[實用新型]一種定位浮動工裝夾具及法蘭壓裝設備

有效

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• 申請日: 2019-05-14
• 公開（公告）號: CN210210150U
• 公開（公告）日: 2020-03-31
• 發(fā)明（設計）人: 林文德
• 申請（專利權）人: 寧波均普工業(yè)自動化有限公司
• 主分類號: B25B11/02
• 分類號: B25B11/02;B23P19/02
• 代理公司: 北京隆源天恒知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 11473
• 代理人: 閆冬

本實用新型涉及法蘭壓裝設備技術領域，具體公開一種定位浮動工裝夾具及法蘭壓裝設備。所述定位浮動工裝夾具包括固定板(31)和設置在所述固定板(31)上方的浮動板(32)，所述浮動板(32)與所述固定板(31)之間設有浮動彈簧(35)和導柱(34)，所述固定板(31)上設有用于放置殼體(2)的殼體安裝座(33)，所述浮動板(32)上設有與其鉸接的掛耳(37)，所述掛耳(37)與所述浮動板(32)之間還設有壓緊彈簧(43)。所述法蘭壓裝設備，包括上述定位浮動工裝夾具(3)。本實用新型既可適用于不同種類法蘭的固定，又能實現(xiàn)法蘭對位壓裝準確，保障壓裝質(zhì)量。

技術領域

本實用新型涉及法蘭壓裝設備技術領域，具體涉及一種定位浮動工裝夾具及法蘭壓裝設備。

背景技術

如圖1所示，汽車安全氣囊氣體發(fā)生器在裝配過程中，需要將法蘭1與殼體2壓裝在一起，壓裝過程中，首先對殼體2和法蘭1進行定位，然后采用與法蘭1端面匹配的壓頭下壓(圖1中箭頭A所示的方向為下壓方向)法蘭1，使之與殼體2過盈裝配，壓裝完成后的法蘭1與殼體2的結構圖如圖2所示。

現(xiàn)有的應用于氣體發(fā)生器裝配的法蘭壓裝設備，普遍采用將定位銷插入法蘭邊角上的孔來定位法蘭或是直接將法蘭放置在殼體頂部就進行壓裝。采用定位銷定位法蘭存在弊端：壓裝設備不能適用多種法蘭，因為不同種類法蘭的公差很大，若要定位銷適用不同法蘭，則必須將定位銷做的比較細(以實現(xiàn)定位銷可插入不同法蘭邊角上的孔中)，這會造成法蘭相對于定位銷晃動，存在定位不準；而若不對法蘭定位，直接將法蘭放置在殼體頂部就進行壓裝，則法蘭可能會在壓裝過程中，反復歪斜撬動。以上兩種壓裝方式，均造成壓裝后的產(chǎn)品質(zhì)量很差、外觀不良，最終影響氣體發(fā)生器的整體質(zhì)量。

實用新型內(nèi)容

為在一定程度上解決上述技術缺陷中的一個方面，本實用新型采用的技術方案在于，提供一種定位浮動工裝夾具，包括固定板和設置在所述固定板上方的浮動板，所述浮動板與所述固定板之間設有浮動彈簧和導柱，所述固定板上設有用于放置殼體的殼體安裝座，所述浮動板上設有與其鉸接的掛耳，所述掛耳與所述浮動板之間還設有壓緊彈簧，所述壓緊彈簧用于抵觸所述掛耳使其壓緊所述法蘭。

可選地，所述浮動板上設有安裝塊，所述掛耳通過第一鉸鏈軸與所述安裝塊鉸接，所述掛耳底部設有凸臺，所述壓緊彈簧的一端抵觸所述凸臺，另一端抵觸所述浮動板。

可選地，所述安裝塊上設有位于所述第一鉸接孔上方的第二鉸接孔，所述掛耳內(nèi)設有第二鉸鏈軸，所述第二鉸鏈軸與所述安裝塊鉸接，所述第一鉸接孔為豎直的腰型孔，所述第二鉸接孔為具有折角的腰型孔。

可選地，所述殼體安裝座包括用于放置所述殼體的安裝座本體，所述安裝座本體一側設有拉板，所述拉板上設有抵觸頭，所述抵觸頭用于壓緊所述殼體。

可選地，所述拉板通過拉桿連接位于所述安裝座本體另一側的輔助塊，所述輔助塊與所述安裝座本體之間設有推緊彈簧。

可選地，所述浮動板上設有軸套，所述固定板上設有所述導柱，所述軸套套裝在所述導柱上，所述浮動彈簧的下部抵觸所述固定板上表面，所述浮動彈簧上部抵觸所述軸套。

與現(xiàn)有技術比較本實用新型的定位浮動工裝夾具有益效果在于：本實用新型通過浮動板上的掛耳對法蘭進行壓緊固定，而非定位銷插入法蘭孔定位，可保障所述定位浮動工裝夾具能夠適用于不同種類法蘭的固定，并且法蘭在被下壓的過程中，由浮動板水平托舉法蘭下行，避免法蘭出現(xiàn)歪斜，有效保障壓裝質(zhì)量。

本實用新型的另一目的在于提出一種法蘭壓裝設備，包括上述定位浮動工裝夾具、支撐板和與所述支撐板可拆卸連接的下壓夾具，所述下壓夾具設有一測觸頭，所述測觸頭連接位移傳感器。

可選地，所述測觸頭位于所述下壓夾具的內(nèi)腔，所述下壓夾具內(nèi)腔中部設有隔板，所述隔板設有板孔，所述測觸頭連接連桿，所述連桿與所述板孔通過一襯套連接，所述連桿頂部與所述下壓夾具內(nèi)腔頂面之間設有觸頭彈簧。