[實(shí)用新型]一種帶發(fā)電機(jī)支架及張緊輪座的進(jìn)水接管結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920656030.6
• 申請(qǐng)日: 2019-05-09
• 公開（公告）號(hào): CN209875292U
• 公開（公告）日: 2019-12-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姚虎;韓大志;高波;繆凱;段新占;彭蓉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽全柴動(dòng)力股份有限公司
• 主分類號(hào): F01P11/04
• 分類號(hào): F01P11/04;F02B77/00
• 代理公司: 34114 合肥金安專利事務(wù)所(普通合伙企業(yè))
• 代理人: 徐偉

本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，公開了一種帶發(fā)電機(jī)支架及張緊輪座的進(jìn)水接管結(jié)構(gòu)。所述進(jìn)水接管結(jié)構(gòu)包括進(jìn)水接管，所述進(jìn)水接管一端的出水口的側(cè)面設(shè)置有張緊輪座和發(fā)電機(jī)支架，進(jìn)水接管與所述發(fā)電機(jī)支架和所述張緊輪座為一體結(jié)構(gòu)。該帶發(fā)電機(jī)支架及張緊輪座的進(jìn)水接管結(jié)構(gòu)將原來單獨(dú)的進(jìn)水接管和發(fā)電機(jī)支架及張緊輪座集成在一起鑄造加工出來，不僅使得發(fā)動(dòng)機(jī)整體結(jié)構(gòu)布置緊湊，而且使得發(fā)電機(jī)支架及張緊輪座結(jié)構(gòu)可靠，強(qiáng)度增加，減小皮帶軸向錯(cuò)位安裝，減少安裝工序、提高生產(chǎn)效率。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)簡單，結(jié)構(gòu)可靠，可在同類產(chǎn)品中推廣使用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及一種帶發(fā)電機(jī)支架及張緊輪座的進(jìn)水接管結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

隨著發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展，發(fā)動(dòng)機(jī)整體布置緊湊合理已成為發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的主流。因?yàn)殡S著發(fā)動(dòng)機(jī)不斷升級(jí)，附屬部件不斷增加。但匹配整車時(shí)，空間有限，這就需要發(fā)動(dòng)機(jī)在滿足整車廠所需的用途，而且盡可能外觀布置緊湊，空間占有率小。傳統(tǒng)的進(jìn)水接管和發(fā)電機(jī)支架及張緊輪座是單獨(dú)的零部件安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上，空間利用率較小，結(jié)構(gòu)不夠緊湊。使得發(fā)動(dòng)機(jī)整體較大，整車布置難度加大。另外傳統(tǒng)的發(fā)電機(jī)支架安裝緊靠螺栓孔定位，因?yàn)榭椎募庸び姓`差，這樣很容易造成發(fā)電機(jī)皮帶槽與曲軸皮帶輪皮帶槽產(chǎn)生軸向錯(cuò)位，從而使得皮帶產(chǎn)生異響、磨損，影響使用壽命。

中國專利申請(qǐng)?zhí)枮镃N201621006194.7的專利，公開了一種進(jìn)水連接管結(jié)構(gòu)，包括連接管座，連接管座上連通設(shè)有大管徑接口和小管徑接口，連接管座一側(cè)固定安裝有與大管徑接口、小管徑接口連通設(shè)置的進(jìn)水接管。該連接管座結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，使用方便。但是，該連接管座容易造成發(fā)電機(jī)皮帶槽與曲軸皮帶輪皮帶槽產(chǎn)生軸向錯(cuò)位，使皮帶產(chǎn)生異響、磨損，影響使用壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種帶發(fā)電機(jī)支架及張緊輪座的進(jìn)水接管結(jié)構(gòu)。該帶發(fā)電機(jī)支架及張緊輪座的進(jìn)水接管結(jié)構(gòu)解決了原來獨(dú)立發(fā)電機(jī)支架結(jié)構(gòu)易松動(dòng)、安裝皮帶易發(fā)生軸向錯(cuò)位而產(chǎn)生的噪音，安裝工序多、發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)不緊湊等問題。

本實(shí)用新型的具體技術(shù)方案為：一種帶發(fā)電機(jī)支架及張緊輪座的進(jìn)水接管結(jié)構(gòu)，包括進(jìn)水接管，所述進(jìn)水接管一端的出水口的側(cè)面設(shè)置有張緊輪座和發(fā)電機(jī)支架，進(jìn)水接管與所述發(fā)電機(jī)支架和所述張緊輪座為一體結(jié)構(gòu)。

傳統(tǒng)的進(jìn)水接管和發(fā)電機(jī)支架及張緊輪座是單獨(dú)的零部件安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上，空間利用率較大，結(jié)構(gòu)不夠緊湊。使得發(fā)動(dòng)機(jī)整體較大，整車布置難度加大。另外傳統(tǒng)的發(fā)電機(jī)支架安裝緊靠螺栓孔定位，因?yàn)榭椎募庸び姓`差，這樣很容易造成發(fā)電機(jī)皮帶槽與曲軸皮帶輪皮帶槽產(chǎn)生軸向錯(cuò)位，從而使得皮帶產(chǎn)生異響、磨損，影響使用壽命。本實(shí)用新型將進(jìn)水接管與發(fā)電機(jī)支架及張緊輪座集成在一起鑄造加工出來，使得發(fā)動(dòng)機(jī)整體更加緊湊，而且使得發(fā)電機(jī)支架及張緊輪座結(jié)構(gòu)可靠，強(qiáng)度增加，減小皮帶軸向錯(cuò)位安裝，減少安裝工序、提高生產(chǎn)效率在整車布置更加簡單容易，避免安裝皮帶時(shí)產(chǎn)生軸向錯(cuò)位而造成的噪音及磨損。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)簡單，結(jié)構(gòu)可靠，可在同類產(chǎn)品中推廣使用。

所述進(jìn)水接管投影形狀為L型。L型的設(shè)計(jì)是的該進(jìn)水接管結(jié)構(gòu)整體更加緊湊，空間利用率更高。

所述張緊輪座與進(jìn)水接管所在平面垂直，所述發(fā)電機(jī)支架與出水口和張緊輪座所在平面垂直。垂直的設(shè)計(jì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)整體更加緊湊，而且使得發(fā)電機(jī)支架及張緊輪座結(jié)構(gòu)可靠，強(qiáng)度增加。

所述出水口外設(shè)置有若干個(gè)進(jìn)水接管安裝孔。進(jìn)水接管安裝孔用于將進(jìn)水接管與機(jī)體之間連接。

所述出水口外緣設(shè)置有密封圈安裝槽。進(jìn)水接管與機(jī)體水道之間用密封圈密封，出水口外緣設(shè)置有用于安裝密封圈的密封圈安裝槽。進(jìn)水接管與機(jī)體之間用密封圈密封，密封可靠不易損壞，可反復(fù)使用。

所述張緊輪座與出水口連接處和發(fā)動(dòng)機(jī)支架與出水口連接處均設(shè)置有進(jìn)水接管安裝定位銷孔。進(jìn)水接管與發(fā)電機(jī)支架集成在一起，安裝時(shí)僅僅靠螺栓定位是不行的，因?yàn)榭椎募庸ふ`差大會(huì)引起發(fā)電機(jī)皮帶槽與曲軸皮帶輪皮帶槽軸向錯(cuò)位，因此需要通過進(jìn)水接管安裝定位銷孔進(jìn)行定位。