[實用新型]露天煤礦無人駕駛卡車智能車載終端方向調(diào)節(jié)減震支架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920633166.5
• 申請日: 2019-05-06
• 公開（公告）號: CN210027251U
• 公開（公告）日: 2020-02-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊志勇;劉福明;楊曉東;王智仁;楊孝新;李奇奇;楊龍軍;胡桂林;王平亮;康慶微;吳福利;樊建業(yè)
• 申請（專利權(quán)）人: 新疆天池能源有限責(zé)任公司
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02
• 代理公司: 31317 上海恒慧知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙)
• 代理人: 張寧展

本實用新型公開了一種露天煤礦無人駕駛卡車智能車載終端方向調(diào)節(jié)減震支架，包括承載架、安裝架、減震架、旋轉(zhuǎn)軸和角度調(diào)節(jié)螺母。通過旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)、方向調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)和減震結(jié)構(gòu)，使得減震或避震效果更好，避免了采用螺絲固定的硬連接，從而達(dá)到便于安裝、便于角度調(diào)節(jié)的目的，解決了因采用螺絲固定導(dǎo)致的不抗震、不能調(diào)節(jié)角度的問題，從而提高了終端設(shè)備的穩(wěn)定性和使用者的方便性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及露天煤礦無人駕駛卡車智能車載安裝配件，尤其涉及一種露天煤礦無人駕駛卡車智能車載終端方向調(diào)節(jié)減震支架。

背景技術(shù)

智能車載終端是露天礦基于全球衛(wèi)星定位技術(shù)的無人駕駛系統(tǒng)智能模塊的重要組成，實現(xiàn)運行車輛的實時數(shù)據(jù)采集和分析處理，一般在各種類型的礦用工程設(shè)備駕駛室內(nèi)，智能車載終端設(shè)備主要由車載LCD觸摸屏、外接GPS、通話手柄和4G通訊等各種外接設(shè)備組成。

由于礦用工程設(shè)備類型多樣化，駕駛室空間各異，造成安裝位置、安裝角度等都不同，目前行業(yè)上普通采用螺絲配合固定件達(dá)到安裝的目的，但適用性、角度調(diào)節(jié)等不能滿足要求，對于操作人員安裝、使用造成很大的不便。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的目的在于提供一種露天煤礦無人駕駛卡車智能車載終端方向調(diào)節(jié)減震支架。

本實用新型的目的采用以下技術(shù)方案實現(xiàn)：

露天煤礦無人駕駛卡車智能車載終端方向調(diào)節(jié)減震支架，包括安裝架、減震架、旋轉(zhuǎn)軸和角度調(diào)節(jié)螺母。所述安裝架安裝位置可調(diào)的連接在所述減震架上，所述旋轉(zhuǎn)軸設(shè)置在所述減震架上，在所述減震架上設(shè)置多個角度調(diào)節(jié)螺母，在所述減震架上設(shè)置彈性減震墊。

優(yōu)選的，所述減震支架還包括承載架，所述承載架的面板側(cè)邊與所述減震架連接。

優(yōu)選的，所述減震架包括相對設(shè)置的兩個減震架立板，在所述減震架立板的中間設(shè)置軸孔用于支撐旋轉(zhuǎn)軸，多個所述角度調(diào)節(jié)螺母相對的設(shè)置在所述軸孔的上下兩側(cè)。

優(yōu)選的，在每個所述減震架立板上設(shè)置八個角度調(diào)節(jié)螺母，八個所述角度調(diào)節(jié)螺母分兩組相對于所述軸孔呈角度的對稱設(shè)置。

優(yōu)選的，所述安裝架包括兩個安裝架側(cè)板，在靠近所述安裝架側(cè)板的一端設(shè)置支撐孔，遠(yuǎn)離所述支撐孔設(shè)置角度調(diào)節(jié)孔，所述角度調(diào)節(jié)孔與所述支撐孔的孔距與每個所述角度調(diào)節(jié)螺母到軸孔的距離相等。

優(yōu)選的，所述旋轉(zhuǎn)軸穿過所述支撐孔和所述軸孔將所述安裝架和減震架樞軸連接，通過不銹鋼螺絲穿過所述安裝架的角度調(diào)節(jié)孔與所述減震架上呈角度設(shè)置的角度調(diào)節(jié)螺母螺紋連接實現(xiàn)定位連接。

優(yōu)選的，所述安裝架還包括連接板，兩個所述安裝架側(cè)板的另一端與所述連接板的兩端連接，所述連接板和兩個所述安裝架側(cè)板一體成形，并在所述連接板上設(shè)置安裝孔。

優(yōu)選的，在所述減震架的板面上均布的設(shè)置多個減震吸音孔。

優(yōu)選的，所述旋轉(zhuǎn)軸包括不銹鋼螺絲和組合彈片。

優(yōu)選的，在所述減震架的上部和下部均設(shè)置有彈性減震墊，所述彈性減震墊為減震橡膠卡片。

相比現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型的有益效果在于：該露天煤礦無人駕駛卡車智能車載終端方向調(diào)節(jié)減震支架，通過旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，方向調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)和減震結(jié)構(gòu)，使得減震或避震效果更好，避免了采用螺絲固定的硬連接，從而達(dá)到便于安裝、便于角度調(diào)節(jié)的目的，解決了因采用螺絲固定導(dǎo)致的不抗震、不能調(diào)節(jié)角度的問題，從而提高了終端設(shè)備的穩(wěn)定性和使用者的方便性。

附圖說明

圖1為露天煤礦無人駕駛卡車智能車載終端方向調(diào)節(jié)減震支架的一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2采用減震支架的水平安裝方式示意圖；

圖3為采用減震支架的斜置或水平調(diào)節(jié)安裝方式示意圖。