[實(shí)用新型]用于波形梁的橡膠防護(hù)墊有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920631633.0 | 申請(qǐng)日: | 2019-05-06 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN210315332U | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-04-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王笑陽(yáng);李世超;李光華;李慧;孫冀偉;李麗寧 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 河北鳴仁橡膠制品有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | E01F15/04 | 分類(lèi)號(hào): | E01F15/04;E01F15/14 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 056800 河北省邯*** | 國(guó)省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 波形 橡膠 護(hù)墊 | ||
本實(shí)用新型涉及一種用于波形梁的橡膠防護(hù)墊,設(shè)置在朝向公路一側(cè)的波形梁(1)的表面上,所述的橡膠防護(hù)墊(2)通過(guò)兩側(cè)的扣角(21)與波形梁(1)的側(cè)邊相配合連接,所述的橡膠防護(hù)墊(2)還通過(guò)穿過(guò)波形梁(1)的連接凸起(22)與波形梁(1)相連接。采用本實(shí)用新型制作的波形梁用橡膠防護(hù)墊,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理且拆裝方便、變形能力強(qiáng),可反復(fù)使用而且使用壽命更長(zhǎng),從而改善道路護(hù)欄的緩沖作用。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種道路緩沖護(hù)欄結(jié)構(gòu),尤其是涉及一種用于波形梁的橡膠防護(hù)墊。
背景技術(shù)
目前,在公路和高速公路的中間以及兩邊設(shè)置有道路護(hù)欄裝置,道路護(hù)欄裝置大多采用兩波形梁鋼護(hù)欄或者三波形梁鋼護(hù)欄。然而,上述道路護(hù)欄裝置采用金屬材料制成,一旦出現(xiàn)車(chē)輛與波形梁鋼護(hù)欄的碰撞容易出現(xiàn)車(chē)輛損壞嚴(yán)重的問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
為解決上述問(wèn)題,本實(shí)用新型致力于要解決的技術(shù)問(wèn)題是,針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理且拆裝方便、變形能力強(qiáng),可反復(fù)使用的用于波形梁的橡膠防護(hù)墊。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
一種用于波形梁的橡膠防護(hù)墊,設(shè)置在朝向公路一側(cè)的波形梁的表面上,所述的橡膠防護(hù)墊通過(guò)兩側(cè)的扣角與波形梁的側(cè)邊相配合連接,所述的橡膠防護(hù)墊還通過(guò)穿過(guò)波形梁的連接凸起與波形梁相連接。
進(jìn)一步地,所述的橡膠防護(hù)墊在朝向公路的一側(cè)設(shè)置有碰撞凸起。
進(jìn)一步地,所述的橡膠防護(hù)墊為廢舊橡膠的材質(zhì)構(gòu)件。
本實(shí)用新型的有益效果是:
1、本實(shí)用新型提供的一種用于波形梁的橡膠防護(hù)墊,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理且拆裝方便、變形能力強(qiáng),可反復(fù)使用而且使用壽命更長(zhǎng),從而改善道路護(hù)欄的緩沖作用。
2、本實(shí)用新型所述的橡膠防護(hù)墊在朝向公路的一側(cè)設(shè)置有碰撞凸起,進(jìn)一步增強(qiáng)了橡膠防護(hù)墊的緩沖性能。
3、本實(shí)用新型的橡膠防護(hù)墊為再生橡膠的材質(zhì)構(gòu)件,比如采用廢舊輪胎制作,將能有效緩解汽車(chē)廢舊輪胎的處理問(wèn)題。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型應(yīng)用在兩波形梁鋼護(hù)欄上的示意圖;
圖2為本實(shí)用新型應(yīng)用在三波形梁鋼護(hù)欄上的示意圖。
圖中:1、波形梁;2、橡膠防護(hù)墊;21、扣角;22、連接凸起;23、碰撞凸起。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合實(shí)施例及相應(yīng)附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)描述,以使本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠更加清楚的理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案,但并不因此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
如圖1所示,為本實(shí)用新型應(yīng)用在兩波形梁鋼護(hù)欄上的示意圖;如圖2所示,為本實(shí)用新型應(yīng)用在三波形梁鋼護(hù)欄上的示意圖。
一種用于波形梁的橡膠防護(hù)墊,設(shè)置在朝向公路一側(cè)的波形梁1的表面上,所述的橡膠防護(hù)墊2通過(guò)兩側(cè)的扣角21與波形梁1的側(cè)邊相配合連接,所述的橡膠防護(hù)墊2還通過(guò)穿過(guò)波形梁1的連接凸起22與波形梁1相連接。
優(yōu)選地,所述的橡膠防護(hù)墊2在朝向公路的一側(cè)設(shè)置有碰撞凸起23。采用該結(jié)構(gòu),即相當(dāng)于增加了在車(chē)輛與波形梁鋼護(hù)欄碰撞處的橡膠緩沖層的厚度,增強(qiáng)了橡膠防護(hù)墊的緩沖性能。
優(yōu)選地,所述的橡膠防護(hù)墊2為廢舊橡膠的材質(zhì)構(gòu)件。比如,廢舊橡膠材質(zhì)的橡膠防護(hù)墊2的制取,可采用將廢舊橡膠以配方量放入破碎機(jī)中,破碎成直徑為1~4mm的廢舊橡膠顆粒,然后再與固化劑和防老化劑進(jìn)行混合攪拌后,再進(jìn)行固化而制成。從而解決了廢舊橡膠特別是廢舊輪胎的再利用問(wèn)題。
以上結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式作出詳細(xì)說(shuō)明,但本實(shí)用新型不局限于所描述的實(shí)施方式。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下對(duì)這些實(shí)施方式進(jìn)行多種變化、修改、替換和變形仍落入在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
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E01F 附屬工程,例如,道路設(shè)備和月臺(tái)、直升機(jī)降落臺(tái)、標(biāo)志、防雪柵等的修建
E01F15-00 用于使行駛的車(chē)輛減速、反向或停止行駛的安全裝置,例如,護(hù)柱或道路安全島頂端的護(hù)柱;用來(lái)減小由于車(chē)輛沖擊而造成的對(duì)路旁結(jié)構(gòu)損破的裝置
E01F15-02 .沿道路延伸的或位于車(chē)道之間的連續(xù)性護(hù)欄
E01F15-14 .用于局部防護(hù)的,例如,橋墩,道路安全島
E01F15-04 ..主要由縱向梁或剛性帶構(gòu)成
E01F15-06 ..主要由繩索、網(wǎng)或類(lèi)似物構(gòu)成
E01F15-08 ..主要由墻或墻狀構(gòu)件構(gòu)成





