[實用新型]外轉子同步強驅曳引機

有效

• 申請號: 201920603612.8
• 申請日: 2019-04-29
• 公開（公告）號: CN209940241U
• 公開（公告）日: 2020-01-14
• 發明（設計）人: 黃業華;陳長偉;朱海燕;張強
• 申請（專利權）人: 宣城市華菱精工科技股份有限公司
• 主分類號: B66B11/04
• 分類號: B66B11/04;B66B11/06
• 代理公司: 32243 南京正聯知識產權代理有限公司
• 代理人: 郭俊玲

1.外轉子同步強驅曳引機，包括電機（A）、減速機（B）、卷筒組件（D）、制動器（C）和底座組件（E），其特征在于：所述電機（A）固定在減速機（B）上，制動器（C）固定在減速機（B）的另一端，所述卷筒組件（D）通過螺栓固定在所述底座組件（E）上；所述制動器（C）外殼固定在箱蓋（4）上，所述制動器（C）與電機（A）中的電機軸（6）一端平鍵連接，所述卷筒組件（D）中的卷筒一端通過花鍵連接到減速機輸出軸（13），所述減速機（B）為二級齒輪副減速，所述減速機（B）由兩組齒輪副完成減速動作，再通過減速機輸出軸（13）花鍵傳遞扭矩。

2.根據權利要求1所述外轉子同步強驅曳引機，其特征在于：所述電機（A）為外轉子永磁同步電機，包括電機定子（2）、電機轉子（1）和電機軸（6），所述電機定子（2）固定在減速機箱體（3）上，所述電機轉子（1）固定在電機軸（6）上，所述電機軸（6）與減速機一軸為整體結構。

3.根據權利要求1所述外轉子同步強驅曳引機，其特征在于：在所述制動器（C）上設置放置編碼器（7）的編碼器支架，電機軸（6）的左端面軸向設有錐孔，所述錐孔連接錐形過渡軸（8），所述編碼器（7）旋轉部分通過錐形過渡軸（8）連接在電機軸（6）軸端處。

4.根據權利要求1所述外轉子同步強驅曳引機，其特征在于：所述減速機（B）的二軸由盤齒輪（11）、齒輪軸（12）和兩個軸承組成，其中一個軸承選用圓柱滾子軸承，所述盤齒輪（11）和電機軸小齒輪（a）構成一級減速，電機軸小齒輪（a）設置在所述電機軸（6）的左端，所述電機軸（6）在減速機內部段由兩個大間隙軸承支撐，在靠近制動器（C）端軸承處設有波形彈簧（9），軸承與內孔間通過波形彈簧（9）消除軸承軸向間隙，齒輪軸（12）設為二級齒輪副的小齒輪，盤齒輪（11）與齒輪軸（12）采用過盈配合，熱套裝配，所述減速機（B）的減速機輸出軸（13）是二級減速的大齒輪（b）和外花鍵（c）的整體結構，在靠近外花鍵（c）處設有雙層密封圈（14）。

5.根據權利要求1所述外轉子同步強驅曳引機，其特征在于：所述卷筒組件包括左立板（15）和右立板（17），通過四根長螺桿（16）將所述左立板（15）、所述右立板（17）和卷筒組成整體結構，在所述右立板（17）上還設置調心軸承（18），卷筒另一端通過調心軸承（18）設置在右立板（17）上。

6.根據權利要求2所述外轉子同步強驅曳引機，其特征在于：所述減速機箱體（3）和所述箱蓋（4）均采用鋁合金精密鑄造，所述減速機箱體（3）和所述箱蓋（4）通過螺栓連接，所述箱蓋（4）與制動器（C）摩擦處設有摩擦鋼板（10），摩擦鋼板鑲嵌在鋁合金減速機箱蓋（4）上，所述摩擦鋼板（10）與所述箱蓋（4）整體鑄造。

7.根據權利要求1所述外轉子同步強驅曳引機，其特征在于：減速機（B）通過螺栓固定在卷筒組件（D）的左立板（15）上。