[實用新型]一種軸承內圈拆卸裝置

有效

• 申請號: 201920647638.2
• 申請日: 2019-05-07
• 公開（公告）號: CN209812201U
• 公開（公告）日: 2019-12-20
• 發明（設計）人: 宋岳;姚堯;祝雪蓮;肖帆;鄒麗麗;田繼紅;劉云騰;鄧蕓
• 申請（專利權）人: 北京碧圣聯合水務有限公司
• 主分類號: B25B27/02
• 分類號: B25B27/02
• 代理公司: 11471 北京細軟智谷知識產權代理有限責任公司
• 代理人: 史明罡

1.一種軸承內圈拆卸裝置，其特征在于：包括一個拉桿(1)和兩個半圓形的套環單元(2)，兩個所述套環單元(2)圍合形成用于套接在軸承內圈上的套環，所述拉桿(1)的中部設置有頂絲孔(11)，所述頂絲孔(11)內轉動設置有用于與主軸相抵的頂桿(3)，所述拉桿(1)的兩端分別與兩個所述套環單元(2)連接固定；

所述套環單元(2)的內側設置有半圓形的凸起(21)，所述套環單元(2)的環壁的中部與所述拉桿(1)連接固定。

2.根據權利要求1所述的軸承內圈拆卸裝置，其特征在于：所述套環單元(2)的兩端均設置有耳板(22)，所述耳板(22)上設置有第一通孔(23)，兩個所述套環單元(2)通過穿設在所述第一通孔(23)內的第一螺栓(4)連接固定。

3.根據權利要求2所述的軸承內圈拆卸裝置，其特征在于：每個所述套環單元(2)的中部具有兩個連接板(24)，兩個所述連接板(24)上設置有第二通孔(25)，所述拉桿(1)的一端位于兩個所述連接板(24)之間并通過穿設在所述第二通孔(25)內的第二螺栓(5)連接固定。

4.根據權利要求3所述的軸承內圈拆卸裝置，其特征在于：所述拉桿(1)呈L形，所述頂絲孔(11)設置在所述拉桿(1)的拐角處。

5.根據權利要求4所述的軸承內圈拆卸裝置，其特征在于：所述拉桿(1)為一體成型的結構件。

6.根據權利要求5所述的軸承內圈拆卸裝置，其特征在于：所述套環單元(2)均為一體成型的結構件。

7.根據權利要求6所述的軸承內圈拆卸裝置，其特征在于：所述拉桿(1)與所述套環單元(2)均為鋼材制成的結構件。

8.根據權利要求3所述的軸承內圈拆卸裝置，其特征在于：同一套環單元(2)上的兩個所述連接板(24)之間的間隙為3.9mm～4.0mm，所述拉桿(1)的厚度為3.8mm。

9.根據權利要求8所述的軸承內圈拆卸裝置，其特征在于：所述套環單元(2)的壁厚為10mm。

10.根據權利要求1所述的軸承內圈拆卸裝置，其特征在于：所述凸起(21)位于所述套環單元(2)內壁的中部。