[實用新型]一種有效緩沖卸力的半掛車牽引設備

有效

• 申請號: 201920693612.1
• 申請日: 2019-05-15
• 公開（公告）號: CN210122032U
• 公開（公告）日: 2020-03-03
• 發明（設計）人: 劉志忠;李志新;王立軍
• 申請（專利權）人: 甘肅承威專用車制造有限公司
• 主分類號: B60D1/32
• 分類號: B60D1/32;B60D1/34
• 代理公司: 北京成實知識產權代理有限公司 11724
• 代理人: 張焱

1.一種有效緩沖卸力的半掛車牽引設備，其特征在于，包括連接架(1)，所述連接架(1)的一端設有連接板(2)，所述連接架(1)遠離所述連接板(2)的一端設有固定孔(3)，所述固定孔(3)的內部穿插設有固定桿(4)，所述固定桿(4)的兩端設有與其相配合的固定架(5)，所述固定架(5)的內部對稱設有減震槽(6)，所述減震槽(6)的內部設有減震塊(7)，所述減震塊(7)的兩側分別均設有減震彈簧(8)，所述減震塊(7)與所述固定桿(4)之間設有連接桿(9)，所述固定架(5)的一側設有牽引架(10)，所述牽引架(10)的內部設有與所述固定架(5)相配合的鎖定板(11)，所述鎖定板(11)與所述牽引架(10)之間對稱設有緩沖彈簧(12)，所述牽引架(10)遠離所述固定架(5)的一側設有牽引板(13)，所述牽引板(13)內部的兩端分別均設有若干調節孔(14)，所述牽引板(13)的內部設有連接塊(15)，所述連接塊(15)的內部設有若干與所述調節孔(14)相配合的鎖定孔(16)，所述連接塊(15)遠離所述牽引架(10)的一端設有安裝塊(17)。

2.根據權利要求1所述的一種有效緩沖卸力的半掛車牽引設備，其特征在于，所述固定桿(4)與所述固定孔(3)之間設有防護軸承(18)。

3.根據權利要求1所述的一種有效緩沖卸力的半掛車牽引設備，其特征在于，所述鎖定孔(16)與所述調節孔(14)之間設有鎖定銷(19)。

4.根據權利要求1所述的一種有效緩沖卸力的半掛車牽引設備，其特征在于，所述固定架(5)的一側設有與其相配合的固定調節板(20)。

5.根據權利要求1所述的一種有效緩沖卸力的半掛車牽引設備，其特征在于，所述緩沖彈簧(12)與所述牽引架(10)之間設有連接環(21)。

6.根據權利要求1所述的一種有效緩沖卸力的半掛車牽引設備，其特征在于，所述減震彈簧(8)與所述固定架(5)之間設有與其相配合的防脫板(22)。

7.根據權利要求1所述的一種有效緩沖卸力的半掛車牽引設備，其特征在于，所述連接板(2)的內部對稱設有連接孔(23)。

8.根據權利要求1所述的一種有效緩沖卸力的半掛車牽引設備，其特征在于，所述安裝塊(17)內部遠離所述牽引架(10)的一端設有安裝孔(24)。