[實用新型]一種注塑機底座自動化生產(chǎn)系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920656919.4
• 申請日: 2019-05-08
• 公開（公告）號: CN210010678U
• 公開（公告）日: 2020-02-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 嚴(yán)智勇;羅水運
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州智為工創(chuàng)科技有限公司
• 主分類號: B23P23/06
• 分類號: B23P23/06
• 代理公司: 44384 深圳市中科創(chuàng)為專利代理有限公司
• 代理人: 彭西洋;謝亮

1.一種注塑機底座自動化生產(chǎn)系統(tǒng)，其特征在于：包括底部組裝機構(gòu)、頂部組裝機構(gòu)、總裝臺、軌道焊接機構(gòu)、鉆孔攻絲臺、補焊臺、綜合處理工位和下線過渡臺，所述底部組裝機構(gòu)和頂部組裝機構(gòu)分別安裝于總裝臺的兩側(cè)，用于注塑機底座底部和頂部的組裝；所述底部組裝機構(gòu)、總裝臺、軌道焊接機構(gòu)、鉆孔攻絲臺、補焊臺、綜合處理工位和下線過渡臺依次呈一字型排布，用于減少底座加工工位的占地面積；所述底部組裝機構(gòu)、頂部組裝機構(gòu)和油箱裝配機構(gòu)可同步進行加工再組裝，用于縮短底座的加工工時。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的注塑機底座自動化生產(chǎn)系統(tǒng)，其特征在于：所述底部組裝機構(gòu)包括底組裝臺和底翻轉(zhuǎn)臺，所述底翻轉(zhuǎn)臺一端連接至總裝臺，另一端連接底組裝臺，所述底組裝臺用于底座底部零件的組裝，所述底翻轉(zhuǎn)臺用于底部組裝完成后的翻轉(zhuǎn)并輸送至總裝臺。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的注塑機底座自動化生產(chǎn)系統(tǒng)，其特征在于：所述底組裝臺包括可調(diào)式基座、推拉裝置、升降滾筒機構(gòu)、壓緊機構(gòu)和定位裝置，所述可調(diào)式基座包括前后兩端的橫向基座和左右兩側(cè)的縱向基座，所述推拉裝置設(shè)于縱向基座的外側(cè)，所述升降滾筒機構(gòu)設(shè)于縱向基座的內(nèi)側(cè)，所述定位裝置設(shè)于縱向基座兩端。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的注塑機底座自動化生產(chǎn)系統(tǒng)，其特征在于：所述頂部組裝機構(gòu)包括頂組裝臺、頂翻轉(zhuǎn)臺和頂面儲料過渡臺，所述頂組裝臺、頂翻轉(zhuǎn)臺和頂面儲料過渡臺依次呈一字排布，且由頂面儲料過渡臺連接至總裝臺，所述頂組裝臺用于底座頂部零件的組裝，所述頂翻轉(zhuǎn)臺用于頂部組裝完成后的翻轉(zhuǎn)并輸送至頂面儲料過渡臺，所述頂面儲料過渡臺用于頂部加工完成后的儲存。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的注塑機底座自動化生產(chǎn)系統(tǒng)，其特征在于：所述總裝臺包括液壓系統(tǒng)、可調(diào)式基座和設(shè)于可調(diào)式基座上的四個角件壓緊機構(gòu)、若干支撐壓緊機構(gòu)、若干推拉裝置、若干升降滾筒機構(gòu)，所述可調(diào)式基座包括前后兩端的橫向基座和左右兩側(cè)的縱向基座，所述推拉裝置設(shè)于縱向基座的外側(cè)，所述升降滾筒機構(gòu)設(shè)于縱向基座的內(nèi)側(cè)，所述角件壓緊機構(gòu)和支撐壓緊機構(gòu)均設(shè)于縱向基座上，所述液壓系統(tǒng)設(shè)于可調(diào)式基座一側(cè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的注塑機底座自動化生產(chǎn)系統(tǒng)，其特征在于：所述軌道焊接機構(gòu)包括裝軌道臺和軌道焊接臺，所述裝軌道臺用于底座導(dǎo)軌的組裝，所述軌道焊接臺用于軌道組裝完成后的焊接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的注塑機底座自動化生產(chǎn)系統(tǒng)，其特征在于：所述裝軌道臺包括可調(diào)式基座、吊具、升降裝置、推拉裝置和定位裝置，所述可調(diào)式基座上設(shè)有用于手動調(diào)節(jié)的把手，適用于不同尺寸的底座；所述升降裝置、推拉裝置和定位裝置均安裝于可調(diào)式基座上，用于控制移動底座的位置；所述吊具安裝于可調(diào)式基座的上方，用于吊裝軌道。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的注塑機底座自動化生產(chǎn)系統(tǒng)，其特征在于：所述軌道焊接臺，包括一基座、若干并排設(shè)置在基座上的定位機構(gòu)、設(shè)置在相鄰定位機構(gòu)之間的若干升降輸送輥機構(gòu)、一自動焊接小車機構(gòu)、一設(shè)置在基座兩側(cè)的一組滑軌、以及與該組滑軌滑動連接的龍門架，該龍門架沿滑軌上前后滑動；所述小車機構(gòu)設(shè)置其龍門架正下方，且與龍門架橫端部上的導(dǎo)軌滑動連接，該小車機構(gòu)沿導(dǎo)軌上左右滑動；焊接時，油箱被輸送到該軌道焊接臺的工位口處，對應(yīng)的升降輸送輥機構(gòu)下降，同時定位機構(gòu)進行推緊定位，然后經(jīng)過小車機構(gòu)進行自動焊接，焊接完成后，升降輸送輥機構(gòu)升起，將油箱頂起，人工將油箱推至下一個工作平臺。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的注塑機底座自動化生產(chǎn)系統(tǒng)，其特征在于：所述綜合處理工位包括臺架、房體和吊機，所述房體設(shè)為半封閉結(jié)構(gòu)，用于防噪音和防塵，所述臺架安裝于房體內(nèi)，用于放置底座，所述吊機安裝于臺架的上方，用于吊起底座完成進一步加工。

10.根據(jù)權(quán)利要求1或9所述注塑機底座自動化生產(chǎn)系統(tǒng)，其特征在于：該注塑機底座自動化生產(chǎn)系統(tǒng)還包括油箱裝配機構(gòu)，該油箱裝配機構(gòu)安裝于補焊臺的一側(cè)，并由補焊臺將油箱固定至底座上；所述油箱裝配機構(gòu)包括油箱底裝配機構(gòu)、油箱頂裝配機構(gòu)、總裝臺、焊接機構(gòu)和冷卻測試工作臺，所述油箱底裝配機構(gòu)和油箱頂裝配機構(gòu)分別安裝總裝臺的兩側(cè)，用于油箱底和油箱頂?shù)募庸ぃ凰隹傃b臺、焊接機構(gòu)和冷卻測試工作臺依次呈一字排布設(shè)置，其分別用于油箱的拼裝、焊接和檢測；所述油箱底裝配機構(gòu)和油箱頂裝配機構(gòu)可同步進行加工，并輸送至總裝臺進行拼裝。