[實用新型]一種車輛示寬燈結構

有效

• 申請號: 201920693864.4
• 申請日: 2019-05-15
• 公開（公告）號: CN209569671U
• 公開（公告）日: 2019-11-01
• 發明（設計）人: 林忠根;項亭海;岳成明;揭育桂;薛玉花;羅南生;林炳忠;林芳峰;姚衛軍;郭全清
• 申請（專利權）人: 廈門美馳汽配工業有限公司
• 主分類號: F21S45/30
• 分類號: F21S45/30;F21S45/50
• 代理公司: 廈門致群專利代理事務所(普通合伙) 35224
• 代理人: 劉兆慶

本實用新型公開了一種車輛示寬燈結構，其包括焊接于前圍蒙皮上的燈外殼，燈外殼包括外殼本體，外殼本體的周沿向外延伸形成突邊，且外殼本體相對突邊呈凸起狀，突邊于其側面和底面相交的位置形成有一第一缺口，突邊的底部設有第二缺口，第二缺口上設置有密封條，且密封條部分露出第二缺口，外殼本體的中部向下凹陷形成一腔體，且腔體下內壁左端的高度高于右端的高度，腔體底內壁設有用于安裝示寬燈的燈具孔。本實用新型在外殼本體的周沿向外延伸形成有突邊，突邊的底部形成有第一缺口和第二缺口，第一缺口增加了突邊與蒙皮之間的焊接面積，第二缺口上設置有與蒙皮緊密貼合的密封條，使得焊接后燈外殼與蒙皮之間的密封性更好。

技術領域

本實用新型涉及汽車制造技術領域，具體涉及一種車輛示寬燈結構。

背景技術

示寬燈通常安裝于車前及車尾的位置，其作用在于顯示整車的尺寸，以指示車的寬度或者指示臨近車輛其處于轉向或故障的狀態，以便于引起其他車輛駕駛員或者行人的注意，使他們能夠準確判斷車輛的輪廓，從而避免了交通事故的發生，提高了行車的安全性。

現有的示寬燈的外殼是直接焊接于前圍或者后圍蒙皮上的，無法保證示寬燈外殼與蒙皮之間具有較好的焊接密封性，在實際使用中，由于密封性不夠，不僅容易在天氣的作用下，使得示寬燈內部蒙上一層薄霧，對影響示寬燈照射的質量，而且外殼內凝結的水霧容易直接流向示寬燈，導致燈具故障。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服以上所述現有技術的不足，提供一種車輛示寬燈結構。

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種車輛示寬燈結構，包括焊接于前圍蒙皮上的燈外殼，所述燈外殼包括外殼本體，所述外殼本體的周沿向外延伸形成突邊，且所述外殼本體相對突邊呈凸起狀，所述突邊于其側面和底面相交的位置形成有一第一缺口，所述突邊的底部設有第二缺口，所述第二缺口上設置有密封條，且所述密封條部分露出第二缺口，所述第一缺口和第二缺口均沿著突邊的周向設置，所述外殼本體的中部向下凹陷形成一腔體，且所述腔體下內壁左端的高度高于右端的高度，所述腔體底內壁設有用于安裝示寬燈的燈具孔。

進一步地，所述外殼本體的中部向下凹陷形成一引流部，所述引流部與腔體的頂部形成一臺階狀的結構，且所述引流部的形狀與腔體的形狀相一致。

進一步地，所述腔體和引流部的下內壁與右側壁相交的位置形成有一引流口，所述引流口往外殼本體的右下角傾斜。

進一步地，所述第一缺口的截面由至少兩段圓弧構成。

進一步地，所述第二缺口的截面形狀為圓弧狀，且其圓弧的周長大于完整圓弧周長的一半，以使所述密封條卡入第二缺口內，并能部分露出所述第二缺口。

采用上述技術方案后，本實用新型與背景技術相比，具有如下優點：

1、本實用新型在外殼本體的周沿向外延伸形成有突邊，突邊的底部形成有第一缺口和第二缺口，第一缺口增加了突邊與蒙皮之間的焊接面積，第二缺口上設置有與蒙皮緊密貼合的密封條，使得焊接后燈外殼與蒙皮之間的密封性更好，減少了水霧的產生。

2、本實用新型在外殼本體的中部向下凹陷形成一腔體，且腔體下內壁左端的高度高于右端的高度，使得外殼內凝結的水霧不會直接流向示寬燈而導致燈具故障，保證示寬燈的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型的安裝示意圖；

圖2為本實用新型的結構示意圖；

圖3為本實用新型的正視圖；

圖4為圖3中A-A方向的剖視圖。

附圖標記說明：

100.前圍蒙皮；