[實用新型]單電機盤式換擋操縱機構有效
| 申請號： | 201920656430.7 | 申請日： | 2019-05-09 |
| 公開（公告）號： | CN209909134U | 公開（公告）日： | 2020-01-07 |
| 發明（設計）人： | 李海濤;陳志超 | 申請（專利權）人： | 上海汽車變速器有限公司 |
| 主分類號： | F16H59/02 | 分類號： | F16H59/02;F16H61/32;F16H63/32;F16H63/34 |
| 代理公司： | 31201 上海交達專利事務所 | 代理人： | 王毓理;王錫麟 |
| 地址： | 201807 *** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 換擋 換擋盤 軌跡槽 撥叉 駐車機構 叉腳 滾輪 電機 換擋軸 叉軸 駐車 換擋操縱機構 本實用新型 傳感器設置 滾輪結構 滑動連接 生產加工 單電機 傳感器 擋位 互鎖 空擋 盤式 自鎖 聯接 靈活 配合 | ||
【權利要求書】：
1.一種單電機盤式換擋操縱機構，其特征在于，僅使用一個電機和換擋盤，實現兩檔變速箱的換擋和駐車功能，包括：一個電機、換擋盤、撥叉、傳感器和駐車機構，其中：電機與換擋盤相連，傳感器設置于換擋盤上，換擋盤分別與駐車機構和撥叉相連；
所述的換擋盤包括：換擋軸和換擋軌跡槽，其中：換擋軸設置于換擋軌跡槽中心上。
2.根據權利要求1所述的單電機盤式換擋操縱機構，其特征是，所述的換擋軌跡槽包括：由內而外相連的第一擋位槽、空擋槽和第二擋位槽。
3.根據權利要求1所述的單電機盤式換擋操縱機構，其特征是，所述的撥叉包括：叉軸、叉腳和換擋滾輪，其中：叉腳設置于叉軸上并與其滑動連接，換擋滾輪設置于叉腳一端并與換擋盤相配合。
4.根據權利要求1所述的單電機盤式換擋操縱機構，其特征是，所述的駐車機構上設有與換擋盤相配合的駐車滾輪。
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