[實用新型]一種蓄電池極柱密封結構

有效

• 申請號: 201920668429.6
• 申請日: 2019-05-10
• 公開（公告）號: CN209896113U
• 公開（公告）日: 2020-01-03
• 發明（設計）人: 楊輝平;馬榮
• 申請（專利權）人: 浙江美能電氣有限公司
• 主分類號: H01M2/08
• 分類號: H01M2/08;H01M2/30
• 代理公司: 33246 浙江千克知識產權代理有限公司
• 代理人: 裴金華

本實用新型涉及蓄電池領域，具體涉及一種蓄電池極柱密封結構，包括：極柱、蓋板、壓緊組件、彈性圈、密封膠層、密封圈和防漏組件，所述蓋板上設置有膠封區，所述膠封區底部設置極柱孔，所述極柱從所述極柱孔穿過所述蓋板，所述密封圈蓋在所述膠封區頂部，所述密封膠層設置在所述膠封區內，所述壓緊組件設置在所述蓋板的頂部，所述防漏組件設置在所述蓋板的底部，所述彈性圈套設在所述極柱穿過所述蓋板部分的外表面，并且所述彈性圈的頂部高出所述極柱孔頂部，所述彈性圈的底部低于所述極柱孔底部。本實用新型通過在極柱與蓋板之間采用彈性圈的密封方式，保證了電池在熱脹冷縮條件下依然具有良好的密封效果。

技術領域

本實用新型涉及蓄電池領域，具體涉及一種蓄電池極柱密封結構。

背景技術

在路燈夜照等設備中，要求儲能電池具有良好的密封性能，一旦漏水會造成電池的短路報廢，要求蓄電池必須采用安全的防水設計。蓄電池端蓋通常采用塑料制成，而塑料在不同環境和極端天氣狀況下會出現收縮、老化等松動情況，從而容易導致漏水情況的發生。此外，在極柱密封過程中，常常出現密封膠漏入電池，從而影響電池性能。在電池使用過程中，爬酸現象同樣會造成電池壽命的降低。

實用新型內容

本實用新型的目的，是為了解決背景技術中的問題，提供一種蓄電池極柱密封結構。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種蓄電池極柱密封結構，包括：極柱、蓋板、壓緊組件、彈性圈 、密封膠層、密封圈和防漏組件；

所述蓋板上設置有膠封區，所述膠封區底部設置極柱孔，所述極柱從所述極柱孔穿過所述蓋板，所述密封圈蓋在所述膠封區頂部，所述密封膠層設置在所述膠封區內；

所述壓緊組件設置在所述蓋板的頂部，所述防漏組件設置在所述蓋板的底部；

所述彈性圈 套設在所述極柱穿過所述蓋板部分的外表面，并且所述彈性圈 的頂部高出所述極柱孔頂部，所述彈性圈 的底部低于所述極柱孔底部。

上述方案中通過將彈性圈 套設在極柱外再穿入極柱孔的方式，能有效保證極柱與蓋板之間的密封，并且在蓋板發生熱脹冷縮時，可以持續保證密封。此外，通過防漏組件可以起到在使用密封膠密封時，防止密封膠漏如電池內部，保證了電池的性能。

作為優選，所述極柱位于所述膠封區內部分設置有臺階，所述極柱下部設置有凸緣，所述密封圈壓緊在所述臺階上，所述防漏組件設置在所述凸緣與所述蓋板底部之間。上述結構能有效固定密封圈的位置，并且加強密封效果。

作為優選，所述壓緊組件包括，壓緊盤、鎖緊螺絲和鎖緊螺母，所述壓緊盤水平方向的面積大于所述膠封區水平方向的面積，所述壓緊盤中部被所述極柱頂部穿通，所述鎖緊螺絲設置在所述極柱的周圍，并穿過所述壓緊盤與固定在所述蓋板的螺孔上，所述鎖緊螺母與所述極柱頂部相連，用以壓緊所述壓緊盤的中部。通過鎖緊螺絲和鎖緊螺母將整個壓緊盤的中部和外部均緊緊壓在密封圈上，保證了密封效果。

作為優選，所述防漏組件包括，擋環、第一密封圈和第二密封圈，所述第一密封圈設置在所述擋環邊緣與所述蓋板底部之間。上述結構，可以將從極柱孔漏下的密封膠阻擋下來，防止其漏入電池極板和電解液內。

作為優選，所述擋環底部設置有擋圈，所述第二密封圈設置在所述擋圈與所述凸緣之間。

作為優選，所述極柱高出所述壓緊盤部位設置有用以配合鎖緊螺母的螺紋段。

作為優選，所述壓緊盤與所述鎖緊螺母之間還設置有壓緊墊片，用以增大中部的下壓面積。

作為優選，所述密封圈與所述密封膠層的總厚度大于所述膠封區的深度，用以提高壓緊密封效果

作為優選，所述彈性圈 為橡膠發泡棉圈。