[實用新型]一種水馬隔離墩整理車

有效

• 申請號: 201920644877.2
• 申請日: 2019-05-07
• 公開（公告）號: CN210216255U
• 公開（公告）日: 2020-03-31
• 發明（設計）人: 黃峰濤;李民杰;商弢;高磊;劉義;劉青臣;趙曉鵬;郝向東;張慶;王海臣;婁亞鵬;杜海成;張顯國;史軍偉;劉靜;劉鑫;姚建國;王紅霞
• 申請（專利權）人: 河北廣通路橋集團有限公司
• 主分類號: E01F15/10
• 分類號: E01F15/10
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標事務所有限公司 13108
• 代理人: 孟玉寒

一種水馬隔離墩整理車，所述整理車包括機動車和安裝在機動車上的整理機構，所述整理機構包括第一排列板、第一索具螺旋扣及第二排列板；所述第一排列板通過第一索具螺旋扣固定在機動車車體一側的下部；所述第二排列板及第一排列板之間通過門形的連接板連接成一體，在連接板頂端設有第二索具螺旋扣，第二索具螺旋扣調節所述第一排列板及第二排列板之間的間距。本實用新型機動車向前沿公路勻速行駛，整理機構不斷壓迫水馬隔離墩沿機動車軌跡自動排列，有效提高了工作效率并大大降低安全風險。

技術領域

本實用新型涉及一種公路標志整形施工機械，特別是在路面維修工程中用于定向隔離行車道的防撞隔離墩的整理機械。

背景技術

隨著公路通車時間延長，路面在經過車輛行駛碾壓后需要進行維護，路面維護工程中經常使用水馬隔離墩作為道路的臨時隔離設施。為了安全及搬運方便，要求水馬隔離墩的質量不易過重，否則，有可能對過往車輛造成剮蹭；但重量減輕后又容易使得水馬隔離墩在經過車輛剮蹭后偏離原位置。為了不影響隔離區域的車輛正常行駛，需要將水馬隔離墩進行整形。目前水馬隔離墩的整形工作主要依靠人工移動，工作效率低下且存在安全隱患。

發明內容

本實用新型為克服現有整形方法弊端，提供一種水馬隔離墩整理車，它能夠在本整理車沿路面向前行駛過程中，將水馬隔離墩自動排列成所需線形。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種水馬隔離墩整理車，所述整理車包括機動車和安裝在機動車上的整理機構，所述整理機構包括第一排列板、第一索具螺旋扣及第二排列板；所述第一排列板通過第一索具螺旋扣固定在機動車車體一側的下部；所述第一排列板為平直的板條狀，其朝向車頭的一端為圓弧狀，圓弧向車體一側彎曲；所述第二排列板及第一排列板之間通過門形的連接板連接成一體，在連接板頂端設有第二索具螺旋扣，第二索具螺旋扣調節所述第一排列板及第二排列板之間的間距。

上述水馬隔離墩整理車，所述第一排列板上設置有萬向滾球，所述萬向滾球包含球體、擋環、筒體、導向滾珠及底座，所述筒體為開口筒狀體，所述底座為球形凹面結構，其外端部與所述筒體內壁固定連接；所述底座軸線與所述筒體軸線重合，所述球體與所述底座同心布置，所述球體與所述底座之間設有多個導向滾珠，所述擋環與所述筒體頂部固定連接，所述擋環設置在所述球體外周，所述擋環與所述排列板固定連接。

上述水馬隔離墩整理車，所述第一排列板每一米長度范圍內設置的所述萬向滾球數量為2-10個。

上述水馬隔離墩整理車，所述第二排列板與所述第一排列板對稱布置且結構相同。

本實用新型的有益效果是： 本實用新型在機動車一側下部安裝整理機構，機動車向前沿公路勻速行駛，整理機構不斷壓迫水馬隔離墩沿機動車軌跡自動排列，有效提高了工作效率并大大降低安全風險，通過第一索具螺旋扣根據實際需要隨時調節第一排列板與機動車之間的位置；第二螺旋鎖扣調節第一排列板及第二排列板間的距離，第一排列板及第二排列板上間隔均勻設置有萬向滾球，在機動車前行過程中，萬向滾球與水馬隔離墩接觸，在球體的滾動作用下，減少了水馬隔離墩與第一排列板及第二排列板之間的摩擦力，使得水馬隔離墩排列更方便。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

圖1為本實用新型示意圖；

圖2為本實用新型側視圖；

圖3為萬向滾球示意圖。

圖中：1、第一排列板；2、第一索具螺旋扣；3、萬向滾球；3-1、球體；3-2、擋環；3-3、筒體；3-4、導向滾珠；3-5底座；4、機動車；5、第二排列板；6、第二索具螺旋扣；7、水馬隔離墩；8、連接板。

具體實施方式

下面結合實施例對本實用新型作進一步說明。