[實用新型]罐車自動對位氧化鋁輸送裝置

有效

• 申請號: 201920663982.0
• 申請日: 2019-05-10
• 公開（公告）號: CN209922266U
• 公開（公告）日: 2020-01-10
• 發明（設計）人: 張行濤;王占杰;成小亮;卜廣炳;王昌;潘生進;張浩
• 申請（專利權）人: 山東宏橋新型材料有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 37218 濟南泉城專利商標事務所
• 代理人: 支文彬

一種罐車自動對位氧化鋁輸送裝置，動力機構Ⅰ驅動車體通過車輪沿軌道滾動實現車體左右移動，使其靠近罐車，之后動力機構Ⅱ驅動絲杠Ⅰ轉動，由于升降平臺通過螺母Ⅰ與絲杠Ⅰ螺紋連接，從而使升降平臺利用滑套相對導桿滑動導向下實現上下移動，使接頭在高度位置上與罐車的放料口相等高，由于氣缸通過轉軸轉動安裝于升降平臺上，因此可以旋轉氣缸使接頭正對于罐車的放料口，之后氣缸的活塞桿向外伸出，接頭插入罐車放料口上，由于接頭為錐形的喇叭口形結構，因此其可以在與放料口連接時可以自動找正。壓縮氣體進入罐車內將氧化鋁原料通過放料口放出，經軟管輸出，整個過程不需操作人員接觸設備，實現自動化氧化鋁輸送，提高了氧化鋁輸送效率。

技術領域

本實用新型涉及氧化鋁輸送系統技術領域，具體涉及一種罐車自動對位氧化鋁輸送裝置。

背景技術

在電解鋁生產中，罐車運輸來的氧化鋁原料需要人工打料，人工實現罐車對位，人工接通壓縮空氣，從而存在人員直接接觸設備，容易因爆胎、爆管等造成的人身傷害事故，并且人工指揮車輛啟停極易造成人員被車輛擠傷撞傷事故，人工打料需要人員手動操作所有管路及氣路導致工作效率偏低，造成人員浪費，人工費用增多，不安全因素較多，降低了工作效率，增加了工作成本及安全隱患。現有打料系統，無健全的安全防護措施及實時監控功能，極易引發不安全事故。

發明內容

本實用新型為了克服以上技術的不足，提供了一種實現氧化鋁安全輸送、操作人員不直接接觸設備的罐車自動對位氧化鋁輸送裝置。

本實用新型克服其技術問題所采用的技術方案是：

一種罐車自動對位氧化鋁輸送裝置，包括：

軌道，沿左右方向水平安裝于地面上；

車體，其下端轉動安裝有若干車輪，所述車輪滾動安裝于軌道上，所述車體通過動力機構Ⅰ驅動其沿軌道左右移動；

支架，豎直安裝于車體上；

絲杠Ⅰ，通過軸承豎直轉動安裝于固定座上，支架上設置有用于驅動絲杠Ⅰ轉動的動力機構Ⅱ；

導桿，豎直安裝于車體上；

升降平臺，其水平設置，升降平臺內安裝有螺母Ⅰ，所述螺母Ⅰ與絲杠Ⅰ螺紋連接，升降平臺下端通過設置的滑套滑動安裝于導桿上；

N個氣缸，N為大于等于2的正整數，氣缸的兩端設置有轉軸，升降平臺上安裝有帶座軸承，氣缸通過轉軸轉動安裝于帶座軸承中，氣缸的軸線沿前后方向設置；以及

連桿，所述連桿與各個氣缸的活塞桿頭端相連接，連桿的中間部位安裝有喇叭口形的接頭，所述接頭的尾端連接有軟管。

進一步的，上述動力機構Ⅰ包括安裝于地面上的固定座、安裝于固定座上的減速機Ⅰ、與減速機Ⅰ輸入軸傳動連接的電機Ⅰ以及與減速機Ⅰ輸出軸傳動連接的絲杠Ⅱ，所述絲杠Ⅱ的軸線與軌道的長度方向相平行，所述車體中安裝有螺母Ⅱ，所述絲杠Ⅱ與螺母Ⅱ螺紋連接。

進一步的，上述動力機構Ⅱ包括安裝于支架上的蝸輪蝸桿減速機以及與蝸輪蝸桿減速機輸入軸傳動連接的電機Ⅱ，所述絲杠Ⅰ與蝸輪蝸桿減速機的輸出軸傳動連接。

本實用新型的有益效果是：動力機構Ⅰ驅動車體通過車輪沿軌道滾動實現車體左右移動，使其靠近罐車，之后動力機構Ⅱ驅動絲杠Ⅰ轉動，由于升降平臺通過螺母Ⅰ與絲杠Ⅰ螺紋連接，從而使升降平臺利用滑套相對導桿滑動導向下實現上下移動，使接頭在高度位置上與罐車的放料口相等高，由于氣缸通過轉軸轉動安裝于升降平臺上，因此可以旋轉氣缸使接頭正對于罐車的放料口，之后氣缸的活塞桿向外伸出，接頭插入罐車放料口上，由于接頭為錐形的喇叭口形結構，因此其可以在與放料口連接時可以自動找正。壓縮氣體進入罐車內將氧化鋁原料通過放料口放出，經軟管輸出，整個過程不需操作人員接觸設備，減少了因爆胎、爆管造成的人身傷害事故，實現自動化氧化鋁輸送，提高了氧化鋁輸送效率。

附圖說明