[實用新型]一種基于汽車轉向器加工用平臺

有效

• 申請號: 201920634914.1
• 申請日: 2019-05-06
• 公開（公告）號: CN210189711U
• 公開（公告）日: 2020-03-27
• 發明（設計）人: 張飛
• 申請（專利權）人: 達博聞精密五金科技（蘇州）有限公司
• 主分類號: B25H1/08
• 分類號: B25H1/08;B25H1/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種基于汽車轉向器加工用平臺，包括頂棚和支架，所述支架的上方通過焊接固定連接有頂棚，所述頂棚的下方卡接有風扇，所述支架的中部設置有放置架，所述支架的下方設置有裝配平臺，所述裝配平臺的表面設置有零件盒，本實用新型有連接架、旋轉軸、連接桿和夾具組成的夾具裝置，能很好的解決現有汽車轉向器裝配時需要從流水線上拿取零件所造成的裝配不精準，能很好的減少裝配工人的工作量，放置架的設置給裝配好的汽車轉向器提供放置的平臺，而不需要裝好一個汽車轉向器就拿走，減少了工作人員在路上所花的時間，零件盒能放置一些常見的零件，從而減少流水線上的零件數。

技術領域

本實用新型屬于相關技術領域，具體涉及一種基于汽車轉向器加工用平臺。

背景技術

汽車轉向器又名轉向機、方向機，它是汽車轉向系中最重要的部件，它的作用是：增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。

現有的技術存在以下問題：現有的汽車轉向器采用工人將零件一個一個手動安裝，而由于汽車轉向器零部件多，安裝復雜，工人集中精力安裝現有零件的同時還需要將流水線上的零件拿下，導致工人無法集中精力完成手上的工作。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種基于汽車轉向器加工用平臺，以解決上述背景技術中提出的工人集中精力安裝現有零件的同時還需要將流水線上的零件拿下費精力的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種基于汽車轉向器加工用平臺，包括頂棚和支架，所述支架的上方通過焊接固定連接有頂棚，所述頂棚的下方卡接有風扇，所述支架的中部設置有放置架，所述支架的下方設置有裝配平臺，所述裝配平臺的表面設置有零件盒，所述裝配平臺的左側通過焊接固定連接有夾具裝置，所述裝配平臺的下方設置有底座，所述底座的內部設置有柜子，所述柜子的表面設置有拉手。

優選的，所述夾具裝置包括連接架、旋轉軸、連接桿和夾具，所述連接桿的上方通過焊接固定連接有旋轉軸，所述旋轉軸的上方齒接有連接架，所述連接架的左側設置有夾具。

優選的，所述旋轉軸包括旋轉電機、外殼和齒輪，所述外殼的內部設置有旋轉電機，所述旋轉電機與外部電源電性連接，所述旋轉電機的上表面設置有齒輪。

優選的，所述夾具包括伸縮器、夾具電機、夾桿、螺紋桿和橡膠塊，所述夾桿的一端設置有伸縮器，所述伸縮器的下方設置有螺紋桿，所述螺紋桿的一端齒接有夾具電機，所述夾具電機與外部電源電性連接，所述夾桿的另一端膠連有橡膠塊。

優選的，所述拉手共設置有三個，三個所述拉手的大小和構造均相同。

優選的，所述連接桿的右端通過焊接固定連接在裝配平臺的表面，所述內部設置有電路板能控制旋轉電機和夾具電機的電流方向和時間，所述旋轉電機321和夾具電機342的大小和型號均相同。

優選的，所述齒輪的上端齒接有連接架。

優選的，所述橡膠塊的材質為柔軟的天然橡膠材質，所述夾具電機套接在連接架內部，所述夾桿共設置有兩個，兩個所述夾桿為左右關系，右方所述夾桿的右側通過焊接固定連接在連接架上。

與現有技術相比，本實用新型提供了一種基于汽車轉向器加工用平臺，具備以下有益效果：

1.本實用新型有連接架、旋轉軸、連接桿和夾具組成的夾具裝置，能很好的解決現有汽車轉向器裝配時需要從流水線上拿取零件所造成的裝配不精準，能很好的減少裝配工人的工作量。

2.放置架的設置給裝配好的汽車轉向器提供放置的平臺，而不需要裝好一個汽車轉向器就拿走，減少了工作人員在路上所花的時間，零件盒能放置一些常見的零件，從而減少流水線上的零件數。

附圖說明