[實用新型]一種提高防腐性能的車用緊固件結構

有效

• 申請號: 201920693533.0
• 申請日: 2019-05-15
• 公開（公告）號: CN209943304U
• 公開（公告）日: 2020-01-14
• 發明（設計）人: 浦志洪
• 申請（專利權）人: 蘇州金航精密機械有限公司
• 主分類號: F16B33/00
• 分類號: F16B33/00;F16B39/24;F16B43/00
• 代理公司: 51289 成都明濤智創專利代理有限公司
• 代理人: 杜夢

本實用新型提供一種提高防腐性能的車用緊固件結構，包括螺栓、螺母和螺栓頭密封圈；所述螺栓的左端面螺紋連接有一組所述螺母；所述螺母與零件之間壓接有一組所述蝶形彈簧墊片；所述螺栓的螺栓頭與零件之間壓接有一組所述螺栓墊片。該裝置通過密封的方式可以有效的防止水汽進入零件與螺紋之間，減少生銹和腐蝕的狀況發生，提高該裝置和汽車零件的使用壽命，同時通過多組墊片可以有效的進行吸收震動，具有良好的緩沖和預緊作用，可以有效防止螺母松動，減少沖擊力對緊固件的損傷，提高使用壽命。

技術領域

本實用新型屬于機械零件技術領域，更具體地說，特別涉及一種提高防腐性能的車用緊固件結構。

背景技術

在汽車工程中，螺栓作為一種常用的緊固件得到廣泛的使用，但是由于車輛的使用條件一般為戶外，難免受到水分和灰塵的侵蝕，造成強度降低，引起車輛故障，現有的螺栓一般是通過在螺栓的表面涂裝防腐漆或者電鍍涂層進行防腐。

例如申請號：CN201820464784.7本實用新型提供一種應用于緊固件技術領域的提高防腐性能的車用緊固件結構，所述的提高防腐性能的車用緊固件結構的緊固件本體(1)外層設置鍍層(2)，鍍層(2)包括半光鎳層(3)、全光鎳層(4)、鉻層(5)，緊固件本體(1)外表面設置半光鎳層(3)，半光鎳層(3)外表面設置全光鎳層(4)，全光鎳層(4)外表面設置鉻層(5)，本實用新型的提高防腐性能的車用緊固件結構，結構簡單，成本低，能夠阻擋緊固件使用時外部物質腐蝕的進程，提高緊固件整體防腐性能，提高表面硬度，適應各種惡劣環境需求，提高使用壽命和使用安全。

基于上述，現有的通過表面涂裝防腐漆或者電鍍涂層進行防腐的方式在使用中由于各個緊固件之間、緊固件與零件之間會存留水汽和灰塵，在水汽的長期浸泡和磨損容易造成電鍍層被腐蝕或剝離而失去防腐能力，進而影響車輛的使用壽命。

于是，有鑒于此，針對現有的結構及缺失予以研究改良，提供一種提高防腐性能的車用緊固件結構，以期達到更具有更加實用價值性的目的。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種提高防腐性能的車用緊固件結構，以解決現有的通過表面涂裝防腐漆或者電鍍涂層進行防腐的方式在使用中由于各個緊固件之間、緊固件與零件之間會存留水汽和灰塵，在水汽的長期浸泡和磨損容易造成電鍍層被腐蝕或剝離而失去防腐能力，進而影響車輛的使用壽命的問題。

本實用新型一種提高防腐性能的車用緊固件結構的目的與功效，由以下具體技術手段所達成：

一種提高防腐性能的車用緊固件結構，包括螺栓、螺母、螺紋密封圈、螺母端面槽、蝶形彈簧墊片、螺母密封墊、零件密封墊、螺栓墊片、螺栓墊密封圈和螺栓頭密封圈；所述螺栓的左端面螺紋連接有一組所述螺母；所述螺母與零件之間壓接有一組所述蝶形彈簧墊片；所述螺栓的螺栓頭與零件之間壓接有一組所述螺栓墊片。

進一步的，所述螺母的左端面內孔內設置有一組所述螺紋密封圈。

進一步的，所述蝶形彈簧墊片的左端面為平面結構，所述蝶形彈簧墊片的左端面固定設置有一組所述螺母密封墊，所述螺母的右端面設置有一組所述螺母端面槽，所述螺母密封墊與所述螺母端面槽配合。

進一步的，所述蝶形彈簧墊片的右端面為平臺結構，所述蝶形彈簧墊片的右端面固定設置有一組所述零件密封墊。

進一步的，所述螺栓墊片的左端面設置有多組環狀排列的所述螺栓墊密封圈。

進一步的，所述螺栓墊片的右端面設置有一組六角形的沉臺，所述螺栓墊片的右端面沉臺內固定設置有一組所述螺栓頭密封圈。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：