[實用新型]一種在碾壓過程中防止雜質被帶入瀝青混凝土的裝置有效
| 申請號: | 201920662024.1 | 申請日: | 2019-05-09 |
| 公開(公告)號: | CN210177453U | 公開(公告)日: | 2020-03-24 |
| 發明(設計)人: | 陳雙紅;王開科;左地龍;邱正金 | 申請(專利權)人: | 云南建投第一水利水電建設有限公司 |
| 主分類號: | E02B3/16 | 分類號: | E02B3/16;E02B7/06;E02D15/02 |
| 代理公司: | 北京權智天下知識產權代理事務所(普通合伙) 11638 | 代理人: | 劉玉欣 |
| 地址: | 650000 云南省昆明市經濟技術*** | 國省代碼: | 云南;53 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 碾壓 過程 防止 雜質 帶入 瀝青 混凝土 裝置 | ||
本實用新型公開了一種在碾壓過程中防止雜質被帶入瀝青混凝土的裝置,包括:滾輪、一對結構相同的支撐臂、油管、連接軸、若干個結構相同的螺栓、第一擋板以及第二擋板,所述滾輪套裝于連接軸上,一對所述支撐臂位于滾輪兩側,一對所述支撐臂底端套裝于連接軸上,所述油管安裝于支撐臂上,所述擋板安裝于支撐臂底端,本實用新型涉及瀝青混凝土心墻碾壓技術領域,該裝置設計合理,使用方法簡單便于安裝以及操作,可根據施工需要,靈活裝卸,便于施工與機械檢修,通過安裝于支撐臂上的第一擋板,在碾壓過程中將滾輪內部與過渡料相隔離,避免過渡料通過滾輪進入瀝青混凝土中,從而確保瀝青混凝土施工質量。
技術領域
本實用新型涉及瀝青混凝土心墻碾壓技術領域,具體為一種在碾壓過程中防止雜質被帶入瀝青混凝土的裝置。
背景技術
瀝青混凝土心墻壩是指壩體中部設置瀝青混凝土墻作為防滲體的土石壩,瀝青混凝土質量是大壩填筑質量控制的重中之重,兩岸坡結合部位是瀝青混凝土心墻薄弱環節,通常兩岸坡結合部位的瀝青混凝土心墻是擴大端,最大寬度大于碾輪寬度,在碾壓過程中雜質有可能被帶入瀝青混凝土心墻影響工程質量,現有的防護措施是人工用刷子在碾壓過程中將雜質從滾輪中清除,存在較大安全隱患,且雜質清除不干凈,既費時費力,又加大了工人的勞動強度,鑒于此,針對上述問題深入研究,遂有本案產生。
實用新型內容
針對現有技術的不足,本實用新型提供了一種在碾壓過程中防止雜質被帶入瀝青混凝土的裝置,解決了現有的防護措施是人工用刷子在碾壓過程中將雜質從滾輪中清除,存在較大安全隱患,且雜質清除不干凈,既費時費力,又加大了工人的勞動強度的問題。
為實現以上目的,本實用新型通過以下技術方案予以實現:一種在碾壓過程中防止雜質被帶入瀝青混凝土的裝置,主要包括:滾輪、一對結構相同的支撐臂、油管、連接軸、若干個結構相同的螺栓、第一擋板以及第二擋板,所述滾輪套裝于連接軸上,一對所述支撐臂位于滾輪兩側,一對所述支撐臂底端套裝于連接軸上,所述油管安裝于支撐臂上,所述擋板安裝于支撐臂底端,所述第二擋板安裝于滾輪上方,所述第二擋板兩端插裝于支撐臂上,若干所述螺栓插裝于支撐臂上。
優選的,所述第二擋板上安裝有升降部,所述升降部包括:絲桿模組、滑軌、連接塊以及滑塊;
所述絲桿模組嵌裝于支撐臂內部,所述連接塊一端安裝于絲桿模組上,所述連接塊另一端套裝于第二擋板一端,所述滑軌嵌裝于支撐臂另一端內部,所述滑塊一端嵌裝于滑軌內部,所述滑塊另一端套裝于第二擋板另一端。
優選的,所述第一擋板呈“Z”字型板狀結構,所述第一擋板頂端開設有一對結構相同的第一螺紋孔,所述第一螺紋孔與螺栓相互匹配。
優選的,所述支撐臂底端開設有一對結構相同的第二螺紋孔,所述第二螺紋孔與第一擋板上的第一螺紋孔相互匹配。
優選的,所述第二擋板呈弧形板狀結構,所述第二擋板兩端呈圓柱狀,所述第二擋板兩端設有卡接部。
優選的,所述卡接部包括:彈性件以及限位塊;
所述彈性件嵌裝于第二擋板內部,所述限位塊嵌裝于第二擋板內部,且與彈性件頂端固定連接。
有益效果
本實用新型提供了一種在碾壓過程中防止雜質被帶入瀝青混凝土的裝置,具備以下有益效果:該裝置設計合理,使用方法簡單便于安裝以及操作,可根據施工需要,靈活裝卸,便于施工與機械檢修,通過安裝于支撐臂上的第一擋板,在碾壓過程中將滾輪內部與過渡料相隔離,避免過渡料通過滾輪進入瀝青混凝土中,從而確保瀝青混凝土施工質量,解決了現有的防護措施是人工用刷子在碾壓過程中將雜質從滾輪中清除,存在較大安全隱患,且雜質清除不干凈,既費時費力,又加大了工人的勞動強度的問題。
附圖說明
圖1為本實用新型所述一種在碾壓過程中防止雜質被帶入瀝青混凝土的裝置的主視結構示意圖。
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