[實用新型]一種摩托車鏈條防護裝置

有效

• 申請號: 201920693414.5
• 申請日: 2019-05-15
• 公開（公告）號: CN210083424U
• 公開（公告）日: 2020-02-18
• 發明（設計）人: 齊安威
• 申請（專利權）人: 輕騎集團江門光速摩托車有限公司
• 主分類號: B62J13/04
• 分類號: B62J13/04
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 張學府

本實用新型公開了一種摩托車鏈條防護裝置，包括防護罩、傳動鏈條、彈性固定片、儲油盒和導油槽；所述防護罩左右兩側分別安裝有第一鏈條盒和第二鏈條盒，所述第一鏈條盒和第二鏈條盒之間焊接有鏈條腔，所述鏈條腔內設置有彈性固定片；所述第一鏈條盒內部安裝有第一鏈盤，所述第二鏈條盒內部安裝有第二鏈盤，所述第一鏈盤和所述第二鏈盤之間通過表面嚙齒嚙合有傳動鏈條；防護罩表面開設有若干散熱孔，且散熱孔對應的防護罩內壁上設置有濾塵網；所述上防護罩上方安裝有儲油盒，所述儲油盒底部開設有出油孔，所述出油孔底部固定連接有底部開口的弧形導油槽；所述導油結構內部設置有吸油海綿。本實用新型結構簡單，操作便捷。

技術領域

本實用新型涉及摩托車相關技術領域，具體為一種摩托車鏈條防護裝置。

背景技術

摩托車鏈條用于將發動機的輸出動力傳遞到后輪，驅使車輛行駛，鏈條一端安裝在驅動鏈輪上，另一端安裝在后輪的從動鏈輪上。鏈條是摩托車上的主要部件之一，其質量的優劣直接影響摩托車的耐久性、舒適性和可靠性。目前摩托車的鏈條傳動普遍存在以下幾種弊端：

1.在使用過程中存在鏈條潤滑不良和失油的現象，造成鏈條和鏈齒的磨損率增大，降低鏈條傳動機構的使用壽命，同時噪聲和振動加大，磨損嚴重時還會使鏈條與鏈齒周節的不重合，影響鏈條傳動的準確性。如果上油需人工加油，操作不是很方便；

2.現有摩托車鏈條上大多沒有安裝保護罩體，在摩托車行駛過程中，沙石等污物可能會進入到鏈條內，導致鏈條損壞，甚至會卡住鏈條，使摩托車無法正常行駛，駕駛員的安全得不到保障。

3.摩托車在行駛中，鏈條與鏈盤始終在摩擦，很容易出現發熱等情況，會嚴重影響鏈條的壽命。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種摩托車鏈條防護裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種摩托車鏈條防護裝置，包括防護罩、傳動鏈條、彈性固定片、儲油盒和導油槽；所述防護罩左右兩側分別安裝有第一鏈條盒和第二鏈條盒，所述第一鏈條盒和第二鏈條盒之間焊接有鏈條腔，所述鏈條腔內設置有彈性固定片；所述第一鏈條盒內部安裝有第一鏈盤，所述第二鏈條盒內部安裝有第二鏈盤，所述第一鏈盤和所述第二鏈盤之間通過表面嚙齒嚙合有傳動鏈條，且所述第一鏈盤和第二鏈盤內部均安裝有轉軸，所述轉軸連接有驅動電機；所述第一鏈盤和第二鏈盤外部均連接有摩托車支架；

所述防護罩由上防護罩和下防護罩組成，且所述上防護罩下方卡接下防護罩；所述上防護罩和下防護罩表面均開設有若干散熱孔，且散熱孔對應的防護罩內壁上設置有濾塵網；所述防護罩內部安裝有導油結構；所述導油結構包括儲油盒和導油槽；所述上防護罩上方安裝有儲油盒，所述儲油盒底部開設有出油孔，所述出油孔底部固定連接有底部開口的弧形導油槽；所述導油結構內部設置有吸油海綿，所述吸油海綿底部安裝在出油孔外側。

優選的，所述防護罩為鋁合金材料，易加工、耐久性高、抗腐蝕性能好。

優選的，所述第一鏈條盒和所述第二鏈條盒為環形開口的圓盤。

優選的，所述第一鏈條盒內壁直徑大于所述第一鏈盤外壁直徑。

優選的，所述第二鏈條盒內壁直徑大于所述第二鏈盤外壁直徑。

優選的，所述傳動鏈條穿通所述彈性固定片，防止傳動鏈條脫落時，與鏈條腔直接接觸，導致傳動鏈條磨損的情況。

優選的，所述防護罩表面為流線弧形，可以有效的達到防水、防塵的效果。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1.本實用新型安裝有防護罩、鏈條腔和鏈條盒，在傳動鏈條工作時，只能在防護罩內完成傳動工作，可以防止在摩托車行駛過程中，沙石等污物進入到傳動鏈條內，導致傳動鏈條損壞或者卡住傳動鏈條，提高傳動鏈條的安全性能，保障駕駛員安全。