[實用新型]仿真車站模型用通風管開閉系統有效
| 申請號： | 201920614284.1 | 申請日： | 2019-04-30 |
| 公開（公告）號： | CN209980621U | 公開（公告）日： | 2020-01-21 |
| 發明（設計）人： | 嚴如玨;王忠華;李敏;劉志君;曾驍晹;徐堅雄 | 申請（專利權）人： | 上海地鐵第一運營有限公司 |
| 主分類號： | G09B25/00 | 分類號： | G09B25/00 |
| 代理公司： | 31230 上海三和萬國知識產權代理事務所(普通合伙) | 代理人： | 陳偉勇 |
| 地址： | 200003 上海*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 通風管 葉片 風閥 轉軸 嚙合 電機齒輪 定齒輪 通孔 電機 齒輪 殼體 電機驅動電機 車站 穿過 本實用新型 輸出軸平行 齒輪轉動 開閉系統 殼體轉動 兩端固定 軸向旋轉 轉軸旋轉 左右兩側 輸出軸 傳動 開閉 上套 軸孔 體內 | ||
1.仿真車站模型用通風管開閉系統，包括通風管和設置在通風管一端的風閥，其特征在于，所述風閥包括一殼體，所述殼體內設有可繞所述通風管軸向旋轉的葉片，所述葉片的兩端固定有轉軸，所述殼體的左右兩側分別設有通孔，所述轉軸穿過所述通孔與所述殼體轉動連接；
所述葉片的一端與相鄰的通孔之間固定有一定齒輪，所述轉軸穿過所述定齒輪的軸孔，所述葉片上固定有一電機，所述電機的輸出軸平行于所述轉軸，所述輸出軸上套設有一電機齒輪，所述電機齒輪與所述定齒輪相互嚙合。
2.根據權利要求1所述的仿真車站模型用通風管開閉系統，其特征在于：所述電機固定在所述葉片的背風面上。
3.根據權利要求1所述的仿真車站模型用通風管開閉系統，其特征在于：所述定齒輪的端面上設有至少兩個第一固定孔，所述殼體上設有與所述第一固定孔位置、數量相對應的第二固定孔，每個所述第一、第二固定孔內均插有一固定銷。
4.根據權利要求1所述的仿真車站模型用通風管開閉系統，其特征在于：所述葉片靠近所述定齒輪的一側設有形狀與所述定齒輪相對應的缺口。
5.根據權利要求1所述的仿真車站模型用通風管開閉系統，其特征在于：所述葉片邊緣處的截面呈T形，所述葉片的邊緣套設有帶有T形凹槽的海綿條。
6.根據權利要求1所述的仿真車站模型用通風管開閉系統，其特征在于：所述輸出軸與所述電機齒輪的連接部的端面呈D形。
7.根據權利要求1所述的仿真車站模型用通風管開閉系統，其特征在于：所述電機為減速電機。
8.根據權利要求1所述的仿真車站模型用通風管開閉系統，其特征在于：每個所述通孔內固定有一軸承的固定部，所述軸承的轉動部分別套設在對應位置的所述轉軸上。
9.根據權利要求1所述的仿真車站模型用通風管開閉系統，其特征在于：所述殼體和所述葉片的表面覆有陽極氧化膜層。
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