[實用新型]一種大型軸承輔助潤滑機構

有效

• 申請號: 201920630449.4
• 申請日: 2019-05-06
• 公開（公告）號: CN210319364U
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發明（設計）人: 石清雯
• 申請（專利權）人: 新昌縣回山鎮啟迪五金經營部
• 主分類號: F16N37/00
• 分類號: F16N37/00
• 代理公司: 六安市新圖匠心專利代理事務所(普通合伙) 34139
• 代理人: 胡艷

本實用新型公開了一種大型軸承輔助潤滑機構，包括底座，所述底座頂部外壁的兩側均通過螺栓固定有支架，且兩個支架的頂部外壁通過螺栓固定有安裝箱，所述安裝箱頂部外壁的兩側均設置有夾緊機構，所述安裝箱底部外壁通過螺栓固定有減速電機，且安裝箱頂部外壁開設有安裝孔，所述減速電機的輸出軸穿過安裝孔，所述減速電機的輸出軸上套接有軸承本體，所述安裝箱的頂部外壁開設有環形槽，所述底座的頂部內壁通過螺栓固定有過濾箱，且過濾箱的兩側內壁通過螺栓固定有過濾網。本實用新型通過減速電機帶動軸承本體轉動，再通過弧形板將軸承本體的外圈鎖死，便于潤滑油均勻涂抹在軸承上，解決了現有的大型軸承在注油時不能均勻注入的問題。

技術領域

本實用新型涉及軸承技術領域，尤其涉及一種大型軸承輔助潤滑機構。

背景技術

軸承(Bearing)是當代機械設備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體，降低其運動過程中的摩擦系數，并保證其回轉精度。按運動元件摩擦性質的不同，軸承可分為滾動軸承和滑動軸承兩大類。其中滾動軸承已經標準化、系列化，但與滑動軸承相比它的徑向尺寸、振動和噪聲較大，價格也較高。滾動軸承一般由外圈、內圈、滾動體和保持架四部分組成。按滾動體的形狀，滾動軸承分為球軸承和滾子軸承兩大類。

一些大型軸承在注油時因體積過大不方便進行轉動，所以注油不均勻容易導致潤滑油在局部堆積。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種大型軸承輔助潤滑機構。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種大型軸承輔助潤滑機構，包括底座，所述底座頂部外壁的兩側均通過螺栓固定有支架，且兩個支架的頂部外壁通過螺栓固定有安裝箱，所述安裝箱頂部外壁的兩側均設置有夾緊機構，所述安裝箱底部外壁通過螺栓固定有減速電機，且安裝箱頂部外壁開設有安裝孔，所述減速電機的輸出軸穿過安裝孔，所述減速電機的輸出軸上套接有軸承本體，所述安裝箱的頂部外壁開設有環形槽，所述底座的頂部內壁通過螺栓固定有過濾箱，且過濾箱的兩側內壁通過螺栓固定有過濾網，所述過濾箱底部外壁開設排油口，且排油口的內壁套接有漏斗。

優選的，所述夾緊機構包括安裝板，且安裝板的一側外壁通過螺栓固定有氣缸。

優選的，所述氣缸的活塞桿上通過螺栓固定有弧形板，且弧形板的一側內壁粘接有橡膠片，所述安裝箱頂部外壁的兩側均開設有滑槽，且弧形板底部外壁滑動連接在滑槽的內壁上。

優選的，所述底座底部內壁放置有頂部帶有開口的儲油箱，且儲油箱位于漏斗的正下方。

優選的，所述環形槽底部內壁的兩側均開設有漏油孔，且漏油孔的內壁通過管道連接在過濾箱上，所述減速電機的輸出軸上通過螺栓固定有限位盤。

優選的，所述減速電機和氣缸均通過導線連接有開關，且開關通過導線連接有微處理器。

本實用新型的有益效果為：

1.本大型軸承輔助潤滑機構，通過減速電機帶動軸承本體轉動，再通過弧形板將軸承本體的外圈鎖死，注油后通過減速電機帶動軸承內圈轉動，便于潤滑油均勻涂抹在軸承上，解決了現有的大型軸承在注油時不能均勻注入的問題。

2.本大型軸承輔助潤滑機構，通過在安裝箱頂部設置環形槽，通過環形槽將散出的潤滑油進行收集，在通過過濾箱過濾后注入儲液箱中進行收集，避免潤滑油的浪費。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種大型軸承輔助潤滑機構的主視結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種大型軸承輔助潤滑機構的安裝箱結構示意圖。