[實用新型]一種高山造雪管線摩擦系數(shù)測試裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920656389.3
• 申請日: 2019-05-08
• 公開（公告）號: CN209927700U
• 公開（公告）日: 2020-01-10
• 發(fā)明（設計）人: 付召坤;劉文浩;李旭陽;顧立海;蘇彥珉;張大偉;陶博文;汪建波
• 申請（專利權）人: 中交隧道工程局有限公司;北京北控京奧建設有限公司
• 主分類號: G01N19/02
• 分類號: G01N19/02;G01N3/24;G01N3/14;G01N3/06
• 代理公司: 11504 北京力量專利代理事務所(特殊普通合伙)
• 代理人: 宋林清

本實用新型實施例提供了一種高山造雪管線摩擦系數(shù)測試裝置及其方法，涉管道運輸領域，用于測定造雪管線與周圍土體的摩擦系數(shù)，從而降低固定支座的施工難度，節(jié)約成本。高山造雪管線摩擦系數(shù)測試裝置包括：所述造雪管線的一端固定在壓實土體內(nèi)，所述造雪管線的另一端設置有反力板，所述反力板與所述造雪管線通過至少一條鋼絲連接；所述鋼絲上設置有拉力傳感器，所述拉力傳感器與拉力采集儀電連接；所述反力板與所述造雪管線之間設置有固定板，所述固定板與所述反力板之間設置有千斤頂；所述造雪管線的另一端還設置有千分表。上述裝置適用于高山鋪設管線領域。

【技術領域】

本發(fā)明涉及管道運輸領域，尤其涉及一種高山造雪管線摩擦系數(shù)測試裝置。

【背景技術】

高山滑雪賽道在施工過程中需鋪設造雪管線以保障賽道用雪，尤其是在長距離滑雪賽道，需鋪設的造雪管線較長。

由于需要鋪設的造雪管線存在一定的傾向角度，增大固定支座的施工難度。若能預估造雪管線與周圍土體相互作用產(chǎn)生的摩擦系數(shù)，可降低固定支座的施工難度，并且降低施工預算。

因此，如何測定造雪管線與周圍土體的摩擦系數(shù)，是本領域計算人員額待解決的技術問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

有鑒于此，本發(fā)明實施例提供了一種高山造雪管線摩擦系數(shù)測試裝置，用于測定造雪管線與周圍土體的摩擦系數(shù)，從而降低固定支座的施工難度，節(jié)約成本。

本發(fā)明提供一種高山造雪管線摩擦系數(shù)測試裝置，所述高山造雪管線摩擦系數(shù)測試裝置包括：

所述造雪管線的一端固定在壓實土體內(nèi)，所述造雪管線的另一端設置有反力板，所述反力板與所述造雪管線通過至少一條鋼絲連接；所述鋼絲上設置有拉力傳感器，所述拉力傳感器與拉力采集儀電連接；

所述反力板與所述造雪管線之間設置有固定板，所述固定板與所述反力板之間設置有千斤頂；

所述造雪管線的另一端還設置有千分表。

可選的，所述反力板與所述造雪管線通過四條鋼絲連接。

可選的，所述壓實土體的壓實度大于或者等于86％。

可選的，所述壓實土體為直徑小于或者等于2mm的篩分土。

可選的，所述千分表的另一端固定；

所述固定板的一端固定。

上述技術方案中的一個技術方案具有如下有益效果：

本實施例中的高山造雪管線摩擦系數(shù)測試裝置，可根據(jù)千分表采集到的位移數(shù)據(jù)，以及采集到的拉應力數(shù)據(jù)，測試出造雪管線與周圍土體的摩擦系數(shù)。該摩擦系數(shù)的確定，一方面可有助于優(yōu)化管線固定支座施工參數(shù)，降低工程成本及施工周期；另一方面，可降低施工難度，提升施工安全性；再一方面，較高的摩擦系數(shù)，可提高造雪管線的穩(wěn)定性，利用造雪管線的鋪設。

并且，本實施例中，較高的壓實度以及細膩的篩分土，可使得覆蓋造雪管線的土壤抵抗千斤頂帶來的較高的牽引力，避免造雪管線的滑動對實驗數(shù)據(jù)的影響，提升測試過程中的安全度。

【附圖說明】

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖。

圖1為本發(fā)明實施例所提供的高山造雪管線摩擦系數(shù)測試裝置的一種示意圖；

圖2為本發(fā)明實施例所提供的高山造雪管線摩擦系數(shù)測試裝置的另一種示意圖；

圖3為本發(fā)明實施例所提供的高山造雪管線摩擦系數(shù)測試裝置的另一種示意圖；