-162℃，使之凝結成液體。天然氣液化后可以大大節約儲運空間，而且具有熱值大、性能高等特點。LNG汽車是液化天然氣汽車的簡稱。LNG汽車是以低溫液態天然氣為燃料的新一代天然氣汽車，其突出優點是LNG 能量密度大，汽車續駛里程長，可達400km以上，相對汽車使用柴油、汽油具有顯著的經濟效益。

中國專利(公告號：CN206072743U)公開了低溫LNG氣瓶供氣裝置，該專利框架的下端鉸接腳輪，框架固定LNG氣瓶，LNG氣瓶的端塞上有與LNG氣瓶內相通的加液接頭和出液接頭，出液接頭通過出液軟管與汽化器的進液管密封相通，汽化器有出液管，它結構簡單、安全、可靠、經濟、移動方便，但是不具備隔熱降溫功能，LNG氣瓶在工作狀態下升溫很快，這樣一來就會導致LNG氣瓶表面溫度過高，影響LNG氣瓶的正常使用，并且存在一定的安全隱患。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種車載LNG氣瓶用隔熱降溫裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種車載LNG氣瓶用隔熱降溫裝置，包括底座，底座上表面左右兩側固定連接有支撐架，支撐架的數量為兩個，兩個支撐架之間下方固定連接有電機架，電機架內部左右兩側固定安裝有電機，電機上方轉動安裝有降溫風扇，降溫風扇上方設有隔熱降溫箱，隔熱降溫箱左右兩側通過固定架固定于兩個支撐架之間上方，所述隔熱降溫箱左右兩側箱體內部填充有隔熱層，所述隔熱降溫箱上方箱體通過轉接軸轉動安裝有箱門，箱門箱體內部與隔熱降溫箱下方箱體內部分別填充有透氣層。

作為本實用新型進一步的方案：所述底座下表面左右兩側固定連接有支撐腿。

作為本實用新型進一步的方案：所述隔熱降溫箱內部下方箱體左右兩側固定連接有固定桿，固定桿上端固定連接有固定座。

作為本實用新型進一步的方案：所述固定座上表面左右兩側固定安裝有固定件，固定件前后兩側內部轉動連接有固定環，固定環的數量為兩個，兩個固定環上端內部通過螺紋桿進行固定。

作為本實用新型進一步的方案：所述固定環內側表面固定連接有橡膠墊，并且通過橡膠墊固定有LNG氣瓶。

作為本實用新型再進一步的方案：所述箱門上表面中部固定安裝有把手。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該車載LNG氣瓶用隔熱降溫裝置，能夠通過固定環將LNG氣瓶固定于隔熱降溫箱內，并通過電機轉動帶動降溫風扇轉動，從而加速隔熱降溫箱內熱氣的流通，使其對LNG氣瓶進行更好的散熱，并且隔熱降溫箱左右兩側箱體內部填充有隔熱層，使LNG氣瓶與外界能夠進行很好的隔熱，降低LNG氣瓶表面溫度，延長LNG氣瓶的使用壽命，有利于現實中的應用，安全性能高。

附圖說明

圖1為車載LNG氣瓶用隔熱降溫裝置的結構示意圖。