[實用新型]一種純電動汽車兒童滯留車內的預警救援系統有效
| 申請號: | 201920636145.9 | 申請日: | 2019-05-06 |
| 公開(公告)號: | CN210027332U | 公開(公告)日: | 2020-02-07 |
| 發明(設計)人: | 鄭文龍;芮開閂;馬利丹;陳光飛;沙文瀚 | 申請(專利權)人: | 奇瑞汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B60R21/00 | 分類號: | B60R21/00;B60R16/023;G08B21/02;E05F15/73;H04W4/14 |
| 代理公司: | 34107 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 | 代理人: | 趙中英 |
| 地址: | 241009 安徽省*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車載終端 車內 本實用新型 重力傳感器 攝像頭 麥克風 兒童滯留 滯留 純電動汽車 車內視頻 獲取單元 救援系統 設防信號 數據傳輸 整車線束 智能終端 輸出端 元器件 報警 發送 預警 檢測 節約 發現 | ||
本實用新型公開了一種純電動汽車兒童滯留車內的預警救援系統,包括車載終端TBOX、重力傳感器、麥克風、攝像頭、TSP平臺、所述重力傳感器、麥克風、攝像頭的輸出端與車載終端TBOX連接,所述車載終端TBOX與TSP平臺連接,所述TSP平臺與用于智能終端連接,所述車載終端TBOX與車輛設防信號獲取單元連接。本實用新型的優點在于:采用車載TBOX來實現兒童滯留的檢測報警和數據傳輸,可以做到及時發現可能的滯留情況并將車內視頻發送給用戶,避免出現長時間滯留車內而出現的對兒童的危險;同時采用TBOX來實現,盡可能的利用了車內元件,一定程度上減少增加的元器件對于整車線束的影響,同時可以做到節約成本的目的。
技術領域
本實用新型涉及純電動車安全預警領域,特別涉及一種純電動汽車兒童滯留車內的預警救援系統。
背景技術
隨著國家大力推動新能源汽車產業發展,新能源汽車市場保有量逐年快速增長,汽車為車主提供一個移動私人空間便利的同時也對自身安全提出更高要求。特別地夏季兒童被誤鎖車內造成悲劇的問題已引起各大車企及社會廣泛關注。目前,多數解決方案使用各種傳感器(溫度傳感器、聲音傳感器、人體紅外傳感器等)探測到車內有兒童并將此信號發送給特定開發設計的單片機模塊進行預警。這種方案的不足之處是增加的多個模塊會影響整車線束安全,而且設置的不合理觸發啟動條件會對于電動汽車造成饋電,影響整車使用;且安全復雜不利于整車的推廣使用。
發明內容
本發明的目的在于克服現有技術的不足,提供一種純電動汽車兒童滯留車內的預警救援系統,用于在兒童滯留車內時及時發出視頻提醒信號至用戶,方便用戶及時發現車內的滯留兒童。
為了實現上述目的,本發明采用的技術方案為:一種純電動汽車兒童滯留車內的預警救援系統,包括車載終端TBOX、重力傳感器、麥克風、攝像頭、TSP平臺、所述重力傳感器、麥克風、攝像頭的輸出端與車載終端TBOX連接,所述車載終端TBOX與TSP平臺連接,所述TSP平臺與用于智能終端連接,所述車載終端TBOX與車輛設防信號獲取單元連接。
所述車載終端TBOX分別與計時器、車載空調連接。
所述車載終端TBOX與車身控制模塊BCM連接,所述車身控制模塊分別連接報警模塊和車窗電機。
所述報警模塊包括車載喇叭、危險警報燈。
所述車身控制模塊BCM中預先設置車窗開度數據對應的車窗電機轉動控制參數,在接收到車載終端TBOX數據后控制車窗電機按預設轉動控制參數控制車窗的打開。
所述車載終端TBOX包括單片機、通訊模塊、GPS定位模塊、電源管理模塊、USB數據接口和CAN收發器。
所述救援系統包括蓄電池,所述蓄電池分別連接車載終端TBOX、重力傳感器、麥克風,為其供電;所述蓄電池通過繼電器分別連接攝像頭、車載空調、車身控制模塊BCM、車窗電機和或報警模塊;所述車載終端TBOX與繼電器連接。
本發明的優點在于:采用車載TBOX來實現兒童滯留的檢測報警和數據傳輸,可以做到及時發現可能的滯留情況并將車內視頻發送給用戶,避免出現長時間滯留車內而出現的對兒童的危險;同時采用TBOX來實現,盡可能的利用了車內元件,一定程度上減少增加的元器件對于整車線束的影響,同時可以做到節約成本的目的。
附圖說明
下面對本發明說明書各幅附圖表達的內容及圖中的標記作簡要說明:
圖1為本實用新型結構原理圖;
圖2為本實用新型供電原理示意圖;
圖中的附圖標記分別為:1、重力傳感器;2、麥克風;3、攝像頭;4、車載終端;5、TSP平臺;6、空調;7、客戶端;8、車身控制模塊;9、喇叭;10、危險報警燈;11、車窗電機;12、12V蓄電池;13、繼電器。
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