[實(shí)用新型]一種發(fā)動(dòng)機(jī)雙向一體式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920656029.3 | 申請日: | 2019-05-09 |
| 公開(公告)號: | CN209875302U | 公開(公告)日: | 2019-12-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 沈陽;王靜;吳化勇 | 申請(專利權(quán))人: | 安徽全柴動(dòng)力股份有限公司 |
| 主分類號: | F02B63/06 | 分類號: | F02B63/06 |
| 代理公司: | 34114 合肥金安專利事務(wù)所(普通合伙企業(yè)) | 代理人: | 徐偉 |
| 地址: | 239500 安徽省*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 連接盤 正時(shí)齒輪 一體式傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 氣泵 噴油泵正時(shí)齒輪 本實(shí)用新型 方便拆卸 十字滑塊 維修成本 一體加工 一體結(jié)構(gòu) 噴油泵 同軸度 保證 同軸 異響 整車 發(fā)動(dòng)機(jī) 拆除 | ||
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)雙向一體式傳動(dòng)機(jī)構(gòu),其特征在于:所述一體式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)包括連接盤(9)和正時(shí)齒輪(8),所述正時(shí)齒輪位于所述連接盤外緣,連接盤和正時(shí)齒輪為一體結(jié)構(gòu)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)雙向一體式傳動(dòng)機(jī)構(gòu),其特征在于:所述連接盤的一端設(shè)置有用于與十字滑塊(7)連接的十字滑塊連接槽(10),連接盤的另一端設(shè)置有與噴油泵(1)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接的連接孔(11)。
3.如權(quán)利要求2所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)雙向一體式傳動(dòng)機(jī)構(gòu),其特征在于:所述十字滑塊連接槽與所述連接孔同軸。
4.如權(quán)利要求2所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)雙向一體式傳動(dòng)機(jī)構(gòu),其特征在于:所述連接孔內(nèi)設(shè)置有鍵槽(6)。
5.如權(quán)利要求2所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)雙向一體式傳動(dòng)機(jī)構(gòu),其特征在于:所述連接盤與噴油泵的轉(zhuǎn)動(dòng)軸通過螺母(12)和彈墊(13)緊固固定。
6.如權(quán)利要求2所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)雙向一體式傳動(dòng)機(jī)構(gòu),其特征在于:所述連接盤通過所述十字滑塊與氣泵(5)連接。
7.如權(quán)利要求6所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)雙向一體式傳動(dòng)機(jī)構(gòu),其特征在于:所述一體式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)外設(shè)置有齒輪室(2)。
8.如權(quán)利要求7所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)雙向一體式傳動(dòng)機(jī)構(gòu),其特征在于:所述齒輪室與所述氣泵之間設(shè)置有齒輪室蓋(4)。
9.如權(quán)利要求8所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)雙向一體式傳動(dòng)機(jī)構(gòu),其特征在于:所述齒輪室蓋側(cè)面開設(shè)有用于與氣泵連接的側(cè)窗。
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