[實用新型]一種便于散熱的TR組件外殼體結構

有效

• 申請號: 201920678166.7
• 申請日: 2019-05-13
• 公開（公告）號: CN209562542U
• 公開（公告）日: 2019-10-29
• 發明（設計）人: 孫志宇;張冰;王陽
• 申請（專利權）人: 河北東森電子科技有限公司
• 主分類號: H04B1/38
• 分類號: H04B1/38;H05K7/20
• 代理公司: 北京國坤專利代理事務所(普通合伙) 11491
• 代理人: 趙紅霞

本實用新型公開了一種便于散熱的TR組件外殼體結構，包括外殼體、左連接件、進氣口和轉軸，所述外殼體的上方設置有蓋板，且外殼體和蓋板上均開設有螺栓孔，并且蓋板上設置有散熱孔，所述散熱孔設置于蓋板上的螺栓孔之間，所述左連接件安裝于外殼體的左側，且外殼體的右側安裝有右連接件，所述第一錐形齒輪的右側嚙合連接有第二錐形齒輪，所述外殼體的內部正中間位置設置有內連接板，且內連接板的頂部通過導熱片與蓋板相連接。該便于散熱的TR組件外殼體結構，設置有扇葉，當外界氣流流進外殼體內部時，可以驅動扇葉進行旋轉，進而通過扇葉對該外殼體的內部進行散熱，促進該外殼體內部的氣流流動，從而使熱量快速向外排散。

技術領域

本實用新型涉及TR組件相關技術領域，具體為一種便于散熱的TR組件外殼體結構。

背景技術

TR組件在通常意義下是指一個無線收發系統中頻與天線之間的部分，即TR組件的一端連接天線，另一端連接中頻處理單元，這樣便構成一個無線收發系統，在雷達系統中的運用有著重要作用。

但是TR組件在使用過程中需要設置外殼體，然而現有的外殼體在工作時還是存在一些不足之處，例如散熱性能不夠好，容易出現內部溫度過高的現象，影響了TR組件的運作，進而降低了對外殼體的使用效率，所以我們提出了一種便于散熱的TR組件外殼體結構，以便于解決上述中提出的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種便于散熱的TR組件外殼體結構，以解決上述背景技術提出的目前市場上的TR組件的外殼體使用時散熱性能不夠好，容易出現內部溫度過高的現象，影響了TR組件的運作，進而降低了對外殼體的使用效率的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種便于散熱的TR組件外殼體結構，包括外殼體、左連接件、進氣口和轉軸，所述外殼體的上方設置有蓋板，且外殼體和蓋板上均開設有螺栓孔，并且蓋板上設置有散熱孔，所述散熱孔設置于蓋板上的螺栓孔之間，所述左連接件安裝于外殼體的左側，且外殼體的右側安裝有右連接件，所述進氣口開設于外殼體的左右兩側外壁上，且進氣口分別位于左連接件和右連接件的下方，所述外殼體的內部設置有旋轉桿，且旋轉桿的四周固定連接有葉片，并且旋轉桿的上下兩側均安裝有第一錐形齒輪，所述第一錐形齒輪的右側嚙合連接有第二錐形齒輪，所述轉軸貫穿第二錐形齒輪的內部，且轉軸的外壁上連接有支撐桿，并且支撐桿與外殼體的內壁相連接，所述轉軸遠離第二錐形齒輪的一端安裝有扇葉，所述外殼體的內部正中間位置設置有內連接板，且內連接板的頂部通過導熱片與蓋板相連接。

優選的，所述蓋板和外殼體的連接方式為螺栓連接，且蓋板上的散熱孔等間距分布，并且散熱孔的位置和導熱片的頂部位置交錯設置。

優選的，所述進氣口設置有兩組，且每組進氣口設置有兩個，并且每個進氣口的出氣端均與葉片位于同一水平線上。

優選的，所述第一錐形齒輪和旋轉桿的連接方式為焊接，且第一錐形齒輪設置有兩組，并且每組第一錐形齒輪關于旋轉桿的橫向中心線對稱分布。

優選的，所述支撐桿和轉軸的連接方式為軸承連接，且支撐桿和外殼體內壁的連接方式為焊接。

優選的，所述內連接板和外殼體的連接方式為螺栓連接，且內連接板的外壁為鏤空狀，并且內連接板和外殼體的中心線位于同一直線上。

優選的，所述導熱片與內連接板的連接方式為焊接，且導熱片與內連接板的連接端噴涂有導熱硅脂。

優選的，所述導熱片和蓋板的連接方式為貼合連接，且導熱片等間距分布于內連接板和蓋板之間。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該便于散熱的TR組件外殼體結構，

(1)設置有葉片，且葉片和進氣口的出氣端位于同一水平線上，這樣當外界氣流從進氣口進入時，可以帶動葉片進行旋轉，從而通過葉片帶動內部的散熱結構進行運作，非常方便，節省了能源，提高了該外殼體的實用性；