[實(shí)用新型]一種電子商務(wù)用分揀臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920643129.2
• 申請(qǐng)日: 2019-05-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210647303U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-06-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭彥慧;王海燕
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 石家莊財(cái)經(jīng)職業(yè)學(xué)院
• 主分類(lèi)號(hào): B07C3/08
• 分類(lèi)號(hào): B07C3/08
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電子商務(wù)用分揀臺(tái)，包括車(chē)體和輸送架，所述車(chē)體的下端可拆卸連接有兩個(gè)支撐件，兩個(gè)支撐件上均固定有定位桿，所述車(chē)體的上端設(shè)有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述車(chē)體的上端一側(cè)固定有支撐柱，所述支撐柱的上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有輸送板，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和輸送板相互連接，所述車(chē)體的上端一側(cè)等間距固定有多個(gè)第一支撐架。本實(shí)用新型不僅解決了不方便根據(jù)輸送需要調(diào)節(jié)輸送角度的問(wèn)題，還解決了不方便移動(dòng)分揀臺(tái)的問(wèn)題，提高了靈活性，另外還減少了分揀臺(tái)上輸送帶所需的數(shù)量，降低了生產(chǎn)成本，同時(shí)能對(duì)不同規(guī)格的物品進(jìn)行快速分揀輸送，還提高了分揀臺(tái)的穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)了在移動(dòng)后快速準(zhǔn)確定位的功能，提高了分揀效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電子商務(wù)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電子商務(wù)用分揀臺(tái)。

背景技術(shù)

電子商務(wù)是以信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為手段，以商品交換為中心的商務(wù)活動(dòng)；也可理解為在互聯(lián)網(wǎng)、企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)和增值網(wǎng)上以電子交易方式進(jìn)行交易活動(dòng)和相關(guān)服務(wù)的活動(dòng)，是傳統(tǒng)商業(yè)活動(dòng)各環(huán)節(jié)的電子化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化，在電子商務(wù)活動(dòng)中，分揀系統(tǒng)作為電子商務(wù)中的重要一環(huán)，是先進(jìn)配送中心所必需的設(shè)施條件之一。

在現(xiàn)有電子商務(wù)活動(dòng)的物流輸送環(huán)節(jié)中，一般是在分揀臺(tái)上進(jìn)行操作，現(xiàn)有的分揀臺(tái)在分揀物品的時(shí)候，一般都會(huì)設(shè)置兩條或者多條不同的輸送帶對(duì)不同物品進(jìn)行輸送，這樣不僅提高了生產(chǎn)成本，而且，占用了很大的空間，不利于擴(kuò)大使用面積，間接降低生產(chǎn)效率，并且，現(xiàn)有的分揀臺(tái)不方便根據(jù)需要進(jìn)行位置的移動(dòng)，靈活性差，同時(shí)，還不能根據(jù)需要調(diào)節(jié)輸送的角度，有很大的局限性，為此，我們提出了一種電子商務(wù)用分揀臺(tái)來(lái)解決上述問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種電子商務(wù)用分揀臺(tái)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種電子商務(wù)用分揀臺(tái)，包括車(chē)體和輸送架，所述車(chē)體的下端可拆卸連接有兩個(gè)支撐件，兩個(gè)支撐件上均固定有定位桿，所述車(chē)體的上端設(shè)有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述車(chē)體的上端一側(cè)固定有支撐柱，所述支撐柱的上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有輸送板，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和輸送板相互連接，所述車(chē)體的上端一側(cè)等間距固定有多個(gè)第一支撐架，多個(gè)第一支撐架的上端共同架設(shè)有第一輸送帶，所述輸送板的上端兩側(cè)均固定有護(hù)板，兩個(gè)護(hù)板之間共同設(shè)有第二輸送帶，且第一輸送帶和第二輸送帶的一端相互對(duì)應(yīng)，所述輸送架的上端固定有多個(gè)豎板，多個(gè)豎板的上端共同固定有固定板，所述輸送架和固定板上均設(shè)有第二支撐架，所述第二支撐架上架設(shè)有第三輸送帶，且兩個(gè)第三輸送帶和第二輸送帶的一端相互對(duì)應(yīng)。

優(yōu)選地，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括固定在車(chē)體上端的液壓設(shè)備，所述液壓設(shè)備上連接有兩個(gè)輸油管，所述車(chē)體上固定有兩個(gè)第四固定件，兩個(gè)第四固定件上均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一油缸，兩個(gè)輸油管的一端分別連接在兩個(gè)第一油缸的一側(cè)，所述輸送板的下端設(shè)有兩個(gè)滑槽，兩個(gè)滑槽內(nèi)均安裝有滑塊，兩個(gè)滑塊上均固定有第二固定件，兩個(gè)第一油缸的活塞桿末端分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接在兩個(gè)第二固定件上，所述輸送板的下端固定有第三固定件，所述支撐柱的上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在第三固定件上，所述輸送板的下端一側(cè)固定有兩個(gè)第一固定件，兩個(gè)第一固定件上均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支撐桿，兩個(gè)支撐桿的下端均固定有墊塊，且兩個(gè)定位桿位于兩個(gè)支撐桿之間。

優(yōu)選地，所述輸送架的下端兩側(cè)均固定有限位板，且位于同一水平的一個(gè)限位板和一個(gè)定位桿相對(duì)應(yīng)，所述限位板上設(shè)有定位槽，所述定位桿的一端延伸至定位槽內(nèi)。

優(yōu)選地，所述輸送板的兩端均固定有安裝架，兩個(gè)安裝架和兩個(gè)護(hù)板之間等間距設(shè)有多個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)輥，且第二輸送帶纏繞在多個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)輥上，其中一個(gè)安裝架的一側(cè)安裝有伺服電機(jī)，所述伺服電機(jī)的輸出軸貫穿該安裝架的側(cè)壁并固定在其中一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)輥的一側(cè)。

優(yōu)選地，所述車(chē)體的下端兩側(cè)均固定有安裝件，所述安裝件上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滾輪，所述車(chē)體的下端四角均安裝有四個(gè)第二油缸，四個(gè)第二油缸的活塞桿末端均固定有墊板。

優(yōu)選地，所述支撐件上設(shè)有通孔，所述車(chē)體的下端設(shè)有與通孔對(duì)應(yīng)的螺紋盲孔，所述通孔內(nèi)貫穿設(shè)有螺釘，所述螺釘?shù)纳隙搜由熘谅菁y盲孔內(nèi)。